Problème jauge liquide de refroidissement skoda fabia 3 diesel

[Invité Yannbdt]

Bonjour,

Ma voiture est une skoda fabia 3 combi de 2016 1.4 tdi 75ch.

Voila il y a quelques jours j ai du prendre l autoroute une dizaine de minute jusqu a la rien d anormal mais en sortant je me suis aperçu que mon aiguille de jauge du ldr dépassé les 90 et continuait à augmenté j ai pu la maintenir à 110 115 en n accélérant pas trop..
Je suis aller chez un garagiste qui passe la valise et vérifie les fuites il n y avait aucun soucis il m à juste rajouté du ldr car il était un peu proche du mini c est tout..
Je repars donc en me disant que ce n était rien..
Mais deux jours plus tard je roule en ville une trentaine de minute et rebolote mon aiguille repars vers les 130 pareil j ai réussi à la garder vers les 110 mais sinon elle y aller tt droit. Je suis donc reparti pour expliquer cela à mon garagiste qui me dis que la sonde doit être défectueuse.. Et qu il va falloir aller par étape.
Mais je n ai pas un budget illimité donc j aimerai savoir si quelqu un pense que je suis sur la bonne voie.

Merci d avance. 

[300s]

Quand ça se met à chauffer, la première des choses a faire c'est de se servir du radiateur de l'habitacle pour refroidir car  c'est le seul sur lequel on a la possibilité de forcer la marche. On augmente au maximum la température de l'habitacle, on coupe évidemment la climatisation et on met le ventilateur de l'habitacle à fond, quitte à rouler la vitre ouverte. 

Normalement, en branchant la valise ton garagiste devrait pouvoir lire les erreurs : si c'est la sonde qui déconne, ce sera clairement écrit dans le calculateur. 

Ce peut être le ventilateur qui ne tourne pas, généralement la température augmente quand on est dans les embouteillages et donc que l'air n'est plus forcé à travers le radiateur.