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Voyant diag moteur allumé suite à panne d'essence


Invité §bap174Sd

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Invité §bap174Sd

Bonjour à tous,

 

Tout à l'heure je suis tombé en panne d'essence (oui c'est très con et j'en suis pas fier), la voiture (206 2.0 HDI de fin 2003) a commencé à brouter et le voyant Autodiagnostic moteur s'est allumé, j'ai parcouru environ 1km en 1ère voire même en me laissant glisser jusqu'à me garer. Je l'ai rempli de deux litres puis ai fais le plein tout de suite après.

 

Elle a démarré nickel comme si rien ne s'était passé et j'ai parcouru 2/3km jusqu'à chez moi mais toujours avec ce voyant allumé.

 

Existe-t'il une réelle incidence pour le moteur à tomber en panne d'essence? Ce voyant va t'il s'éteindre avec le temps? Dois-je impérativement faire un diag chez Peugeot?

 

Merci de vos réponses.

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Invité §did625kF

salut

 

ce n'est jamais bon de tomber en panne de gazoil, car tu aspires toutes les merdes de ton réservoir. Mais de la a amené le défaut c'est bizar. Sinon débranche ta batterie, tu fais toucher le + et - pendant 10secondes (bien sûr sans batterie qu'avec les fils seulement) et tu redémarres si le voyant est toujours là,il faut la passer à la valise pour voir se qu'il se passe

 

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salut

 

ce n'est jamais bon de tomber en panne de gazoil, car tu aspires toutes les merdes de ton réservoir. Mais de la a amené le défaut c'est bizar. Sinon débranche ta batterie, tu fais toucher le + et - pendant 10secondes (bien sûr sans batterie qu'avec les fils seulement) et tu redémarres si le voyant est toujours là,il faut la passer à la valise pour voir se qu'il se passe

 

 

Question toute bête, mais ça ne pose pas de problème ce genre de traitement sur les mux ?

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Invité §did625kF

ben écoute j'étais réticent au départ sur la mienne (206 2.0 hdi 2002 mux avec ODB etc) et un jour j'ai changé mon train arrière donc débranché mes capteurs ABS et rebranché et le défaut anomalie ABS est apparû.on m'a donc dit de faire cette méthode et ça a marché,une autre fois aussi avec mon débitmétre d'air qui déconner,voyant diag moteur alumé,j'ai débranché la batterie,fait touché + et - et aprés nikel

 

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Invité §mii652Sk

salut ton voyant ne s'alume peux etre plus, mais ton défaut moteur reste en mémoire dans le calculateur et pour celà il faudrait que tu passe la valise de diag pour suprimé les défaut, car il risque de revenir plus tard .

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Invité §deb053rW

salut

 

ce n'est jamais bon de tomber en panne de gazoil, car tu aspires toutes les merdes de ton réservoir. Mais de la a amené le défaut c'est bizar. Sinon débranche ta batterie, tu fais toucher le + et - pendant 10secondes (bien sûr sans batterie qu'avec les fils seulement) et tu redémarres si le voyant est toujours là,il faut la passer à la valise pour voir se qu'il se passe

 

slt,c est une legende urbaine persistante les crasses dans le reservoir c est meme insultant pour le fabricant et si vous pensez en chopé a la pompe j en doute du fait de la gravité qui les laisserais dans le fond de la cuve et meme si c etait au grand si le cas y a le filtre de la voiture. :jap: [:arnaud35]

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pour le defaut il ne reviendras pas

c'est un defaut de manque de pression gasoil causé par le manque de gasoil pendant la panne

par contre si tu as un probleme plus tard qui n'a rien a voir, le defaut sera resté en memoire et pourra induire en erreur la personne qui fera le diag.

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Invité
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