TUD5 - Problème au ralentie et imbrulé après joint de culasse refait.

[Invité §C4P722ji]

Bonjour à tous.

 

Je suis un perdu là :s Besoin d'aide 😕 

 

Je viens d'effectuer le changement d'un joint de culasse sur un TUD5 (une 106 phase II) - Pompe Injection lucas - Elle a 155 000 km. Elle fonctionnait bien à l'arrivée.

J'ai changé le joint de cucu car fuite d'huile sur l'extérieur, donc rien de très grave, mais le proprio voulait quand même le faire.

 

Culasse envoyée chez l'usineur pour un petit léchage. Il a donc démonté AAC/injecteurs/poussoirs/ et changé le joint spie de l'aac.

 

J'ai tout remonté, calage OK mais rien n'y fait. Elle démarre bien, mais à bas régime elle fume et le moteur cogne un peu. 

 

Ensuite à mi-régime c'est stable et sans fumée... 

 

Franchement je bloque, ce soir je compte: voir la clavette de l'AAC - jeux aux soupapes et si je peux compressions...

 

Pour le calage, après avoir démarré le moteur, je repige et c'est ok à 99%, effectivement, la poulie de l'aac il doit manquer même pas 1/2 mm pour que la pige rentre... ce jeux est rattrapable via les trous houblons des poulies... mais bref, je ne pense que cela puisse créer cette fumée d'imbrulé et ces cognements... 

 

si vous avez une idée :s

 

merci 

 

Une image de la culasse en illustration.