[BMW K1200S/K1300S] Les blanches sont les plus rapides

[kan_]

La couleur et la selle sont comment dire.... spéciales

[Invité §Bie055wz]

C'est beau une BM qd même .

[Invité §bra241HR]

sauf les clignos oranges !

[loloh1]

C'est le modèle gendarmerie nationale ?

[kan_]

Putain ça pique les yeux tôt le matin quand même

[Jump]

Salut à tous !

 

Depuis vendredi, j'ai ma première béhème

J'suis jeune, mais c'est comme ça, j'ai succombé

 

C'est donc une K1200S 2006, 20.000km, toutes options (double ABS sport, ESA, ordinateur de bord, alarme, poignées chauffantes, etc..) + bulle fumée, selle bagster, pot Laser et kit valises sport avec sacoche de reservoir !

 

Avec le plus beau coloris http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

http://img137.imageshack.us/img137/8710/dsc04680h.jpg

http://img99.imageshack.us/img99/831/dsc04683f.jpg

 

 

Premier trajet de presque 800km, puisqu'elle était dans la banlieue de Lille et j'habite dans le nord de l'Isère

Du coup elle était un peu chargée comme une mule, puisqu'il y avait le pot d'origine à arnacher à l'arrière.

 

http://img21.imageshack.us/img21/4143/20120608174324.jpg

Salut Kakoulac, http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif

Perso, j'aime beaucoup.

Félicitations. Comme quoi, ce ne sont pas que des Motos de vieux.

Fais en bon usage et profite un Max.

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité §kak020VL]

C'est le modèle gendarmerie nationale ?

On me l'a déjà faite 10x celle là

 

 

sauf les clignos oranges !

 

Oui, ça je vais y remédier avec des trucs à LEDs un peu plus sobres

[Invité §fin634ma]

Combien ca coute un bébé comme ca?

[deathangel]

La couleur et la selle sont comment dire.... spéciales

 

 

 

C'est pas ton ancienne ?

[hornety]

 

 

C'est pas ton ancienne ?

 

C'est vrai que ca ressemble il manque juste le jaune, le vert, le orange, le violet, le rose… et certainement encore quelques autres couleurs… je ne me souviens plus très bien et mon cerveau a du mal a mémoriser autant de couleur moche sur un seul et même véhicule… http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[kan_]

On me l'a déjà faite 10x celle là

 

 

 

Oui, ça je vais y remédier avec des trucs à LEDs un peu plus sobres

 

pour faire simple c'est pas joli joli

 

 

 

C'est pas ton ancienne ?

 

 

C'est vrai que ca ressemble il manque juste le jaune, le vert, le orange, le violet, le rose… et certainement encore quelques autres couleurs… je ne me souviens plus très bien et mon cerveau a du mal a mémoriser autant de couleur moche sur un seul et même véhicule… http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

Mais ABVFE les corbeaux la

 

La mienne était tout simplement magnifique

 

La plus belle moto du monde

 

http://www.lwmultimedia.co.uk/K1200S-1_files/_MG_2987.jpg

[loloh1]

La vache je crois que je l'avais jamais vue, elle pique les yeux aussi

 

La nouvelle est quand même vachement plus classe http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[kan_]

La nouvelle est très bien aussi

[Invité §bra241HR]

On me l'a déjà faite 10x celle là

 

 

 

 

Oui, ça je vais y remédier avec des trucs à LEDs un peu plus sobres

 

 

choisis les biens...sinon ca pue les messages d'erreur sur l'ODB.

[Invité §kak020VL]

La mienne est plus belle, et pis c'est tout

 

Bref, moto semi-débridée pas souci pour le moteur ça pousse comme il faut

Freinage de ouf avec l'ABS intégral, pas de souci de ce coté là non plus.

Petite surprise lorsqu'on déplace la moto à la main et sans le contact...il faut aller loin sur le levier pour freiner, puisque l'assistance n'est pas activée !

 

Par contre la sensation du cardan et de cette boite de vitesse un peu spéciale; ce sont les premiers points qui choquent dès les premiers kilomètres http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/adrien_sans_voiture.gif

C'est clairement plus sec qu'avec une chaîne dont la couronne est amortie, et si on passe les vitesses trop bas dans les tours ça fait des bruits bizzares.

Mais bon, surement une question d'habitude

 

 

choisis les biens...sinon ca pue les messages d'erreur sur l'ODB.

 

Oui j'ai lu ça avec des mecs qui ont commandés les leurs avec un feu arrière à LEDs sur 2@4.

Tu as des bonnes adresses pour trouver clignos et peut être un feu qui se montent sans code erreur ?

[kan_]

La mienne est plus belle, et pis c'est tout

 

Bref, moto semi-débridée pas souci pour le moteur ça pousse comme il faut

Freinage de ouf avec l'ABS intégral, pas de souci de ce coté là non plus.

Petite surprise lorsqu'on déplace la moto à la main et sans le contact...il faut aller loin sur le levier pour freiner, puisque l'assistance n'est pas activée !

 

Par contre la sensation du cardan et de cette boite de vitesse un peu spéciale; ce sont les premiers points qui choquent dès les premiers kilomètres http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/adrien_sans_voiture.gif

C'est clairement plus sec qu'avec une chaîne dont la couronne est amortie, et si on passe les vitesses trop bas dans les tours ça fait des bruits bizzares.

Mais bon, surement une question d'habitude

 

 

Oui j'ai lu ça avec des mecs qui ont commandés les leurs avec un feu arrière à LEDs sur 2@4.

Tu as des bonnes adresses pour trouver clignos et peut être un feu qui se montent sans code erreur ?

 

 

C'est pour ça que c'est une connerie le "semi-debridage" ou comment faire n'importe quoi

 

Ah oui et pour l'assistance au freinage, méfie toi quand même parce des fois ça ne freine pas du tout quand le moteur est coupé (descente de garage toussa toussa )

[Invité §kak020VL]

C'est pour ça que c'est une connerie le "semi-debridage" ou comment faire n'importe quoi

 

Là il n'y a que les debridage mécanique. J'irai samedi prochain en concess BM pour voir s'ils peuvent me mettre à jour la carto française.

[kan_]

Là il n'y a que les debridage mécanique. J'irai samedi prochain en concess BM pour voir s'ils peuvent me mettre à jour la carto française.

 

Vont te mettre une carto en 100 cv

[Invité §kak020VL]

Vont te mettre une carto en 100 cv

Je sais, mais elle a évolué depuis 2006 selon les gars d'un autre forum spécialisé BM.

 

Et pour le full, j'suis pas loin de la Suisse et de l'Italie, donc si un jour l'envie m'en prend, j'irai voir une concess de l'autre coté de la frontière

[kan_]

Je te conseille de mettre une "vraie" map, après tu fais comme tu veux

[Invité §fin634ma]

Combien ca coute un bébé comme ca?

 

 

[Bloodymary]

pour faire simple c'est pas joli joli

 

 

 

 

 

 

Mais ABVFE les corbeaux la

 

La mienne était tout simplement magnifique

 

La plus belle moto du monde

 

http://www.lwmultimedia.co.uk/K1200S-1_files/_MG_2987.jpg

 

Et t'oses l'ouvrir apres avoir eu cette horreur ?

[Invité §kak020VL]

Je te conseille de mettre une "vraie" map, après tu fais comme tu veux

Oui je m'en doute bien, mais en attendant une balade chez nos chers voisins, on va faire avec ce qu'on a sous la main

 

 

Combien ca coute un bébé comme ca?

Chez béhème, avec les options, ça coûte un bras et un rein http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/adrihoff.gif

Bref, je guettais la bonne affaire http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/ae%2092.gif

 

 

8000€ pour celle là en concession Triumph (reprise pour un de leur client qui a pris une Rocket3 neuve) et révisée chez leur voisin BMW.

Vu sa cote sans compter les options et équipements, j'ai pas vraiment hésité à traverser le pays pour aller la voir et j'suis reparti avec

[kan_]

 

 

 

 

Et t'oses l'ouvrir apres avoir eu cette horreur ?

 

Ta gueule

[Invité §fin634ma]

Oui je m'en doute bien, mais en attendant une balade chez nos chers voisins, on va faire avec ce qu'on a sous la main

 

 

 

 

Chez béhème, avec les options, ça coûte un bras et un rein http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/adrihoff.gif

Bref, je guettais la bonne affaire http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/ae%2092.gif

 

 

8000€ pour celle là en concession Triumph (reprise pour un de leur client qui a pris une Rocket3 neuve) et révisée chez leur voisin BMW.

Vu sa cote sans compter les options et équipements, j'ai pas vraiment hésité à traverser le pays pour aller la voir et j'suis reparti avec

 

 

OK. Je kifferai grave d'en avoir une mais le prix en occaz reste super haut et vu la décote que je mets à mes motos :/

[Bloodymary]

Ta gueule

 

Froissé ?

[Invité §kak020VL]

 

OK. Je kifferai grave d'en avoir une mais le prix en occaz reste super haut et vu la décote que je mets à mes motos :/

Même problème, je leur colle 25K par an à mes motos, et le FZ1 est censé faire 7K annuel pour suivre la cote normale...donc il fallait que je le vende rapidement pour ne pas trop y perdre.

Même mon VFR VTEC décotait trop vite, pourtant c'est fait pour rouler !

 

La K1200/1300S garde une cote élevée pour le coté GT, le cardan et le coté BMW; donc pour les gros rouleurs qui veulent aussi un truc joueur et nerveux, je pense que c'est le bon choix.

[hornety]

Même problème, je leur colle 25K par an à mes motos, et le FZ1 est censé faire 7K annuel pour suivre la cote normale...donc il fallait que je le vende rapidement pour ne pas trop y perdre.

Même mon VFR VTEC décotait trop vite, pourtant c'est fait pour rouler !

 

La K1200/1300S garde une cote élevée pour le coté GT, le cardan et le coté BMW; donc pour les gros rouleurs qui veulent aussi un truc joueur et nerveux, je pense que c'est le bon choix.

 

Joueur… ca doit quand meme l'etre vachement moins que ton fz1 non

[loloh1]

Joueur je ne pense pas, mais ça tient nettement mieux le pavé...

[Invité §kak020VL]

Joueur… ca doit quand meme l'etre vachement moins que ton fz1 non

C'est plus lourd que le FZ1 ça c'est clair, et il faut l'emmener de manière un peu plus virile pour qu'elle fasse ce qu'on veut !

Mais on s'y sent très vite à l'aise, le guidon est large et donc ça se manœuvre sans peine.

C'est pour la manipuler à l’arrêt qu'on douille le plus; à cela il faut évoquer le problème de frein mécanique cité plus haut, difficile à actionner sans le contact donc sans assistance

 

Par contre on peu pousser les limites du freinage assez loin.

En FZ1 le frein arrière est là pour décorer, donc c'est du 100% avant, sans ABS pour mon cas, et on encaisse tout dans les bras et les cuisses. La Yamaha freine très très bien, mais quand on y va fort suite à un excès d'optimisme, on prie pour que la route soit propre avec le maximum de grip, sous peine de facilement perdre l'avant

Sur la K12, tu peux planter le frein comme un singe sans te soucier de grand chose.

La répartition est automatique et l'ABS va corriger ton mauvais dosage, sans oublier que la moto ne va pas plonger de l'avant autant que sur une moto classique avec fourche.

 

C'est assez fun

J'ai hâte de tester ça sur du mouillé

[Invité §bra241HR]

les pb de cardan/boite desagreable sont resolus sur le K13... pour ce qui est de la decote oui le 12 a pris cher ! le 13 ca va !

 

En revanche, pour les gros rouleur mieux vaut un R12 RT niveau decote !

 

Pour ce qui est de planter les freins n'importe comment, je te laisserai apprecier tout seul le concept ! rappelle toi... 8000€ avant de prendre le levier !

 

 

Sinon pour un modele qui a un 1an, et 10000km (soit tres peu) ca vaut 15/16k€.

[Invité §kak020VL]

les pb de cardan/boite desagreable sont resolus sur le K13

Oui, du coup ça fait une suite logique pour les possesseurs K12

 

En revanche, pour les gros rouleur mieux vaut un R12 RT niveau decote !

Ouais mais là c'est un autre style

Dans une 30aine d'année je me poserai éventuellement la question

 

Pour ce qui est de planter les freins n'importe comment, je te laisserai apprecier tout seul le concept ! rappelle toi... 8000€ avant de prendre le levier !

La sensation est bien meilleure que sur le FZ1 qui a un freinage puissant mais très "brut"

[loloh1]

Les problèmes de cardan c'est surtout les modèles 2005/2006 parce que sur les 2007 c'était déjà résolu...

 

Sinon le 13 est juste un peu plus raide (pas le même tarage de l'ESA je pense), un peu plus maniable (empattement plus court), et le moulin respire un poil mieux, surtout à mi-régimes. Ca plus l'antipatinage et le shifter et t'as le combo fatal pour rouler vite, loin et tout-remps.

 

J'adore cette mob. Je sais que je finirai par en reprendre une, faut d'abord que je finisse ma cure de désintox

[Jump]

Ouais mais là c'est un autre style

Dans une 30aine d'année je me poserai éventuellement la question

 

Oui, sans aucun doute.

Arrive un beau jour (ou quand on a pas mal roulé sa bosse), on en a un peu marre des 4 pattes. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

En attendant, ton "joujou" est tout beau tout neuf (ou tout comme).

Tu verras d'ici quelques mois, quand tu l'auras bien en main, ça va vraiment être "autre chose".

C'est là qu'on apprécie vraiment la qualité BM.

Au début, je voulais pas trop croire ces c*nneries.

Mais à l'usage, c'est ma foi, la vérité.

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité §Sir122BR]

Oui, sans aucun doute.

Arrive un beau jour (ou quand on a pas mal roulé sa bosse), on en a un peu marre des 4 pattes. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

En attendant, ton "joujou" est tout beau tout neuf (ou tout comme).

Tu verras d'ici quelques mois, quand tu l'auras bien en main, ça va vraiment être "autre chose".

C'est là qu'on apprécie vraiment la qualité BM.

Au début, je voulais pas trop croire ces c*nneries.

Mais à l'usage, c'est ma foi, la vérité.

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

Moi c'etait le contraire, au debut j'y croyais ... a la fin plus du tout