Système Parktronic GLC 2020

[Invité Marcel]

Bonjour,

 

Propriétaire d'une 300e de 2020, je souhaiterais avoir des précisions sur le système de Parktronic du GLC. Je trouve que le système lorsque l'on se stationne dans un garage par exemple, ou sur une place de parking avec des véhicules à côté, "bipe" à outrance et se met dans la zone rouge très rapidement alors que l'on est encore à 30 ou 50 cm de l'obstacle détecté. Sur mon ancien Q5, le bip rouge s'actionnait en dernière limite, à 10 cm environ de l'obstacle. J'aimerais savoir comment faire pour pouvoir me mettre au plus près de l'obstacle, c'est à dire à 2 ou 3 cm par exemple d'un mur. J'ai un petit garage, raison pour laquelle je demande cela. Merci

[boella]

Je ne suis pas certaine que tu puisses "reparamétrer" un réglage d'usine, chaque marques ayant ces propres critères d'appréciations sur ce genre d'ajustages.

 

Donc oui, ces réglages diffèrent d'une marque à l'autre (c'est aussi ça la diversité !), c'est au conducteur de s'y adapter !

 

Mais en réalité ça n'est pas problème, que la zone rouge corresponde à un impact dans 5cm ou 30cm, ça ne change rien, ton cerveau à des grandes capacités dès lors qu'il a intégré ces paramètres.

 

En fait, tu es en rodage, comme ta bagnole 😉

 

Par exemple, lorsque je suis passée d'une auto avec un sélecteur de BVA traditionnelle (Passat/A6/X3), c'est à dire sur la console centrale, à un sélecteur au volant (GLK/GLC), comme toi j'ai été "dubitative" !

 

Puis avec le temps (très peu en fait !), j'ai pris la mesure du truc et je lui ai rapidement trouvé beaucoup d'avantages (en terme d'ergonomie et de gain de place).

 

Bref, c'est une "gymnastique" très simple à assimiler (à part pour des profils très/trop rigides)...

 

Et puis cela fait partie du plaisir de changer de marques non ?