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Renegade

attelage sur Renegade 4xe : quel prix ?


Henri_57
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Sur un Renegade 4xe acheté neuf en octobre, l'option attelage n'était pas possible, il a donc fallu la faire chiffrer après la livraison.

De passage dans un grande ville du Sud, j'ai eu devis "Jeep" à 1400 euros TTC...

De retour dans ma région d'origine, mon concessionnaire "Jeep" me sort le même devis à 1900 euros TTC....

En plus, attente de plusieurs semaines en vue...(peu importe cependant, car à ce prix là, c'est non)

Pour info, en 2015, ce n'est que 5 ans, pas l'éternité..., sur un Renegade atmosphérique acheté neuf, j'ai eu l'option attelage intégrée à la livraison pour 690 euros TTC....et il a fonctionné à merveille pendant 5 ans..

Avez vous des infos sur ce sujet, une expérience, un tuyau pour trouver une autre solution...(à part revendre le véhicule qui est globalement très décevant : 8l/100 et rendement électrique moitié qu'annoncé.....)

 

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Invité Binchou

1900 roros pour un attelage!!!!!! A ce prix vas y, fonce.

 

Binchou

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Invité Almé

Bonjour,

j'ai acheté mon Renegade 4xe directement avec l'option attelage (amovible), facturé 1000€ chez mon concessionnaire.

 

L'explication du coût élevé de cette option par le concessionnaire est que l'intégration du faisceau au système électrique du véhicule est particulièrement complexe (cause chaîne de traction électrique) et nécessite un démontage complet du garnissage arrière du véhicule, a réaliser par le concessionnaire (car pas possibilité d'intégrer cette option dans la chaine de production, à priori...).

 

Personnellement, mon seul regret est la limitation de la charge tractable liée à l'hybridation (400kg max de mémoire, remorque comprise). Pour mon utilisation, ça valait le coût, mais il faut bien se poser la question de son utilité réelle au regard de l'investissement demandé !

 

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Le 23/11/2020 à 20:15, juno 57 a dit :
Il y a 8 heures, Invité Almé a dit :

Bonjour,

j'ai acheté mon Renegade 4xe directement avec l'option attelage (amovible), facturé 1000€ chez mon concessionnaire.

 

L'explication du coût élevé de cette option par le concessionnaire est que l'intégration du faisceau au système électrique du véhicule est particulièrement complexe (cause chaîne de traction électrique) et nécessite un démontage complet du garnissage arrière du véhicule, a réaliser par le concessionnaire (car pas possibilité d'intégrer cette option dans la chaine de production, à priori...).

 

Personnellement, mon seul regret est la limitation de la charge tractable liée à l'hybridation (400kg max de mémoire, remorque comprise). Pour mon utilisation, ça valait le coût, mais il faut bien se poser la question de son utilité réelle au regard de l'investissement demandé !

 

 

merci pour cette réponse éclairée, je vais revenir vers mon concessionaire qui me disait que l'option n'était pas réalisable....

ok pour la charge, je ne fais que de la dechetterie avec petite remorque sur 8 km....

 

Votre attelage est il amovible sans outil ? avec le cache qui va bien ? merci

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