[Duel] Dacia Spring vs Dacia Sandero : Electrique ou Thermique ?

[NyvetDuPiC]

 

A ma droite : Dacia Spring, qui se mue grâce à la fée électricité, proposée en finition Confort Plus à 13498€ bonus déduit.

A ma gauche : Dacia Sandero, qui munie du TCe 90 en finition Confort, s'affiche à 13390€ dans cette troisième génération récemment commercialisée.

 

Les journalistes de Caradisiac tentent de vous aider à faire votre choix grâce à ce comparatif, en vidéo et en texte.

 

 

https://www.caradisiac.com/comparatif-video-dacia-spring-vs-dacia-sandero-a-13-500-eur-vous-etes-plus-electrique-ou-thermique-188735.htm

 

Le choix est simple : si vous aviez à choisir entre les deux, laquelle finirait dans votre garage, après avoir signé un chèque de 13500€ ?

 

N'hésitez pas à répondre et à débattre sur le sujet, en sus d'une réponse à notre sondage.

 

 

 

 

Modifié 24 mars 2021 par NyvetDuPiC

[Gribouille02]

Je suis le premier à choisir la Spring.

Je ne me déplace pas énormément ni pour le boulot ni pour les courses.

Mes plus grands déplacements: Certaines courses dans la grande ville à 25km et la déchetterie le dimanche à 12km.

Lorsque le temps le permet, je vais au boulot en vélo...

Je choisirai probablement la finition confort.

[sebou14]

Je choisi, la sandero a cause de l'autonomie et puis pas les moyens d'avoir une deuxième voiture pour faire que de la ville. En plus a voir dans le temps, le prix de la recharge quand, un grand nombre de voiture éléctrique seront sur nos routes.

[MichelP75]

S'il n'y a qu'un seul véhicule dans la famille, évidemment ce sera une Sandero, son autonomie permettant des voyages au long cours.

S'il y a 2 véhicules, le second véhicule pourrait être la Spring pour l'urbain et le péri-urbain dans la mesure où il y a une solution de recharge facile à proximité.

[godefroy5]

+1   Si 2 véhicules -- une sandéro et en 2° une Spring

Bon chez moi le choix est vite fait , + ou - 30.000 km an ( alors pas d'élec )

G    

Bonne route ,  a chacun son choix .

[Invité §Ram307vH]

La Spring car l'avenir est pour cette motorisation pour la ville uniquement urbaine car en rurale l'on a souvent besoin d'une remorque hors la Spring ne peut pas du tout tracter donc la Sandero sans hésiter !!!

[Invité Alex]

Je choisi la SANDERO sans hésitation !

 

Moteur TCE 90, a 100% Ethanol E85 (60cts/litre).

 

Prix a l'usage très raisonnable, et aucune limite d'autonomie ;)

[jesuralem]

La spring avec 25% d'aide du département il n'y a pas photo ! (et aussi une megane break pour les grands trajets :)).

[Fredhouille]

Après un essai de 50 kms comprenant  des routes très sinueuses et à fort nivelés,  de la nationale, et de l'autoroute c'est sans hésitation que je vais conseillé à Madame de prendre la Spring pour ses trajets domicile/travail de 40 kms par jour.

La voiture est vive, confortable, et le couple moteur lui permet de palier au manque de puissance. Vu son usage l'autonomie (200 kms réelle) ne devrait pas poser de problème  Enfin le coût kilométrique permet de faire de réelles économies.  

Il est bien entendu que c'est en deuxième voiture en plus de notre Logan Mcv.

Il ne reste plus qu'à faire les simulations pour voir les aides dont on peut bénéficier.

 

Modifié 17 septembre 2021 par Fredhouille

[amedee]

Il n'y a pas de réponse universelle à cette question.

Selon moi, si c'est pour une seconde voiture, Dacia Spring
Si c'est pour une voiture principale, Dacia Sandero car beaucoup plus polyvalente. 

 

Après, comme je l'ai dit ailleurs à plusieurs reprises, attention quand même aux autonomies à la saison froide. La surconsommation électrique (chauffe des batteries, chauffage et désembuage habitacle, feux, dégivrage etc ... sont voraces et font s'effondrer l'autonomie. 

[Dominique2Pornic]

Hello,

 

J'ai remplacé une Sandero gpl de 2008 et une Laguna Estate de la même année ( 280k et 230k kms) par une Sandero 3 et une Twingo ZE. L'agrément de la Twingo Ze n'a rien à voir avec celui de la Spring...

La Spring je l'ai loué 24h chez Leclerc et j'ai pas aimé, pire, elle m'a foutue la trouille...

[olivet4]

Bjr,

 

La spring m'intéresse (essai sur 50 kms concluant) en deuxième voiture pour les trajets domicile/travail 40 kms A/R et différents déplacements autour des chez moi (environ 18000 kms par an)

Mais je pense que la revente d'un VE de ce type en occasion va être très compliqué, les ZOE se vendent pour pas grand chose après 5 ans d'utilisation.

De plus le bridage électronique de la  batterie pour limiter la prises en charge par la garantie (sujet abordé dans le forum) me fond réfléchir ...(une réserve de batterie  s'active en concession pour repasser au-dessus des 75% d'autonomie qui normalement pendant la garantie  8ans ou 120000  devrait aboutir à son remplacement).

Doit ton considérer que cette voiture sera jetable après 120 000 kms et 8ans, qui va prendre le risque d'acheter une occasion et de se retrouver avec une facture de plusieurs milliers d'euros pour remplacer le pack batterie ?

 

 

Modifié 1 janvier 2022 par olivet4

[Dominique2Pornic]

Hello, 

J'utilise une Twingo électrique et une Sandero 3 Gpl. 15k€ et 14k€ à l'achat. Cout d'utilisation:

1€5/100kms pour la Twin et 6€75/100kms pour la Sand...

Sur 8 ans, 144k kms: 17k€ la Twin. 23k€ la Sand...Sans compter l'entretien.