Démarrage Impossible Seat leon 2.0 tdi 150CV

[Valkirian]

Bonjour , 

J'ai depuis quelque temps un problème avec une Seat Leon 2.0 150 cv de 2015.

Parfois la voiture refuse de démarrer , le démarreur tourne et n'a aucune peine à tourner.

Par contre elle n'essaie à aucun moment de démarrer.

Batterie et alternateur sont bon.

Lorsque ca arrive il est tous simplement impossible de la redémarrer alors que parfois 30 min plus tard la voiture redémarre comme si de rien n'était.

J'ai été au garage il a regarder les erreurs, il y en a aucune, il a vérifier batterie, fusible. Mais il me dis que tous est bon et ne comprend pas.

Il parlait déjà de changer calculateur et autre mais au prix des pièces je voulais voir avec vous si personne n'aurait une idée.

Je précise que la plus part du temps la voiture démarre et roule sans aucun soucis. 

 

Merci d'avance pour votre temps et réponse.

 

 

[FrancoisH63]

Je propose un éventuel problème avec l'antidémarrage :

- y a-t-il un voyant d'antidémarrage au tableau de bord ? Si oui, vérifier qu'il s'éteint avant de donner le coup de clé pour démarrer.

- essayer avec la 2e clé

 

[Valkirian]

il y a 10 minutes, FrancoisH63 a dit :

Je propose un éventuel problème avec l'antidémarrage :

- y a-t-il un voyant d'antidémarrage au tableau de bord ? Si oui, vérifier qu'il s'éteint avant de donner le coup de clé pour démarrer.

- essayer avec la 2e clé

 

Merci du retour je vais tester cela dès que la voiture repose problème maintenant comme dis dans mon message cela ne surviens pas toujours donc je ne sais pas dans combien de temps je pourrais revenir vers vous 😉

[FrancoisH63]

il y a 9 minutes, Valkirian a dit :

Merci du retour je vais tester cela dès que la voiture repose problème maintenant comme dis dans mon message cela ne surviens pas toujours donc je ne sais pas dans combien de temps je pourrais revenir vers vous 😉

Tant mieux si le pb disparait

En attendant, c'est mieux d'avoir la 2e clé avec soi (ou cachée dans la voiture) pour pouvoir tester si le pb réapparait...

[bob bimon]

Bonjour

Quand ça ne veut pas démarrer :

- le témoin de préchauffage s'allume t-il au contact, puis s'éteint ?

- le témoin de gestion moteur reste t-il allumé ?

 

Si les 2 témoins ne s'allument jamais, soit il y a un souci avec le relais du calculateur (en général le relais marqué 100 dans la boite à fuisibles du compartiment moteur, soit c'est le calculateur lui-même.

 

Si les voyants s'allument toujours et sans aucun problème électrique vu par la valise, c'est alors un souci dans le circuit carburant :

- pompe de gavage : ronronne t-elle (dans la malle) pendant 1 seconde chaque fois que tu mets le contact ?

- prise d'air au niveau du filtre gazole

- problème de joints de la pompe HP (tandem) ou des joints injecteurs.

Pour lever le doute, il faudra faire des mesures de pression sur le circuit carburant.

 

Est-ce que la voiture démarre mieux quand elle est garée en pente, nez vers le bas ? Et moins bien quand elle est garée nez vers le haut ?

Démarre t-elle mieux réservoir plein plutôt que moins de la moitié ?

Tout ça sont des éléments utiles au diagnostic.

[bob bimon]

Alors ?

[Valkirian]

bonjour tout le monde la voiture n'a pas refait le probleme depuis la semaine derniere.

bob je n'ai pas les pression des circuits etc .

Par contre, la dernière fois que le problème est survenue la voiture penchait effectivement vers l'arrière.

Pour les voyants il me semble qu'il s'allume et s'éteigne normalement même quant le soucis survient.  

[bob bimon]

ca s'orienterait donc vers un désamorçage du circuit.

A affiner quand ça se reproduira.

Généralement quand j'avais le souci, je lançais le démarreur pendant 10 s maxi, faisais une pose de 30 secondes, et répétais le cycle jusqu'à ce que ça démarre. A un moment le moteur se mettais à hoqueter et finalement démarrait une fois tous les injecteurs réamorcés.