alternateur 156 2.0 crosswagon

[Invité §nar255Ax]

bonsoir

je souhaiterai changer mon alternateur il est hs , et j'aimerai avoir des infos pour le demonter, merci bcp si quelqu'un est dispo.....

 

[Invité §ALF568op]

bonsoir

 

debrancher la batterie

demonter la roue AVD

demonter le garde boue en plastique

démonter le carter plastique au dessus de la courroie

 

reperer le cheminement de la courroie (faire un schéma)

saisir l'axe du tendeur auto (à gauche de la poulie accessoires)

avec une clef et agir dans le sens anti horaire pour détendre et sortir la courroie

 

déconnecter les liaisons électrique de l'alternateur et le déposer

 

A +

 

 

 

 

 

[Invité §nar255Ax]

merci bien rapide et efficace , tu la deja fait !!!!

[Invité §ALF568op]

non, mais j'ai fait la courroie de distri, il faut sortir la courroie accessoires,

c'est même travail sans la dépose de l'alternateur

 

pour la repose de cette courroie, c'est pas toujours facile,

il faut appeler madame qui positionnera la courroie, monsieur s'occupera du tendeur.

 

bien vérifier que la courroie ne soit pas décalée dans les nervures des poulies.

 

Ps: dans mon cas c'est la voiture de madame, il faut bien qu'elle m'aide un peu.....

 

A +

[Invité §nar255Ax]

merci bcp de ton efficacite je ferais px etre encore appelle a toi ok, pour info j'ai une 156 2.0 selespeed crosswagon, qui a en + un autre souci j'ai plus de marche arriere , je la passe a la valise qu'un pote a demain pour le verdict....a part ça elle est impec.

 

++

[Invité §Alf575BX]

sportwagon tu veux dire plutôt ? Car le crosswagon n'a existe qu'en 1.9 JTD 150cv

[Invité §nar255Ax]

euh oui sportwagon dsl.

[Invité §nar255Ax]

donc j'ai demonter un cache derriere la

[Invité §nar255Ax]

dsl

 

donc j'ai demonter un cache derriere la roue mais tjrs pass d'acces pour aller vers l'alternateur, si on px me renseigner.

 

merci merci

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

C'est beaucoup plus compliqué que je le croyais.....

 

D'apres une doc de la fiat barchetta (même base moteur),

il faut déposer l'échappement et le demarreur....

je ne vois pas l'intéret de la dépose du démarreur ???

je fais des photos des schémas.

 

a +

[Invité §nar255Ax]

ok c'est hyper cool

[Invité §ALF568op]

ok c'est hyper cool

 

pas si cool que ça à faire.....

 

a +

[Invité §nar255Ax]

c'est net mais avec du courage,,,,,, jte laisse mon mail si tu vx yannisthebaud@yahoo.fr.

 

+

[Invité §ALF568op]

C'est fait en message privé.

 

A +

[Invité §nar255Ax]

message prive tu vx dire sur ma boite mail, j'ai rien reçu la ...

 

merci a+

 

[Invité §ALF568op]

En message privé sur ce forum

 

A +

[ythebaud]

donc pour te tenir au courant l'aternateur à été changer il a mis 3h30, et il en a ' chier ' , pas mal de chose a enlever ligne d'echapement demarreur je crois la roue soutenir la boite de vitesse je crois bref du taf . cout de l'operation 143€ ttc l'aternateur échange standard et 150€ de mo bien meriter et ts remarche impec grace aussi à toi et aà tes docs merci encore

[ninshoo]

Salut,

 

je possède une 2.4 jtd et je dois changer la poulie d'alternateur m'ai j'ai aucun accès a lire le rta faut pratiquement tomber le moteur. Si quelqu'un peut m'aider ça serai cool.

 

Merci

[Invité §reg637PB]

Salut.

 

Non, la poulie à changer, tu n'as pas besoin de tout démonter. Par contre, si c'est pour sortir l'alternateur, là par contre, pas le choix, il y a du taf.

 

La poulie d'alternateur est accessible au niveau de la courroie accessoires.

[Invité §reg637PB]

Rectification : Ca n'a pas l'air d'être facile d'accès la vis qui tient la poulie...

[ninshoo]

Ben non pas facil dutout!

Ya un alfiste qui en fait un en ce moment et fera un reportage d'ici peu.

 

http://www.alfanatiques.com/forum/viewtopic.php?p=342817#342817