Chez Toxy : GTV Cup vendu ... Lotus wanted !!

[Invité §alf353WN]

2,8 sur mes 225/45R17

[Invité §ler038tt]

Ça fait pas mal 2.8, non ?

moi je mets 2.5 sur mes 215/45/17

[Invité §alf353WN]

je mets toujours un poil + que la préco

[Invité §GTA600wH]

Hello vieux fou, me voila ici aussi, comme ca on pourra s'embeter un peu partout (a base de .... tu sais, notre smileys préféré) !!!

 

Bon tu es actuellement en Crete, vivement que tu reviennes qu'on fasse vibrer la Lorraine

[ToxyMaTT]

Celui la ?

 

Allez bizous mon Fred' !

[Invité §GTA600wH]

Yeeeeeeahhh celui la !! En + il y'a Dam aussi ici, donc il va fusé

 

Sinon sympa ta ptite blonde, une crétine MMMDDDRRR !!! ?

 

Bizooooooooooo

[ToxyMaTT]

Sinon sympa ta ptite blonde, une crétine MMMDDDRRR !!! ?

 

 

Ça s'pourrait wai ...

Car ici entre les locales ... et les touristes qui commencent à arriver, j'me fait mal aux yeux toute la journée !

[Invité §GTA600wH]

Ahahaha, ben qu'est-ce que t'attends pour user de ton charme légendaire ? D'etre aussi bronzé que moi ???

 

Prends en quelques unes en photo discretos

[ToxyMaTT]

Une petite vidéo de mon GTV à SpaItalia l'an dernier.

A partir de 1min40

 

http://www.youtube.com/watch?v=OyTXGv2z2-g?fs=1&hl=fr_FR

 

 

Merci à glasgownash pour la trouvaille

[Invité §GTA600wH]

Ahhhhh !!! GTV Atmo powwaaaaaa

[ToxyMaTT]

Filmé depuis une Maserati 3200 ou 4200 ... la classe !

[Invité §GTA600wH]

Bon Matt, faudra quand meme qu'on aille tater la piste ensemble, qu'on mette un peu les Alfa sur le devant de la scene

[Invité §Alf575BX]

Le bordel que tu fais, ça va me manquer cette année à Spa

Je me rappelle, je n'arrivais plus à entendre mon moteur quand on était à côté

[Invité §GTA600wH]

Je me rappelle, je n'arrivais plus à entendre mon moteur quand on était à côté

 

Tiens c'est marrant, moi aussi j'ai deja eu ce sentiment

 

Par contre, avec la ligne qu'on a mis maintenant sur l'Integra, je pense que quand je suis dans le Vtec, meme le GTV de Matt ne fait pas assez de bruit à coté

[Invité §Alf575BX]

[Invité §luc432qe]

une Integra :love: probablement une des meilleures tractions jamais construites, avec un Torsen, c'est une veritable tueuse

 

le K20A une institution ce moulin !

[sprinteur]

Sur la video on entend bien quand tu accélères :D

[Invité §GTA600wH]

Oui, l'ITR pour moi c'est LA meilleure traction au monde sur piste, y'a rien a dire !!!

 

Par contre Lucas, dans l'Integra ce n'est pas le K20A qui l'equipe, mais le B18C (pour les modeles européens), c'est une 1.8 et non le 2.0, qui équipe les Civic Type R (modele EP3)

[Invité §Alf575BX]

C'est assez marrant d'ailleurs, Honda a souvent eu tendance à jouer sur les cylindrées en fonction des zones d'exportations (La S2000 fait 2.0 par chez nous contre 2.2 aux USA, ...)

[Invité §GTA600wH]

Ouè mais malheureusment, ca on y peut rien

 

De toute maniere l'europe est toujours laisé dans tout, et les versions JDM ou USDM sont toujours bien plus démoniaques !!!

[Invité §luc432qe]

Oui, l'ITR pour moi c'est LA meilleure traction au monde sur piste, y'a rien a dire !!!

 

Par contre Lucas, dans l'Integra ce n'est pas le K20A qui l'equipe, mais le B18C (pour les modeles européens), c'est une 1.8 et non le 2.0, qui équipe les Civic Type R (modele EP3)

 

 

La SUPER bourde, en + je vais voir sur Wikipedia pour être sur de pas dire un connerie !!!

 

( http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Honda_s%C3%A9rie_K ), vu marqué Integra type R, meme pas rendu compte que pas de 2l pour l'Europe ! tjs les dindons de la farce ici

 

[Invité §GTA600wH]

Pas grave

[ToxyMaTT]

C'est assez marrant d'ailleurs, Honda a souvent eu tendance à jouer sur les cylindrées en fonction des zones d'exportations (La S2000 fait 2.0 par chez nous contre 2.2 aux USA, ...)

 

 

T'es sur de ça FX ??!

Il me semble qu'ils ont aussi un 2L, mais dégonflé justement ...

[ToxyMaTT]

Par contre, avec la ligne qu'on a mis maintenant sur l'Integra, je pense que quand je suis dans le Vtec, meme le GTV de Matt ne fait pas assez de bruit à coté

 

Attention, y'en a qui ont voulu jouer, et ils se sont avoués vaincu !!

[Invité §luc432qe]

il me semble que oui pour la S2000 USA à 2.2

 

"In North America, the S2000 received a 2.2 litre engine for the 2004 model year -- actually 2.157cc."

 

http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=120&i=10015

[Invité §GTA600wH]

2.2 pour les States et Japan Matt

 

Par contre maintenant que je connais trop bruit, pour l'avoir entendu de pres, je peux t'affirmer que l'ITR l'etoufferai sans probleme

[Invité §Alf575BX]

 

T'es sur de ça FX ??!

Il me semble qu'ils ont aussi un 2L, mais dégonflé justement ...

 

 

Sur et certains D'ailleurs aux dires des essayeurs, il est un peu plus coupleux mais moins fun à monter dans les tours (toutes proportions gardées )

[Invité §GTA600wH]

Ben en fait le rapport chevaux/litres et plus important sur la version 2 litres, donc c'est ce qui explique qu'on ressent d'avantage de pep's sur l'EUDM, surtout dans le Vtec

[Invité §luc432qe]

oui avec un 2.2 on aurait pu penser à une petite louche de chevaux en + genre 20/25cv mais non quasi même puissance, le carburant de moins bonne qualité également peut influer, non ?

[Invité §GTA600wH]

Franchement ca se joue a pas grand chose, apres c'est une question de feeling principalement !!!

[Invité §Alf575BX]

Que c'est bon le VTEC, je serai bien reparti avec la S2000 que j'avais essayé la dernière fois

[kumka]

J'essayerais bien ce petit jouet aussi tiens

[Invité §Alf575BX]

Ne t'en prives pas si tu as l'occasion, ce n'est que du bonheur ! Et c'est un tout : boite ultraprécise, moteur pointu, assise bien basse, ...

[sprinteur]

Oui la S2000 doit être un vrai régal à conduire !

[kumka]

J'aime pas conduire des voitures qui ne sont pas à moi, pour deux raisons: la première, c'est que je ne veux pas être redevable si jamais il y a un soucis. La deuxième, c'est que me connaissant, c'est tenté le diable ...