Fuite injecteurs 1,6 hdi

[Invité §rem305oQ]

Bonjour, je possède un berlingo 2 de 2010 1,6 hdi de 90cv 275000 kms. Je suis confronté à une fuite d'injecteur et je ne sais pas régler le problème. J'ai une fuite a l'injecteur numéro 2 (en partant de la gauche) entre le corps d'injecteur et l'électrovanne. J'ai retrouvé des injecteurs d'occasions et en mettant le suivant, j'ai exactement le même problème. Même fuite, même endroit. J'ai bien refait l'étanchéité de l'injecteur, vérifier le retour gasoil mais je ne comprend pas. Je vous joint une photo pour mieux voir le problème

 

[treborpj]

il y a 34 minutes, remi900 a dit :

Bonjour, je possède un berlingo 2 de 2010 1,6 hdi de 90cv 275000 kms. Je suis confronté à une fuite d'injecteur et je ne sais pas régler le problème. J'ai une fuite a l'injecteur numéro 2 (en partant de la gauche) entre le corps d'injecteur et l'électrovanne. J'ai retrouvé des injecteurs d'occasions et en mettant le suivant, j'ai exactement le même problème. Même fuite, même endroit. J'ai bien refait l'étanchéité de l'injecteur, vérifier le retour gasoil mais je ne comprend pas. Je vous joint une photo pour mieux voir le problème

 

Bonjour, en pièce d'occasion ça arrive, il n'y a plus qu'à le remplacer par un autre et voir si ça perd encore.

[Invité §rem305oQ]

C'est déjà fait. J'ai racheté un lot de 4 injecteurs. J'ai changé 2 fois déjà et même problème

[Invité §rem305oQ]

Par acquis de conscience, j'ai changé les joints toriques du circuit de retour. Même résultat...

[treborpj]

Il y a 4 heures, remi900 a dit :

Par acquis de conscience, j'ai changé les joints toriques du circuit de retour. Même résultat...

Tout c'est injecteurs d'occasions seraient donc défectueux quelque soit la place ou il est mis sur la culasse ?

Bizarre

[dingdongtoy]

Salut, le retour est-il bien libre ???

Consultez un vrai dieseliste et le prix au final n'est pas si élever et surtout tu est sur que ça va marcher....

C'est la maladie de ces moteurs donc souvent ceux que tu trouve occasion n'en sont pas loin...

On est sur de l'injection common rail avec des tolérances d'usinage très faible donc si déjà les injecteur ne vous sont pas vendu avec tout les orifice bouché c'est a faire...

Les vrais dieseliste les emballe sois sous vide sois sous gaz inerte pour éviter l'humidité...

[ravican]

Bonjour,

Il y a peu de chance (ou de malchance) que plusieurs injecteurs d'occasion fuient au même endroit.

La fuite est peut être au niveau de la connexion du tuyau haute pression sur l'injecteur.

Lorsque la pression est supérieure à 1000 bars, s'il y a un microscopique trou de passage le gazole est pulvérisé sous forme de brouillard.

Certains constructeurs recommandent d'ailleurs de remplacer systématiquement les tuyaux HP lors de l'échange des injecteurs.

Clt

 

[dingdongtoy]

Salut , pour les tuyaux, c'est préférable car il sont auto-sertissant , attention aussi certains constructeurs préconise de ne pas serrer complètement l'injecteur de manière à ce qu'il puisse tourner légèrement dans son logement , puis on sert le tuyau HP et enfin on fait le serrage définitif de l'injecteur pour assurer une bonne porter des tuyaux HP...

En cas de suspicion de fuite sur un circuit haute pression ne jamais mettre le doigt pour trouver la fuite sinon généralement sa se finit au mieux en emputation du doigt ou de la main , généralement on pause un chiffon étendue sur la suspicion de fuite et on met en route

[treborpj]

Il y a 2 heures, ravican a dit :

Bonjour,

Il y a peu de chance (ou de malchance) que plusieurs injecteurs d'occasion fuient au même endroit.

La fuite est peut être au niveau de la connexion du tuyau haute pression sur l'injecteur.

Lorsque la pression est supérieure à 1000 bars, s'il y a un microscopique trou de passage le gazole est pulvérisé sous forme de brouillard.

Certains constructeurs recommandent d'ailleurs de remplacer systématiquement les tuyaux HP lors de l'échange des injecteurs.

Clt

 

Bonjour à tous,

Pour bien voir le lieu de cette petite fuite, nettoyer et sécher puis y mettre du talque puis démarrer le moteur et observer directement d’où provient cette micro fuite, ça fonctionne à tous les coups.