Micra K12 probléme démarrage

[Taiji93]

Bonjour,

Je sais que le titre semble vu et revu, mais j'ai écumé le net et je ne trouve pas forcément les infos qui m'aident.

 

Mon beau fils à une nissan micra III de 2006, 1.5L Dci 65.

 

La semaine dernière il vient me chercher la voiture faisait un bruit étrange, comme une courroie qui frotte un peu, pas de couinement, des frottements léger.

Je monte, je lui dit que c'est bizarre ce bruit, et il me dit "oui, et je n'ai plus d'affichage de la console centrale". Je vérifie la ventile, rien du tout, le voyant clim s'allume, mais pas de ventilation. Au départ je pense à la courroie alternateur desserrée ou pétée.  Le temps que je lui dise de s'arrêter, il perd toute les assistances (freins, volant) et une petite odeur de brulé arrive dans l'habitacle.

On se gare, j'ouvre le capot, et un tout petit peu de fumé sort vers l'emplacement de la vanne EGR. Mais très peu.

 

Et la, impossibilité de redémarrer, rien, aucun voyant, aucun courant n'arrive. Les warning s'allument une fois quand on appuie sur le bouton et stop.

Je regarde la courroie, elle a l'air propre, tendu à vu d'oeil, et mon beau fils me dit qu'elle a été changée il y a 2ans.

 

Après avoir fait le tour des fusibles coté moteur, la série de fusible sur la cosse + de la batterie possède un 250A qui à fondu. Je décide d'acheter une nouvelle cosse chez Nissan, mais évidemment, si un fusible fond, c'est qu'il y a une raison. Surtout un 250A.

Je n'arrive pas à savoir à quoi correspond ce fusible, il faut savoir que la semaine d'avant, il avait mis du bardal dans le réservoir car au CT il avait été recalé pour une opacité des fumées. Est ce que la merde ne se serait pas foutu dans la vanne (déjà surement un peu encrassé à la base) ou dans le collecteur d'échappement? Normalement c'est censé nettoyer mais bon je me demande quand même. Et est ce que la fumé vient de la fiche (qui est propre) de branchement ou de l'interieur de la vanne de la merde qui aurait cramé en chauffant.

 

J'ai tenté de démarrer, je voulais juste avoir le temps de tester l'alternateur, mais je n'ai pas pu, le fusible n'a pas grillé, mais la voiture refuse, et lors de la tentative, il y a eu encore une léger odeur de brulé au niveau de la vanne EGR. La voiture tente de démarrer mais comme si que la batterie était HS. Elle affiche 12.53V, même si j'allume les phares elle ne descend quasiment pas, j'ai tenté avec des câbles, en vain. Je l'ai poussé en seconde, idem, même pas un toussotement.

 

Alors...pour le démarrage, est ce que le fusible de 250A gère les bougies d'allumages (Préchauffage?) et elles seraient HS? Est ce que je peux écarter le démarreur car même en poussant cela ne donne rien.

 

Désolé pour le pavé, mais j'ai essayé de détailler le plus possible. Merci d'avance pour ceux qui prendront le temps.

 

Bonne journée!