Situation bloquée suite à un accident

[Invité §wor842fu]

Bonjour, je jette une bouteille d'eau à la mer car je suis dans une impasse
après un accident survenu sur mon véhicule, une Clio 3 estate quickshift de 2009. 
J'ai acheté ce véhicule d’occasion il y a 2 ans et demi avec 34000 km au compteur. 
Je n'ai eu aucun soucis mécanique jusqu'à ce fameux samedi 26 juin 2021...
Je venais de faire la révision à 46000 km 4 jours avant. 
Je roulais sur la RN10 sans aucun problème depuis 2h quand subitement en passant sur une portion un peu dégradée de la route,
il y eu un coup dans le véhicule et ça m'a légèrement projeté vers le volant.J'ai entendu un gros
bruit sous la voiture comme si je perdais des pièces mécaniques et un nuage de fumée blanc s'est échappé du capot et c'était terminé... j'ai réussi à faire échouer la voiture un peu sur le coté de la route et je suis passé en mode survie...Quand la sécurité routière est arrivée, j'ai expliqué que j'avais probablement percuté quelque chose mais il n'y avait aucune trace de choc sur le pare choc.. peut être un choc dessous du coup...La seule chose visible de l'accident, c'était cette flaque d'huile juste derrière la roue avant droit de la voiture.
Suite à cet incident, mon véhicule a été transféré dans un garage Renault et mon assurance a fait venir un expert.
Entre temps, je suis retourné sur les lieux de l'accident pour constater que le choc n'avait pas
été causé par un objet sur la route mais bien au moment où je suis passé sur cette partie dégradée.
Roulant à 110 km, mon véhicule a mal amorti au moment du passage, d'où ce choc ressenti qui m'a fait
pensé que je percutais quelque chose alors que non.
Forcément la conclusion de l'expert entre temps avec la version que j'avais brièvement annoncé
 sur le bord de la route ne correspondait pas..Voilà le rapport : 

Le sinistre déclaré comme étant "la conséquence d'un choc d'une pierre sous le
véhicule qui cause la fuite immédiate d'huile en soubassement" n'est pas fondé, En
effet nous ne constatons pas de traces de choc ni frottement sous le moteur et boite
de vitesse.
L'origine exacte de la fuite reste à déterminer après démontage de la mécanique AV,
néanmoins nous constatons que l'huile présente n'est pas celle du moteur, la jauge de
niveau étant à son maximum.
L'huile de boite de vitesse s'est répandu et bloque ainsi le passage des rapports.

J'ai pris contact avec l'expert pour lui expliquer clairement les faits comme
je l'ai ressenti et effectivement cette version était beaucoup plus plausible.
Le choc a pu entraîner la perte des éléments du réservoir de la boîte auto provoquant
ainsi la fuite d'huile et la casse de la boîte.
IL y a eu donc une contre expertise, mais malheureusement,
 elle a été faite par un autre expert qui n'a pas été mis au courant de ma discussion
 avec le premier expert sur le déroulement de l'accident et forcément sa conclusion a été la même … panne mécanique fortuite.Et voilà la réponse de mon assurance :


Notre expert nous informe
que les rapports de la boite robotisée ne passent plus. Il n'a relevé aucune trace de choc en soubassement
mais a relevé une forte présence de limaille et de morceaux d'engrenages dans l'huile de boite de vitesses.
Le niveau d'huile est au dessous du minimum (limaille ayant certainement endommagé des joints, d'où les
projections d'huile sous le véhicule).
Notre expert conclut qu'il s'agit donc d'une panne mécanique interne a la boite , et non d'un sinistre.
Nous regrettons de ne pouvoir vous indemniser.

Je me retrouve donc à devoir payer la totalité des réparations ( devis estimé à 4085 euros !! par la garage Renault).

Je suis dégoûté par le traitement de cette accident et je ne vois pas quels recours sont possibles.
 Est-ce normal qu'une boîte auto pète sans aucune raison comme cela ? Surtout pour un véhicule de 46000km...
Le constructeur peut-il être remis en cause ? 
Si vous avez des informations ou procédures, je vous remercie, car cette histoire m'a mis dans une situation financière et personnelle très compliqué...

Modifié 1 août 2021 par worm1

[daniel762]

Ta mise en page ne permet pas de lire commodément ton texte. Je me permets donc de le recopier sur l'autre forum où tu l'as mis, pour que ce soit plus facile à lire.

 

Citation

Bonjour, je jette une bouteille d'eau à la mer car je suis dans une impasse après un accident survenu sur mon véhicule, une Clio 3 estate quickshift de 2009. 
J'ai acheté ce véhicule d’occasion il y a 2 ans et demi avec 34000 km au compteur. 
Je n'ai eu aucun soucis mécanique jusqu'à ce fameux samedi 26 juin 2021...
Je venais de faire la révision à 46000 km 4 jours avant. Je roulais sur la RN10 sans aucun problème depuis 2h quand subitement en passant sur une portion un peu dégradée de la route, il y eu un coup dans le véhicule et ça m'a légèrement projeté vers le volant.J'ai entendu un gros bruit sous la voiture comme si je perdais des pièces mécaniques et un nuage de fumée blanc s'est échappé du capot et c'était terminé... j'ai réussi à faire échouer la voiture un peu sur le coté de la route et je suis passé en mode survie...Quand la sécurité routière est arrivée, j'ai expliqué que j'avais probablement percuté quelque chose mais il n'y avait aucune trace de choc sur le pare choc.. peut être un choc dessous du coup...La seule chose visible de l'accident, c'était cette flaque d'huile juste derrière la roue avant droit de la voiture.
Suite à cet incident, mon véhicule a été transféré dans un garage Renault et mon assurance a fait venir un expert.
Entre temps, je suis retourné sur les lieux de l'accident pour constater que le choc n'avait pas été causé par un objet sur la route mais bien au moment où je suis passé sur cette partie dégradée. Roulant à 110 km, mon véhicule a mal amorti au moment du passage, d'où ce choc ressenti qui m'a fait pensé que je percutais quelque chose alors que non.
Forcément la conclusion de l'expert entre temps avec la version que j'avais brièvement annoncé sur le bord de la route ne correspondait pas..Voilà le rapport : 

Le sinistre déclaré comme étant "la conséquence d'un choc d'une pierre sous le
véhicule qui cause la fuite immédiate d'huile en soubassement" n'est pas fondé, En
effet nous ne constatons pas de traces de choc ni frottement sous le moteur et boite
de vitesse.
L'origine exacte de la fuite reste à déterminer après démontage de la mécanique AV,
néanmoins nous constatons que l'huile présente n'est pas celle du moteur, la jauge de
niveau étant à son maximum.
L'huile de boite de vitesse s'est répandu et bloque ainsi le passage des rapports.

J'ai pris contact avec l'expert pour lui expliquer clairement les faits comme je l'ai ressenti et effectivement cette version était beaucoup plus plausible.Le choc a pu entraîner la perte des éléments du réservoir de la boîte auto provoquant ainsi la fuite d'huile et la casse de la boîte.
IL y a eu donc une contre expertise, mais malheureusement, elle a été faite par un autre expert qui n'a pas été mis au courant de ma discussion avec le premier expert sur le déroulement de l'accident et forcément sa conclusion a été la même … panne mécanique fortuite.Et voilà la réponse de mon assurance :

Notre expert nous informe
que les rapports de la boite robotisée ne passent plus. Il n'a relevé aucune trace de choc en soubassement
mais a relevé une forte présence de limaille et de morceaux d'engrenages dans l'huile de boite de vitesses.
Le niveau d'huile est au dessous du minimum (limaille ayant certainement endommagé des joints, d'où les
projections d'huile sous le véhicule).
Notre expert conclut qu'il s'agit donc d'une panne mécanique interne a la boite , et non d'un sinistre.
Nous regrettons de ne pouvoir vous indemniser.

Je me retrouve donc à devoir payer la totalité des réparations ( devis estimé à 4085 euros !! par la garage Renault).

Je suis dégoûté par le traitement de cette accident et je ne vois pas quels recours sont possibles. Est-ce normal qu'une boîte auto pète sans aucune raison comme cela ? Surtout pour un véhicule de 46000km...Le constructeur peut-il être remis en cause ? 

Si vous avez des informations ou procédures, je vous remercie, car cette histoire m'a mis dans une situation financière et personnelle très compliqué...

 

Et je te fais la même réponse que celle que je t'ai faite là-bas :

 

J'ai quand même un gros doute que, sur une route nationale même légèrement dégradée, tu aies pris un choc tel que la suspension n'ait pas pu l'amortir et qu'il ait cassé la boîte de vitesses.
Pour moi, le choc que tu as senti, c'est un à-coup quand la boîte à lâché suite à une avarie mécanique. Avarie mécanique qui est attestée par la présence de limaille au démontage...

[Invité §wor842fu]

Bonjour, merci pour ta réponse. Pour la mise en forme,  ça ne fonctionne pas, le texte reste tel quel après modification...

Concernant les causes de la casse de la boîte, j'en avais parlé avec le premier expert suite à son rapport et le choc sur la route aurait pût faire sauter le joint du réservoir d'huile de la boîte auto dilaté parce que je roulais depuis 2h et provoquer cette fuite d'huile. En roulant quelques mètres sans huile , la boîte aurait pété. Est ce que c'est possible ? je ne suis pas du tout expert en véhicule.. J'essaye juste d'analyser les causes et conséquences pour comprendre... La présence de limaille est elle dû à la casse de la boîte ?  Merci pour votre aide.

[obiwanwilly]

Bonsoir

du même avis que daniel762

la présence de limaille prouve une usure éxagéré de la boite avant ton accident

usure qui a provoqué l'éclatement du mecanisme

c'est donc contre le constructeur que tu doit te retourné