Bruit de couinement distri de moins d'un an.

[guideb]

Bonjour la communauté, 

 

Je roule avec une peugeot 307 sw 2.0 110 de 2003 avec 292000km et je me retrouve avec un bruit de couinement (voir de ''Cui cui'') vers la distribution et cela depuis quelques mois. La distribution a été faite en novembre 2020 a 287000km (kit distri complet normalement). Ce bruit n'apparait qu'apres une longue distance parcourue, jamais moteur à froid. Je compte bientôt aller voir le garagiste qui a fait la distri mais d'apres vous peux t on sans appel dire qu'il s'agit d'une erreur de montage (serrage ?) lors de la pose de la nouvelle distri ? PS: je pointe avec l'objectif le compresseur de clim mais le bruit est dans cette zone, je peux aller plus haut. 

 

voici le lien pour la video : 

 

 

Merci pour votre aide

Modifié 15 août 2021 par guideb

[tete de soupapes]

il y a 29 minutes, guideb a dit :

Bonjour la communauté, 

 

Je roule avec une peugeot 307 sw 2.0 110 de 2003 avec 292000km et je me retrouve avec un bruit de couinement (voir de ''Cui cui'') vers la distribution et cela depuis quelques mois. La distribution a été faite en novembre 2020 a 287000km (kit distri complet normalement). Ce bruit n'apparait qu'apres une longue distance parcourue, jamais moteur à froid. Je compte bientôt aller voir le garagiste qui a fait la distri mais d'apres vous peux t on sans appel dire qu'il s'agit d'une erreur de montage (serrage ?) lors de la pose de la nouvelle distri ? PS: je pointe avec l'objectif le compresseur de clim mais le bruit est dans cette zone, je peux aller plus haut. 

 

voici le lien pour la video : 

 

 

Merci pour votre aide

enléve la courroie accessoire  et tester 

[dingdongtoy]

il y a 4 minutes, tete de soupapes a dit :

enléve la courroie accessoire  et tester 

Salut , comme dit TDS alternateur et roulement de compresseur de clim , sans oublier les galets et autre roue libre peuvent faire ce bruit , vue le KM du vehicule les element on deja pas mal vecu....

[guideb]

Merci je vais tester sans la courroie d'accessoire

[ballbearing]

Bonjour

Profite quand elle est enlevée (et si le bruit n'est plus là enlevée) de tester la poulie spéciale d'alternateur 

c'est simple:

Son comportement courroie enlevée et rotor alternateur bloqué dans les ouïes de ventilation avec un objet isolant ( stylo) doit être exactement le suivant le suivant en l'entrainant à la main:
Dans un sens Elle doit être entraînante et doit très nettement essayer de casser ton stylo autant de fois que tu essaie.

Dans l'autre sens elle doit être nettement parfaitement libre "folle" autant de fois que tu essaie
L'insistance sur autant de fois que tu essaie c'est que ses rouleaux internes de blocage peuvent avoir un comportement aléatoire

 

Si le comportement n'est pas exactement celui-là elle est nase. 

 

Modifié 15 août 2021 par ballbearing