1.6hdi cale en roulant et surconsommation

[Invité Cosmojo]

Bonjour à tous ,

 

Il y a quelques temps mon berlingo s'est mis à caler pendant qu'il roulait ( je redémarrais dans la foulée sans soucis ) et le voyant moteur s'allumait. La première fois que c'est arrivé j'ai eu une grosse perte de puissance dans les minutes qui ont suivis puis plus du tout les fois suivantes.

Je l'ai emmené au garage pour un diag et on m'a dit que cela venait de la pompe HP. J'ai recommencé à rouler avec une semaine après et depuis 1 mois je n'ai plus eu aucun soucis . Je me demande si le problème ne viendrai pas d'ailleurs ( compte tenu du prix de la pièce je préfère être sûre ) .

Au delà de ça, il consomme énormément ( on est sur du 8-9l au 100km sur autoroute ) et ce , depuis que je l'ai acheté ( à 130 000km ) . Personne n'a su diagnostiquer d'où venait se problème ( j'ai changé les joints des injecteur s , j'ai utilisé des additifs pour les décrasser etc ) . Citroën m'avait dit qu'ils avaient un doute sur 1 injecteur mais il fallait déposer et tester le dit injecteur pour être sûre ( compte tenu du prix j'ai refusé ) .

Pensez vous qu'il pourrait y avoir un lien entre la surconsommation et se problème de calage du moteur ? 

 

Merci d'avance

[Invité §sar625QK]

quel est le moteur et l'année modèle de votre Berlingo ? Sur mon C4 picasso HDI 1.6 112 cv de 2011 j,'ai du changer les injecteurs suite à voyant moteur ESP+ et bridé à 50KM/H en 2019 à 118000 KM. Un collègue a changé un injecteur sur son Berlingo de la même année. Le service client envisage une participation si le véhicule à moins de 7 ans et 110000 km (j'étais un tout petit peu au dessus). A voir

[Invité Cosmojo]

Bonjour,

 

Merci de ta réponse ! Mon berlingo est de 2006 , il a 180000km et c'est un 92cv. Apparemment le problème vient bien de la pompe à injection et non des injecteurs. 

Je reviendrai poster un message après avoir changé la pièce pour vous dire si celà a fonctionné