Bruit de casserole au démarrage i20 1.1 CRDI 2015

[Manutruelle]

Bonsoir à tous,

Je possède une Hyundai i20 de 2015 édition 1 1.1CRDI.

Voilà depuis plus d'un moment lors du démarrage de celle-ci, elle fait un bruit de casserole comme si le moteur aller tomber. Lorsque je coupe le contact et que je remet le contact plus rien... sauf qu'un voyant moteur orange s'affiche sur le tableau de bord. Ce matin cela m'est encore arrivé mais en plus de cela lorsque j'ai voulu redémarrer après le bruit de casserole la voiture a eu du mal à démarrer ensuite, c'est seulement au troisième essai que la voiture a pu démarrer normalement.  Lorsque le bruit apparaît je n'arrive plus à accélérer je suis obliger d’éteindre et de rallumer le moteur.

Ensuite la voiture se comporte comme d'habitude accélération normale, régime moteur normal etc avec le voyant moteur allumé. Ensuite le voyant moteur s'en va et rebelote...

Je compte passer au garage voir ce que va me dire la valise mais j'aurais voulu voir vos avis et commentaires sur ce problème. Je vous remercie par avance de l'attention que vous porterez à mon message.

 

 

Modifié 29 septembre 2021 par Manutruelle

[Invité Fff]

Bonjour

Problème de gestion de pression de gasoil, revoir l alimentation du capteur de rail

[Sinsor]

Bonjour,

possible que plusieurs bougie de préchauffage soit HS , provoque mauvaise combustion au démarrage, fumer à l’échappement, et voyant moteur qui disparaît à chaud ou deuxième démarrage 

[Manutruelle]

Aucune fumée noire lors du démarrage ... Bougies de préchauffage sûrement d'origine ( 110000km) mais bon  pas de problème à démarrer le moteur sauf dans ce cas la mais très rarement. Je voulais appeler le garage pour la passer à la valise sauf que le voyant s'est éteint deux jours après.... 

Je vais vérifier les bougies si elles fonctionnent toute. Une petite question elles se trouvent où ces bougies ? j'ai regardé rapidement sur internet mais pas beaucoup de réponse.

Par rapport à la gestion de pression de gasoil et de l'alimentation du capteur de rail, le problème pourrait être un capteur ou une sonde à ton avis ?

[Invité Fff]

Fff

Non il faut refaire l epissure d alimentation de capteur de rail.

L alimentation du capteur est trop basse, donc le calculateur a alors un signal de pression erronée et augmente la pression de gas-oil, ce qui provoque ces bruits de claquement de combustion 

[Invité Fff]

Faite une lecture de code défaut, si p019100, p019200 ou p0193000

Faite réparer votre faisceau

[Manutruelle]

Voilà suite au problème revenu il y a deux jours, je me suis dépêché d'aller faire passer le diag sur la i20 et le code erreur est le P0191 Circuit capteur de pression rampe commune autonomie / performance.

Donc je dois changer le capteur de pression de carburant ? Où je dois changer autre chose ? 

[Sinsor]

Bonjour, 

mettre de l’additif nettoyage injecteurs dans le réservoir 

[Sinsor]

Bonjour, 

mettre de l’additif nettoyage injecteurs dans le réservoir 

[Manutruelle]

Bonsoir,

Oui je peux essayer ta méthode de mettre du nettoyant injecteur mais bon je crois surtout que c'est plus de la poudre de perlimpinpin qu'autre chose.

[Sinsor]

il y a 22 minutes, Manutruelle a dit :

Bonsoir,

Oui je peux essayer ta méthode de mettre du nettoyant injecteur mais bon je crois surtout que c'est plus de la poudre de perlimpinpin qu'autre chose.

Ça fonctionne vraiment, j’ai refait partir des voitures qui tourner sur 3 cylindre en faisant tourner le produit quasiment pure, ça vaut le coup d’essayer 

[Invité Fff]

Bonjour, 

Ne pas mettre d additif, ça ne sert à rien 

Le problème est d ordre électrique,  défaut sur epissure sur le capteur de pression de carburant 

Il faut ouvrir et réparer le faisceau

[Sinsor]

Il y a 1 heure, Manutruelle a dit :

 

[Sinsor]

il y a 21 minutes, Invité Fff a dit :

Bonjour, 

Ne pas mettre d additif, ça ne sert à rien 

Le problème est d ordre électrique,  défaut sur epissure sur le capteur de pression de carburant 

Il faut ouvrir et réparer le faisceau

Salut,

votre code défaut fait aussi référence à un problème de débit de carburant, mettre de l’additif règle pas mal de soucis à cause du carburant de mauvaise qualité. 
 

2 eme cas possible capteur de rampe hs 

 

3 eme cas mauvaise connexion de la broche 

 

4 eme cas possibilité de coupure dans le faisceau 

 

5 eme cas régulateur de pression pompe injection ( lâche à cause circuit carburant encrassé ). 
 

cordialement.

[Invité Fff]

Le 21/10/2021 à 22:32, Sinsor a dit :

Salut,

votre code défaut fait aussi référence à un problème de débit de carburant, mettre de l’additif règle pas mal de soucis à cause du carburant de mauvaise qualité. 
 

2 eme cas possible capteur de rampe hs 

 

3 eme cas mauvaise connexion de la broche 

 

4 eme cas possibilité de coupure dans le faisceau 

 

5 eme cas régulateur de pression pompe injection ( lâche à cause circuit carburant encrassé ). 
 

cordialement.

Salut

1 Je travaille pour hyundai depuis 10 ans

2 ce défaut est identifié et l action de correction est la réparation De l epissure de la masse couplé capteur arbre à Came(cmp)/capteur de rail(rps) fil bleu et noir

[Sinsor]

Bah le monsieur Véra, personne ne t’a donné tord , en revanche que tu travail depuis 10 ans chez Hyundai on s’en fou pas mal…

je te précise quand même que tu t’avances et tu es sur de toi sur un défaut vaste. 
si ce n’est pas la panne je vais prendre un jolie fou rires 😜 

[Manutruelle]

Je prend note de ce que vous dites tous les deux merci de vos reponses. 

Voici une photo du moteur si vous pouvez me dire où je dois changer le capteur ou câble a reparer.

 

[Sinsor]

[Manutruelle]

Merci a toi sinsor, je vais commencer par inspecter tout ça et nettoyer au nettoyant frein etc. Je peux retirer la sonde et la nettoyer aussi ou c'est pas trop conseillé ? 

[Sinsor]

Tu peux démonter la sonde et la nettoyer oui, après je te conseil surtout le nettoyant injecteurs essaie les deux, 

après si vous avez une valise diagnostic ça serait bien de pouvoir refaire un scanne défaut 

[Invité Fff]

Le 23/10/2021 à 17:10, Sinsor a dit :

Bah le monsieur Véra, personne ne t’a donné tord , en revanche que tu travail depuis 10 ans chez Hyundai on s’en fou pas mal…

je te précise quand même que tu t’avances et tu es sur de toi sur un défaut vaste. 
si ce n’est pas la panne je vais prendre un jolie fou rires 😜 

Et bien car j en ai réparer pour se défaut,mais bon je te laisse prendre le relai, t as l air plus fort que ceux qui ont m expérience de la marque. Bye

[Invité Fff]

Et bien écoute je te laisse le relai du diag sinsor. Vu que tu t y connais mieux que moi dans la marque. Bon courage à vous 2

[Sinsor]

Il y a 5 heures, Invité Fff a dit :

Et bien écoute je te laisse le relai du diag sinsor. Vu que tu t y connais mieux que moi dans la marque. Bon courage à vous 2

Salut ´Manutrelle’ vas regarder les avis de chacun on es tous la pour aider ! et non pas être le meilleur mécano,

 

sur ce forum il y’a des gens qui ne sont pas du métier et qui sont meilleurs que nous, 

je ne prend pas le relais je donne simplement mon avis et d’ailleurs tout les avis sont bon, en aucun moment j’ai mentionné que tu avais tord. 
 

on attend des nouvelles de monsieur et puis tout les avis sont bon à prendre 

Modifié 24 octobre 2021 par Sinsor

[Manutruelle]

 

 

Voilà rebelote aujourd'hui, je vous met exactement le problème et le bruit qui va avec. Une petite question pourquoi le régime moteur s'emballe t-il en dessous des 1000 tours/minute lorsque j'appuie sur la pédale de frein ? Il y a un lien avec le problème d'injection ? Vous pouvez le constatez sur la vidéo . Je précise qu'en appuyant sur la pédale d'accélérateur aucune réaction de même que l'embrayage alors que le frein oui ...

Bien sûr je prend en compte toute vos suggestions le but est que le problème soit résolu autant pour moi que pour ceux à qui arrive ce problème.

[Sinsor]

votre Hyundai possède une boîte à vitesse automatique ? 

 

Le problème on dirait bien du débit de gasoil trop faible , d’ailleurs vous indiquer rebelotte ! Cela vous le fait plus quand vous êtes en réserve ? Je vois que vous êtes en réserve la , 

le claquement indique bien un manque de carburant dans les injecteurs…

 

sinon je pense qui vas falloir commander un capteur de pression sur internet et le remplacer il peut donner de mauvaise information, 

ou bien effectivement un fil coupé comme indiqué Fff plus haut.

 

Modifié 25 octobre 2021 par Sinsor

[Sinsor]

Pouvez-vous aussi contrôler l’état de lelectrovane ?
J’ai comme l’impression qu’elle est décrochée sur la vidéo elle bouge beaucoup je trouve .

contrôler l’état des durite et regarder si rien n’est endommagé. 
 

Modifié 25 octobre 2021 par Sinsor

[Sinsor]

Également contrôler cette durite si pas de fuite 

Modifié 25 octobre 2021 par Sinsor

[Manutruelle]

Bonsoir, non pas de boîte automatique. Je ne comprend vraiment pas pourquoi lorsque j'appuie sur la pédale de frein cela provoque une réduction du régime moteur et un claquement plus fort... 

Je contrôle tout ça prochainement et je vous tiens au courant.

Je disais rebelote parce que ça fait quelques jours que je roulais avec plus rien voyant éteint, pas de claquement et la c'est revenu ... Une fois le claquement aujourd'hui j'ai redémarrer et démarrage nickel sans claquement sauf le voyant moteur en plus qui est apparu ( sûrement le même code erreur  que précédemment citer message de dessus ).

Et non ça me le fait aussi réservoir à moitié voir plein ... Ça fait un peu plus de 1 ans demi que ça me le fait mais en ce moment le problème est plus fréquent voilà pourquoi je viens chercher de l'aide sur le forum ...

Modifié 25 octobre 2021 par Manutruelle

[Sinsor]

Quand vous appuyez sur la pédale de frein cela demande beaucoup d’électricité, étant donné que quand elle bug le ralenti est très bas, si vous appuyez sur le frein ou que vous mettez la Clim ou autre cela vas faire chuté la tension, c’est normal  

[Manutruelle]

Passage a la valise à nouveau le même code erreur p0191. Le mecano m'a dis de changer le capteur de haute pression de carburant, il a regardé comme tu disais FFF les câbles au niveau du faisceau et rien à signaler . Bon bah je vais acheter la pièce par contre je n'ai pas beaucoup de référence sur internet ... Quelqu'un pourrait me dire si c'est possible de mettre un capteur d'une autre marque qu'il soit compatible avec celui monté sur la voiture.

Le capteur est de marque DELPHI 28389851.

[Sinsor]

oui vous pouvez prendre une autre marque 

[Manutruelle]

D'accord merci , mais comment savoir la bonne référence qui est compatible avec cette motorisation et référence? Déjà que c'est pas trop la folie sur internet pour en trouver un ...

[Sinsor]

Vous allez sur le site AUTODOC vous rentrer la l’immatriculation de la voiture et vous aurait tout l’es capteur de rampe compatible, la réf on s’en fou .

 

cordialement 

[Sinsor]

Aussi si vous installer l’application AUTODOC vous aurait 5% de remise de façon permanente 

[Sinsor]

Penser svp à faire un retour même si la panne est résolue après le remplacement svp