Fuite huile + LDR introuvable sur une Audi A3 1.9 TDI

[Golf 2 de 33 ans]

Bonjour ! 

 

Je viens d'acquérir une Audi A3 de 2009 avec 240.000KM à son compteur, elle à un 1.9 TDI de code moteur : BLS.

Le moteur tourne bien et je consomme pas trop, et elle à de la pêche même si elle pourrait peut-être en avoir plus.

 

Le problème vient du fait que j'ai une fuite d'huile et aussi de LDR pas très conséquente, mais une petite tâche tous les matins, quasiment au même endroit pour les deux à l'arrière du moteur, la ou il y a le turbo ( je vais mettre des photos pour détailler mes propos ).

Je préfère vous signaler que mon turbo siffle aussi à bas régime, c'est quand j'enfonce bien la pédale et je l'entends vers 1700 trs/min.

 

Donc j'ai commencé à démonter les durites d'airs pour dégager un peu le travail, la première celle à gauche du turbo relié à un "papillon" (pas sur du terme exacte), j'avais un peu d'huile sans doute normal.

La 2ème c'est celle de droite avec le débitmètre monté sur turbo vers la turbine ( j'ai touchée ma turbine pour voir si j'avais du jeux radial ou axial et RAS de ce coté là ), un peu d'huile aussi mais sans doute normal. (Voir Photo)

Puis j'ai retiré la 3ème qui est une grosse durite qui part de l'intercooler vers le turbo à coté de la deuxième, j'avais pas mal d'huile c'était assez gras. (Voir Photo)

 

Photo ci dessus c'est les durites et flexibles en dessous du turbo.

Celle-ci c'est le support moteur, juste au dessus des fuites de LDR et huile...

C'est sur la pièce en noir que j'ai vu les gouttes de LDR rouge de chez VW.

On voit que c'est au niveau de la boite 😃

 

La c'est au dessus des fuites, j'ai retirer un petit bouclier thermique au niveau de la pièce en noir, la c'est gras et c'est le bordel...

On voit le long cardan en bas de la photo 😃

Une autre photo pour mieux se situer.

 

 

Je suis pas aller plus loin, je ne sais pas quoi démonter tout est gras en dessous de mon turbo, vous me conseillez de faire quoi ?

 

Merci d'avance

[Sinsor]

Bonjour,

 

changer le turbo.

 

cordialement 

[stevens6]

Il y a 23 heures, Sinsor a dit :

Bonjour,

 

changer le turbo.

 

cordialement 

slt un peu trop radical a mon gout tout en sachant qu il a des fuites de lr en complement donc je ne suis pas persuade de changer le turbo completement peux resoudre ses problemes de fuite , je suis tres perplexe de tes reponses sur ce forum , surtout apres avoir lu divers de tes reponses ..............

[Sinsor]

il y a une heure, stevens6 a dit :

slt un peu trop radical a mon gout tout en sachant qu il a des fuites de lr en complement donc je ne suis pas persuade de changer le turbo completement peux resoudre ses problemes de fuite , je suis tres perplexe de tes reponses sur ce forum , surtout apres avoir lu divers de tes reponses ..............

Juste au dessus c’est le turbo à moins que je soit boulanger…

a oui ou alors la culasse fissuré ou joint de culasse… 

j’ai quand même la même Audi A3 et je roule avec depuis 9 ans et je suis mécanicien depuis 15 ans quand même 

je vous laisse je vais préparer l’es pains au chocolat c’est mon métier 🤣

 

cordialement 

Modifié 28 octobre 2021 par Sinsor

[stevens6]

Le 28/10/2021 à 20:23, Sinsor a dit :

Juste au dessus c’est le turbo à moins que je soit boulanger…

a oui ou alors la culasse fissuré ou joint de culasse… 

j’ai quand même la même Audi A3 et je roule avec depuis 9 ans et je suis mécanicien depuis 15 ans quand même 

je vous laisse je vais préparer l’es pains au chocolat c’est mon métier 🤣

 

cordialement 

bonne idee je pense que c est ce que tu dois faire de mieux 😂

[Sinsor]

il y a 2 minutes, stevens6 a dit :

bonne idee je pense que c est ce que tu dois faire de mieux 😂

Mdr 🤣 🤣🤣

aller retourne à ta  machine à pneu et ton bac à vidange et vas passer le balais quand t’a fini. 
 

 

Modifié 30 octobre 2021 par Sinsor