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Freelander

Ralenti instable à froid et manque de puissance en dessous de 2000 trs/min


Ced freelander 2008
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Bonjour, je poste un message pour vous partager mon problème sur mon freelander 2 td4 de 2008 en bva. À froid, quand j alimente le moteur, il démarre sans problème, sauf que le ralenti est instable et frise le calage. Si j enclenche le drive immédiatement, le moteur broute et se trouve à la limite de caler en ayant très peu de couple et de puissance . Lorsque  je dépasse les 2000 trs/min, on sent bien le couple et toute sa puissance, et ce quelque soit la vitesse enclenchée. Par contre, quand le moteur atteint une bonne température et que j arrête le moteur,  je redémarre aussitôt, à ce moment précis, plus de problème de ralenti. Je peux réitérer l opération, pas de problème à chaud, ça démarre sans problème et le ralenti est plus stable. J ai passé la valise à défaut et j ai le code B10a2. Je n en connais pas la signification. Je ne pense pas qu il y ait de lien de cause à effet. Mais qui sait, peut-être vais-je trouver la réponse sur ce forum, et de ce que j ai pu lire, peut-être  être que merclia me liera et viendra à mon aide. J ai vu qu il était un précieux conseiller. Mon freelander compte 200 000 kms, mes entretiens sont réguliers et je compte bien le garder encore un long moment… du moins je l espère 
 

Merci d avance pour vos aides.

 

Cordialement

 

Cedric

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Invité sacapuce
Il y a 7 heures, sacapuce a dit :

bonjour

normalement un capteur defectueux,vous avez pas un defaut d aibag,mais je ne vois pas trop le rapport avec le probleme moteur

vous avez pas pris un choc ou un trottoir 

bon courage

 

 


bonjour, non jamais d accident, ni de choc. Ce matin, démarrage difficile le moteur broute avec fumée blanche, mais ça n a pas duré.

merci pour votre réponse 

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Il y a 7 heures, sacapuce a dit :

bonjour

normalement un capteur defectueux,vous avez pas un defaut d aibag,mais je ne vois pas trop le rapport avec le probleme moteur

vous avez pas pris un choc ou un trottoir 

bon courage

 

 


bonjour, non jamais d accident, ni de choc. Ce matin, démarrage difficile le moteur broute avec fumée blanche, mais ça n a pas duré.

merci pour votre réponse

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re on croirait qu il se met en mose dégradé,peut etre filtre a particule s il en est equipé ou vanne egr encrassee

faudrait que vous rouliez durant un quart d heure au minimum a 2500 tours pour favoriser une régeneration du fap  et voir ensuite si c est pas un peu mieux

 

 

 

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Il y a 2 heures, sacapuce a dit :

re on croirait qu il se met en mose dégradé,peut etre filtre a particule s il en est equipé ou vanne egr encrassee

faudrait que vous rouliez durant un quart d heure au minimum a 2500 tours pour favoriser une régeneration du fap  et voir ensuite si c est pas un peu mieux

 

 

 

Re, il n y a pas de FAP sur mon freelander, j ai acheté du bardhall, j attend d être en réserve pour pouvoir l utiliser, même si je n y crois pas trop, on verra bien. Ça peut pas lui faire de mal. Je vous tiens au courant. Merci, en tt cas de prêter attention à mon problème. 
 

Bonne soirée et à bientôt sur le forum 

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Bonjour,

Avez-vous déjà changé le filtre du séparateur d'huile ? (aussi appelé filtre reniflard). Il est souvent en cause dans les fumées blanches au démarrage à froid. Il est facile à changer soi-même et ne coûte pas cher. Votre vanne EGR a-t-elle déjà été nettoyée (à l'essence ça marche très bien) ? Sinon démontez-là et faite-le. Si aucun changement, il faudra chercher d'autres pistes...

Les produits "miracle" pour nettoyer les vannes EGR ne fonctionnent pas, gardez votre argent !

Modifié par Seb0277
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