jauge de temperature qui reste sur 50°

[jeevay83]

salut a tous

voila petit résumé de la situation

depuis le mois d'aout je roule en 156 1.9 jtd phase 2 ( je suis fan de youngtimer ) la voiture est super sympa mais par principe j'ai change la distribution plus entretien courant

 

donc comme le titre l'indique ma température ne monte pas ,

j'ai remplace - le thermostat , la sonde de température

et toujours rien au niveau de la jauge

 

si vous avez des idées ou des avis je suis preneur

 

merci

 

[ballbearing]

Bonjour

>> Un thermomètre infrarouge pour mesurer la réalité de T°C sur la culasse et tenter d'éliminer un incident de mesure sonde et/ou  d'affichage de T°C ?

 

>> Faire la différence suivant quel comportement routier cette température basse s'affiche  ?? . 

Et donc en règle générale , se demander par où partent les calories qui seraient perdues?

Car en embouteillages ou lors de longs essais sur place à l'abri du vent, même  par cette saison avec petites accélérations constantes RIEN n'est supposé empêcher l'eau moteur de monter vers 85/90°C 

 

>>  Voir que le radiateur moteur est à la finale l'endroit sauf chauffage mis à fond la caisse, où les calories sont supposées s'échapper anormalement

 

>> Dans des rares cas de Calorstat confirmé neuf , bien monté, et qui ferme bien; et monte bien vers 90 , mais.....  tombe sur route en hiver ; il existe des Diesel où une vanne EGR a un Calorstat qui lui serait en cause. C'est dans ces cas le seul endroit où les calories peuvent s'échapper ( sauf usage intense du chauffage d'habitacle) 

 

Modifié 16 novembre 2021 par ballbearing

[jeevay83]

merci

je vais voir la température du moteur avec un infra rouge

 

sur mon dernier trajet (40 km +/-) les durites sont bien chaudes et le moteur monte en température , le ventilo tourne au bout d'un moment c'est la le truc qui me chiffonne

[ballbearing]

OK

Relis le tout j'ai édité .

Pour ta réponse ""durit bien chaudes"  ça reste à interpréter si tu parle de la grosse Durit qui va du haut moteur au haut radiateur .

Car  >>  Voir que le radiateur moteur est et sera à la finale l'endroit sauf chauffage mis à fond , où les calories sont supposées s'échapper anormalement. 

 

Modifié 16 novembre 2021 par ballbearing

[jeevay83]

oui je parle des grosses durites du radiateurs

 

âpres en regardant plus en détails ma sonde de température n'a pas le même nombre de pole que la prise qui va dessus ( mais dans ce cas la je pense que le ventilo devrait tourner des la mise en contact par secu  ??

 

je vais tester directement le mano pour voir si ce n'est pas lui qui déconne