Hyundai tucson N line hybride rechargeable Bonjour

[Invité Remfoux]

Bonjour

Je vais acheter un Tucson Nline hybride rechargeable à essence peut on  le reprogrammer en concession pour pouvoir rouler au béthanol .

[jeromeb]

Peu probable qu'ils le fassent en concession. cela signifierait qu'ils prennent en charge d'éventuels problemes ...

Il ne sort pas flexfuel d'origine.

donc passage chez un reprogrammateur du calculateur moteur a 400 eur (invisible avec a la prime une possibilité d'augmentation de la puissance et/ou du couple mais faut il encore que le programme soit dispo pour ton vehicule très récent)

ou pose d'un boitier flexfuel a 1000 eur

ou roulage sans rien de tout ca (aucune modif) avec % d'E85 au choix et en fonction du comportement de l'injection moteur

[dingdongtoy]

Salut , avant de perdre toute garanti , se poser la question de l'interet du E85 sur un hybride rechargeable utiliser dans les condition pour lequel il est prévue et annoncer a 2L au 100 de conso...

[jeromeb]

Tu as raison sur le fond,

si l'essence est utilisé majoritairement je suis mort de rire pour les 2 litres annoncés et la pertinence du choix d'un tel paquebot. mais là n'est pas l'objectif de ce post. l'e85 peut alors etre interessant et personne ne viendra l'ennuyer en garantie si pas de boitier monté dessus.

 

si il est utilisé majoritairement en electrique , le sp95 suffira bien .

Il faut bien précisé que lorsque le vehicule est utilisé en electrique le plus souvent, le vehicule va passer automatiquement en essence pour le bruler et eviter d'avoir de  la vieille essence dans le reservoir.

je ne connais pas les capacités de résistance au vieillissement de l'E85. bonne question par ailleurs.

[dingdongtoy]

il y a 5 minutes, jeromeb a dit :

Tu as raison sur le fond,

si l'essence est utilisé majoritairement je suis mort de rire pour les 2 litres annoncés et la pertinence du choix d'un tel paquebot. mais là n'est pas l'objectif de ce post. l'e85 peut alors etre interessant et personne ne viendra l'ennuyer en garantie si pas de boitier monté dessus.

 

si il est utilisé majoritairement en electrique , le sp95 suffira bien .

Il faut bien précisé que lorsque le vehicule est utilisé en electrique le plus souvent, le vehicule va passer automatiquement en essence pour le bruler et eviter d'avoir de  la vieille essence dans le reservoir.

je ne connais pas les capacités de résistance au vieillissement de l'E85. bonne question par ailleurs.

le E85 est donner par total pour 4 a 6 mois et le fait de penser que ça ne se voit pas sans boitier pour la garanti , c'est faut et encore plus sur un hybride car tu connait la puissance du moteur en instantaner..

en croisant cela avec le volume injecter et la température d'échappement tu peut alors voir que ça ne colle pas pour du E85 , enfin les constructeur demande de plus en plus d'analyse de carburant en cas de souci

[jeromeb]

oui tu as raison mais on parle d'un mix et non d'e85 pur. 

 

 

[dingdongtoy]

il y a 3 minutes, jeromeb a dit :

oui tu as raison mais on parle d'un mix et non d'e85 pur. 

 

 

même un mix se verra au analyse et dans les relever moteur....

Après chacun voit midi a ça porte mais si le peut de plein que tu doit faire avec un PHEV , tu doit encore t'amuser a faire des 50/50 .....

 

[jeromeb]

y en a qui aiment s'ennuyer pour le plaisir. Chacun son truc . La logique des uns n'est pas celle des autres. C'est la richesse du monde. 

 

[dingdongtoy]

oui , après un PHEW a pour seul intérêt de pouvoir faire , de manier occasionnel , de long trajet sans se soucier des bornes et permettre de rouler une grande majoriter du temps  (trajet maison/travail) en electrique...