Fuite d'huile turbo 206 hdi

[wfire]

Il y a 8 heures, ballbearing a dit :

Bonsoir

Oui c'est difficile à croire mais beaucoup  cas connus. Les filochent une fois dedans décalent la distri et.................... Boum!

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Par contre la cause est souvent la poulie roue-libre de l'alternateur. 

Parfois celle de vilebrequin "damper" 

Je fais le kit accessoire complet. Apres la distri he peux pas la faire changer y a pas de place en garage

[Jean_Luc]

Salut,
 

Souvent ce qui se passe sur certaines voitures (notamment sur certains 2.0l HDI), c'est que les brins de la courroie d'accessoire s'entourent autour de l'axe de la damper, finissent par passer au travers du cache distribution et atteignent le pignon de vilebrequin. Les brins passent dessous la courroie de distrib et soit elle saute, soit elle se décale.
Dans ton cas, le pignon de vilo est protégé par un flasque (la couronne noire trouée), donc assez peu de risque que les brins viennent défoncer la distribution.
Regarde quand même si tu n'as pas de brins qui se sont entourés autour de l'axe derrière la damper.

Modifié 5 août 2022 par Jean_Luc

[wfire]

Il y a 2 heures, Jean_Luc a dit :

Salut,
 

Souvent ce qui se passe sur certaines voitures (notamment sur certains 2.0l HDI), c'est que les brins de la courroie d'accessoire s'entourent autour de l'axe de la damper, finissent par passer au travers du cache distribution et atteignent le pignon de vilebrequin. Les brins passent dessous la courroie de distrib et soit elle saute, soit elle se décale.
Dans ton cas, le pignon de vilo est protégé par un flasque (la couronne noire trouée), donc assez peu de risque que les brins viennent défoncer la distribution.
Regarde quand même si tu n'as pas de brins qui se sont entourés autour de l'axe derrière la damper.

Merci elle se trouve ou celle la ? C'est une des poulie côté accessoire? 

 

Apres je pense qui ma sauver cedt la vitesse car la partir qui c'est barrer a été éjecter dans vers le cache protege moteur en dessous. Dans la pouli du l alternateur et un morceau en haut du moteur je sais mm pas comment c'est arriver la.

 

J en et enlever pas mal mais je vais refaire les contour de chaque poulie. Sachant qu elle va se réfilocher en allant au garage  3km de rte

[Jean_Luc]

Ce pignon est juste derrière la damper (no 13 ou 5).
Donc bien regarder derrière la damper si il y a pas des brins enroulés sur l'axe du vilo.