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Mécanique / Électronique

Problème avec ma 206 1.1 injection de 1999


Zibra
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Bonjour j'ai acheter dernièrement une 206 1.1 injection de 1999 

J'ai depuis un moment deux problèmes 

Le premier et que la voiture au debut quand je les acheter a froid elle caler obligé de la faire un peu accélérer et a 70 degré cetaut bon jai donc changer la vanne de ralenti et la c'est l'inverse elle monte dans les tours et toute seul du coup jai change le capteur de position du papillon la sonde de température j'ai mis que des piece de bonne qualité bosh et méat et doria mais le résultat et toujours le même 

 

Le deuxième problème 

Quand je démarre la 206 je tourne le volant et elle accélére légèrement j'ai regardé des forums et dise que ça pouvait être le capteur de circuit de direction assistée 

 

Voilà mais deux problèmes merci à ceux qui pourraient me donner des réponses 

Bonne journée 

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Bonjour

"méat et doria " non c'est de la ... , pas de la qualité du tout.

pour l'accélération quand tu fais fonctionner l'assistance de direction ca prend de la puissance, d'où peut etre un changement de regime demandé par le calculateur.

 

As tu mis les bonnes pieces, avec tes changements? car comment choisir sur les sites sans passer au crible leurs propositions nombreuses et souvent inadaptées. mais le pb peut etre ailleurs. Changer quand c'est ciblé c'est bien;  en vrac, on s'éloigne, on peut même ajouter des pb.

Ton carburant? pas du E10.

Modifié par armand jamot
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Non les piece méat et doria j'ai jamais eu de souci comparé à minarelli qui avait dessus qui et vraiment de la pièce nul.

 

Et pour ce qui des problèmes j'ai fait par élimination mon garagiste qui est un amie m'a dit de changer c'est pièce après à voir j'ai reçu mon nouveau colorstat en gates neuf et je vais purger me refroidissement et ensuite installer le nouveau 

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Bon du coup c'était pas ça j'ai passer une valise et il s'agissait du capteur de suralimentation d'air qui et mort il etait affiche sur la valise plus qu'à changer et normalement c'est bon 

 

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bonjour,

Ca peut aussi etre le fil ou connexion de ce capteur. Ca peut etre la valeur de la pression de suralimentation (trop faible, forte), donc un pb sur le circuit qui fait cette P (durite de suralimentation, ...). Pas seulement se jeter sur le capteur, car c'est écrit "capteur"

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