thermostat d'eau Lanos

[Invité §chr405do]

ou est le thermostat d'eau sur une Lanos 1.5 SE de 2001, SVP

[Badaboum]

ou est le thermostat d'eau sur une Lanos 1.5 SE de 2001, SVP

 

 

Merci de ne pas multiplier les messages pour un même sujet! Et lire les réponses, merci

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/chevrolet-ex-daewoo/sujet1049.htm

 

[Invité §chr405do]

merci pour votre réponse

[Badaboum]

merci pour votre réponse

 

 

Avec plaisir.

Répondu aussi en MP. Peut-être un simple problème de câble de commande chauffage.

[Invité §edd326Nj]

Bonjours,

 

J'ai suivit effectivement le tuyau et suis arrivé au morceaux de métal j'ai retiré ma durite et la rien pas de calorstat, il doit être dans la durite ou dans la partit en métal ?

 

Si il se positionne dans la durite alors j'en est pas ...

 

Sinon comment faire pour le changer ?

 

Merci de vos reponse

[Badaboum]

christian384 = eddy-76 ??

 

Le thermostat est la pièce n°3

 

Pour y accéder il faut enlever le cache arrière en plastique après avoir enlevé toute la distribution et tout ce qui gène. Un sérieux boulot donc sur le SOHC et à n'envisager que si l'on est sûr à 100% que le thermostat est défectueux. Ce dont je doute étant donné que la position de l'aiguille de température au tableau de bord à été renseignée comme "normale" en MP.

 

Pour savoir si le thermostat rempli sa fonction, démarre le moteur froid et garde la main sur la grosse durit allant au radiateur, celle que tu as détachée. Quand le thermostat s'ouvrira (après 10~20 minutes, çà dépend), la température de cette durit monte brutalement.

 

Cdlt,

[Invité §edd326Nj]

Non pas du tous la même personne juste je profite du même moteur pour pas faire de multi sujet sur le même sujet ^^

 

Donc démonte la distri Oo

 

Symptôme qui me fait pensé au calorstat

 

Voiture qui a du mal a chauffé, chauffage intérieur plus que tiède...

 

Sur ma super 5 j'avait eu le même soucis ...

 

Mais qui dit démonte de distri dit calage etc etc ,risque de casse moteur si fait n'importe comment ...

 

Je sait pas comment tu fait pour ces images sa fait 2 jours que je cherche ...

 

Donc tu peut m'éclaire sur le sujet distri ?

 

elle doit être démonte totalement ?

 

Merci de tes reponse

[Badaboum]

@ eddy-76

 

D'après ta description on pourrait penser à un thermostat défectueux ou manquant. Vérifie sur la durit s'il y a une montée brutale ou lente en sortie de thermostat.

 

Si la distribution doit être faite prochainement (60.000km/4ans) c'est peut-être le moment de s'y coller en plus du thermostat. Si c'est une première pour toi fait-toi aider, ce n'est pas compliqué mais assez long et il ne faut pas se louper. Les pignons sont bien repérés pour le calage.

 

Eh oui, il faut démonter toute la distribution pour arriver au thermostat. Et si tu as la direction assistée il faut enlever la pompe en plus.

les ingés qui ont conçu çà devraient être pendus

 

 

Sinon il reste le carton devant le radiateur

 

Et pour les images Google est ton ami (en anglais seulement)

 

Cdlt,

[Invité §edd326Nj]

Oui bah la elle a 120 000 kms donc ba j'envoie un kit de distri et j'ai un amis mécanicien qui va me faire sa parce que je me sent pas de le faire ^^

 

Pas envie de cassé un moteur parce que je suis trop frileux

 

Merci de tes conseils

[Badaboum]

Oui bah la elle a 120 000 kms donc ba j'envoie un kit de distri et j'ai un amis mécanicien qui va me faire sa parce que je me sent pas de le faire ^^

 

Pas envie de cassé un moteur parce que je suis trop frileux

 

Merci de tes conseils

 

 

A ce kilométrage je changerait aussi la pompe à eau

Et le thermostat