Réparation d'une crevaison dans la zone d'épaulement

[guibar]

Bonjour à tous,

J'ai une vis dans mon pneu avant qui a moins de 1 an 😡

Je me demande si le pneu est réparable. J'ai appris que le nom technique de l'endroit où se trouve la vis est la zone d'épaulement et apparemment ça n'est pas clair si une crevaison à cet endroit est réparable ou si je dois carrément racheter un pneu.

La position exacte est sur la photo.

 

Avez-vous un avis éclairé?

Merci d'avance!

[louis911]

j' ai eu ce cas, les centres auto (norauto, autobac,...) ont refusé de réparer seul un centre technique du pneu a accepter moyennant 30€ (Metifiot First Stop), faut que le la valeur et l' usure du pneu en vaille le coup, pour moi c' était un Michelin en 205/55/16.

[subaruforever]

Il faut trouver un gros Marchand de Pneu...

Un Point S par exemple qui a avoir quelques ouvriers qui ont un peu d'expérience et capable de juger si la réparation est possible.

 

L' Apprenti chezNorauto, on ne lui laisse pas prendre ce genre de décision, j'imagine.

[guibar]

Merci pour vos réponses.

J'ai remarqué en regardant mieux qu'il y a un autre trou carrément sur le flanc. On le voit sur la photo. Je ne comprends pas pourquoi car la vis (que j'ai enlevée) n'était pas si longue. Peut-être qu'en roulant (pas longtemps du tout) avec le pneu à plat la vis a fait cet autre trou.

 

Du coup, je pense que le pneu est mort et que je vais devoir le changer.

Merci quand même!

 

[rameurpl]

Bonsoir.

 

J'ai eu 2 fois un clou ou une vis et dans 2 cas (un pneu été et un pneu toutes saisons plus tard), j'ai pu faire réparer par mon garagiste indépendant et par un Midas en Normandie.

 

Je crois que c'était 25 ou 30 € la réparation ce qui est moins cher que le pneu toutes saisons que j'avais payé moins de 70 € l'unité surtout que le pneu toutes saisons avait roulé moins de 15000 km ce qui était un peu bête de le changer.

[Diabolo]

Désolé... Pour moi c'est mort de chez mort.

Le trou laisse penser que le roulage dégonflé a permis à la vis d'endommager le flanc de l'intérieur. C'est à coup sur de bien mauvaises surprises au démontage.
Le dégonflage a dû être rapide, et dans un tel cas, des dommages complémentaires (marbrures voir délamination) sur les flancs ne sont pas à exclure pour peu que tu aies roulé quelques centaines de mètres (par exemple le temps de passer de 80 à 0 en sécurité...)
Si une perfo simple sur le flanc se répare sous réserve de l'indice de vitesse < à H et avec des méthodes appropriées et codifiées, là, flanc plus épaulement : Non.

Ci dessous les précos d'un célèbre marchand de pièces à réparer les pneus tubeless...

[guibar]

Merci à tous pour vos réponses qui étaient toutes pertinentes.

J'ai changé mon pneu (1 seul) pour un neuf et tout va bien.