Capteur d’occupation siège passager avant Scénic 3 Privilège

[Invité §tar675Hi]

 

Ce commentaire si je peux me permettre est absolument absurde

 

on parle d elements de secu là ? ou j me trompe ?

 

Si le vehicule ne detecte personne sur le siege en cas de choc, l airbag ne declenche pas . c'est d une logique implacable

 

 

Ca y est, il a envoyé des renforts C'est ta logique qui est absurde. Lorsque ma fille monte a l'avant, ce capteur de poids ne la calcule meme pas tellement elle est legere. Si je reprends ta logique..... et pire, sur ma clio, j'ai pas ce detecteur alors pourquoi ont-ils mis un airbag???.....

[Invité §fre843MV]

 

Sauf erreur de ma part, tu as édité ton post en double.

Erreur informatique, je suppose !!!!!

 

Phil

 

 

Oups en effet

Enfin tout ça pour dire que j me pose une question quand meme ....

Si la nappe de detection ne nous détecte pas , mais l ODB détecte quand meme que la ceinture est enclenchée il doit pouvoir

se mettre en présence passager. Au cas ou la nappe ou le detecteur ceinture ne fonctionne pas le vehicule doit avoir plusieurs solutions

par sécurité .

 

[Invité §jon832rs]

ce capteur ne joue en rien sur le deploiement des airbags.

 

sur scenic 3 d'ailleurs une leds verte avec le ballon airbag et 2 (donc deux airbags) s'allume a chaque demarrage pendant 20 secondes.

 

pourtant j'ai personne sur le siege......

 

ou un fantome peut etre ?

 

 

 

[sierra38]

qu'on deroule le tapis rouge, le roi sierra va parler !!! [:sobeastra:1] [:sobeastra:1]

 

 

quelle comedie ici, y'a pas a dire, la section scenic est rempli de vieux aigri qu'y ont d'autres activité aucune, a part jouer les STARS sur FA

 

allez, je file de ce topic

 

t'a tort et tu est vexé ! et c'est tout, ne dit pas que je t'ai mal parlé, regardé ton premier quote, avant d'ecrire n'importe quoi...

 

genre j'ai raison, tu est qu'une merde !

 

 

pauvre gars......................

 

 

le temps des carbu weber, et autre cibi est depassé mon cher , tu est depassé et c'est la vie..........

 

 

bouh !!!! a ton age joué au petit prétentieux

 

 

Alors, heureuse

ça t'as fait du bien .. tant mieux

 

[Invité §jon832rs]

[:sobeastra:1]

[sierra38]

ce capteur ne joue en rien sur le deploiement des airbags.

 

sur scenic 3 d'ailleurs une leds verte avec le ballon airbag et 2 (donc deux airbags) s'allume a chaque demarrage pendant 20 secondes.

 

pourtant j'ai personne sur le siege......

 

ou un fantome peut etre ?

 

 

 

Donc, tous les airbags se déploient en cas de choc ... Bizarre

Ce que tu décris, c'est la mise sous tension des condensateurs .... rien à voir avec un éventuel déploiement ...

[Invité §jon832rs]

je vais pas t'expliquer pour que le post d'apres tu te fou de ma gueule

 

deja la strategie des airbags c'est par zone.

 

choc avant, choc laterale, choc arriere.

 

la strategie ne sera pas la meme.

 

 

et un condensateur, ca a deux pattes, il est constamment sous tension... (reserve d'energie)

 

avant que la batterie soit HS, le choc aura deja eu lieu, et le petage d'airbag aussi.

 

ce qui declenche l'explosif, c'est tout simplement un bete relais statique (transistor donc)

 

 

[sierra38]

Je ne me fous pas de ta gueule, je réponds calmement à tes insultes ...

Et je suis d'accord pour ton dernier post ...

 

Le tout est de savoir si tous les airbags avant par ex se déclencheront en cas de choc frontal ... cela m'étonnerait sur un véhicule aussi récent D'où pour moi un capteur de présence

[Invité §jon832rs]

non la seule chose qui peux desactivé l'airbag passager, c'est le commutateur a droite de la planche de bord.

 

d'ailleurs un voyant le dit si c'est le cas.(pour pas oublier de le remettre apres avoir enlever le siege bébé)

 

 

les 2 airbags petent si choc frontal conducteur avec ou sans passager.

 

je cherche pas la guerre

[Invité §fre843MV]

 

Ca y est, il a envoyé des renforts C'est ta logique qui est absurde. Lorsque ma fille monte a l'avant, ce capteur de poids ne la calcule meme pas tellement elle est legere. Si je reprends ta logique..... et pire, sur ma clio, j'ai pas ce detecteur alors pourquoi ont-ils mis un airbag???.....

 

 

Ah oui ? lis ça

 

http://www.paperjam.lu/presse/2004/02/8267/index.html

 

le document date de 2004 et le systeme depuis 1996

 

Bosh a egalement mis au point des capteurs par points sous le siege pour optimiser le gonflage et s adapter a tous types de choc.

 

De plus cela permet lors de choc de pas avoir à changer ta PdB complete, car aujourd hui elle sont quasiment monobloc, alors si t as aucun passager c'est dommage

[sierra38]

je cherche pas la guerre

 

Moi non plus

 

Donc, si je comprends bien, pas d'évolution entre le SII et le SIII, hormis ce capteur de siège, servant juste d'indicateur de présence pour la ceinture, sans effet sur la gestion des airbags

[Invité §jon832rs]

effectivement serria.

 

c'est pour eviter que le passager oubli de mettre sa ceinture.

 

a l'arriere, bizarrement un boitier sans fil indique la ceinture bouclé, masi pas de capteur dans le siege...

 

l'ODB indique seulement combien de ceinture arriere sont bouclé une fois qu'ils a fait le tour des emetteurs sans fil (placé sous le siege).

 

moi avec mon siege bébé a l'arriere, il me dit toujours une ceinture arriere bouclé.

 

 

@ freewheel: Mercedes,apprameent d'apres ton lien,pour que leur systeme marche il faut acheter leur siege bébé avec une puce sans contact (comme un badge a café, carte de pointage etc...)

 

surement une fortune

 

 

comme tu vois le siege ISOFIX renault a 379€

[Invité §fre843MV]

 

Moi j ai envie de te repondre les systemes evoluent et aujourd hui les capteurs ne sont plus les memes qu hier.

De plus les nappes de detection sont des systemes tres sensibles qui ne manqueraient pas la presence de ta fille, legere ou pas.

Les capteurs savent meme en fonction du poid et de la forme, la nature du passager .... par exemple ils peuvent identifier s il s agit d'un attaché case ou un humain.

Ah moins d etre gaulé comme un attaché case et peser moins de 10 kilos

[sierra38]

effectivement serria.

c'est pour eviter que le passager oubli de mettre sa ceinture.

a l'arriere, bizarrement un boitier sans fil indique la ceinture bouclé, masi pas de capteur dans le siege...

 

Dans ce cas, pourquoi choisircette solution, alors que le capteur permet de détecter une présence, et donc d'activer ou non le déclenchement de l'airbag ...

j'avoue que cela me déçoit

[Invité §jon832rs]

Moi j ai envie de te repondre les systemes evoluent et aujourd hui les capteurs ne sont plus les memes qu hier.

De plus les nappes de detection sont des systemes tres sensibles qui ne manqueraient pas la presence de ta fille, legere ou pas.

Les capteurs savent meme en fonction du poid et de la forme, la nature du passager .... par exemple ils peuvent identifier s il s agit d'un attaché case ou un humain.

Ah moins d etre gaulé comme un attaché case et peser moins de 10 kilos

 

 

bah chez renault c'est encore old school les capteurs.

 

un simple sac bébé (avec couches habits, bref un sac qui doit pesé 1 Kg a tout cassé, fait declenché l'alarme de oubli de ceinture )

 

tu l'enleve sans meme arreter de rouler, et l'alarme disparait.

 

essaye de passer ta main sur le siege en roulant, tu verra l'alarme sonnera....

 

bref juste un signal sonore pour l'usage de la ceinture.

[Invité §fre843MV]

 

bah chez renault c'est encore old school les capteurs.

 

un simple sac bébé (avec couches habits, bref un sac qui doit pesé 1 Kg a tout cassé, fait declenché l'alarme de oubli de ceinture )

 

tu l'enleve sans meme arreter de rouler, et l'alarme disparait.

 

essaye de passer ta main sur le siege en roulant, tu verra l'alarme sonnera....

 

bref juste un signal sonore pour l'usage de la ceinture.

 

 

ça veut dire que le capteur est sensible mais comme il n y a pas d airbags frontaux a l arriere ils n y mettent pas de nappe de dectection qui sont des capteurs a mesure

de la morphologie. Ton simple capteur a l arriere dectecte simplement une presence, pour la ceinture en effet.

 

[Invité §jon832rs]

 

Ton simple capteur a l arriere dectecte simplement une presence, pour la ceinture en effet.

 

 

a l'avant oui.

 

a l'arriere, tu peux monter sans mettre ta ceinture, le scenic s'en fout.

 

pas de bip, d'alarme ou autres.

 

il indique juste combien de ceinture sont bouclé dés que tu demarre.

 

aussi, si tu deverouille ta ceinture arriere en roulant, le scenic le dit avec une belle image (si un enfant se detache par exemple)

 

 

donc bien surveiller qu'ils s'attachent avant de decoller.

[Invité §fre843MV]

 

a l'avant oui.

 

a l'arriere, tu peux monter sans mettre ta ceinture, le scenic s'en fout.

 

pas de bip, d'alarme ou autres.

 

il indique juste combien de ceinture sont bouclé dés que tu demarre.

 

aussi, si tu deverouille ta ceinture arriere en roulant, le scenic le dit avec une belle image (si un enfant se detache par exemple)

 

 

donc bien surveiller qu'ils s'attachent avant de decoller.

 

 

 

Pour étayer ce que je disais voici ce document faurecia, pour ceux qui ont le courage:

 

http://www.institut-entreprise.fr/fileadmin/Docs_PDF/travaux_reflexions/Recherche_et_Innovation/FAURECIAcas.pdf

 

L info biovolume se trouve en page 7 .... Johnson controls utilise aussi ce systeme .

 

Je pense que le Scenic 3 gere le declenchement airbag , j'aurai une info officielle de tres bonne source demain . Je vous tiendrez au courant

 

 

[Invité §fre843MV]

Donc, tous les airbags se déploient en cas de choc ... Bizarre

Ce que tu décris, c'est la mise sous tension des condensateurs .... rien à voir avec un éventuel déploiement ...

 

 

C'est pour t indiquer que tes airbags ne sont pas en defauts

[Invité §tar675Hi]

 

 

Pour étayer ce que je disais voici ce document faurecia, pour ceux qui ont le courage:

 

http://www.institut-entreprise.fr/fileadmin/Docs_PDF/travaux_reflexions/Recherche_et_Innovation/FAURECIAcas.pdf

 

L info biovolume se trouve en page 7 .... Johnson controls utilise aussi ce systeme .

 

Je pense que le Scenic 3 gere le declenchement airbag , j'aurai une info officielle de tres bonne source demain . Je vous tiendrez au courant

 

 

 

Merci. Ce serait interessant de savoir si Renault à adopter ce nouveau systeme. Pour le koleos, c'est juste un temoin de ceinture.....d'apres ce que m'a dit le chef d'atelier car mon capteur est loin d'etre sensible et que c'etait un avantage vu que je pouvais poser des affaires sur le siege sans declencher l'alerte sonore. C'est pour ça que je l'ai laissé comme ça, sinon il me l'aurait réglé ou changé. Maintenant, j'espère qu'il ne m'a pas raconté des carabistoules.

J'ai palpé fortement le siege et je ne sens pas la plaque (elle est bien matelassée) donc pas de douleurs à prevoir aux fesses de madame.....enfin du moins pas pour ça

[Invité §cha038Cu]

 

Une douleur provoquée par la nappe de detection ???

 

Je serai surpris dans la mesure ou cette nappe est posée de façon homogene entre l insert d assise et la mousse.

De plus c'est une piece souple de tres faible epaisseur.

Ce qui a pu provoquer ça, c'est soit la structure d assise ou la tole anti-soumarinage.

Ou alors un bourlet de tissu qui provoque un point de pression

 

 

Merci de revenir sur mon problème.

(mais que de temps de lecture nous font perdre certains qui continuent à se quereller, les personnes vraiment intéressées à mon problème doivent y perdre patience)

Cette nappe ne semble pas aussi souple ni homogène avec le siège que ça, lorsqu'on passe la main dessus elle se gondole, on sent même les fils de connexion. Je me demande même si à la longue elle ne va pas finir par user le tissus du siège et passer à travers à cause du frottement provioqué par les cahos de la route.

Pour ce qui est de la structure d'assise ou la tôle anti-soumarinage je ne sais pas ce que c'est...

 

[Invité §fre843MV]

 

Merci. Ce serait interessant de savoir si Renault à adopter ce nouveau systeme. Pour le koleos, c'est juste un temoin de ceinture.....d'apres ce que m'a dit le chef d'atelier car mon capteur est loin d'etre sensible et que c'etait un avantage vu que je pouvais poser des affaires sur le siege sans declencher l'alerte sonore. C'est pour ça que je l'ai laissé comme ça, sinon il me l'aurait réglé ou changé. Maintenant, j'espère qu'il ne m'a pas raconté des carabistoules.

J'ai palpé fortement le siege et je ne sens pas la plaque (elle est bien matelassée) donc pas de douleurs à prevoir aux fesses de madame.....enfin du moins pas pour ça

 

 

Oui bien sur tous les nouveaux vehicules ou ceux en etudes sont ou seront équipés de la sécurité passive et active. Le scenic 3 a aussi ce systeme j ai eu confirmation ce matin.

En fait sur le Koleos il y a une nappe de detection biovolume, mais justement ça ne sonne pas car le systeme reconnait ce qui est posé sur le siege.

De plus tu ne pourra pas sentir la nappe de detection a la main etant donnée qu'elle n est pas entre le tissu et la mousse et que c'est une nappe de capteur de faible epaisseur et souple.

 

[Invité §cha038Cu]

 

Oui bien sur tous les nouveaux vehicules ou ceux en etudes sont ou seront équipés de la sécurité passive et active. Le scenic 3 a aussi ce systeme j ai eu confirmation ce matin.

En fait sur le Koleos il y a une nappe de detection biovolume, mais justement ça ne sonne pas car le systeme reconnait ce qui est posé sur le siege.

De plus tu ne pourra pas sentir la nappe de detection a la main etant donnée qu'elle n est pas entre le tissu et la mousse et que c'est une nappe de capteur de faible epaisseur et souple.

 

Pourquoi n'ont-ils pas adopté sur le Scénic 3 ce qu'ils ont fait sur le Koleos, sa conception serait-elle plus ancienne?

 

[sierra38]

Merci de revenir sur mon problème.

(mais que de temps de lecture nous font perdre certains qui continuent à se quereller, les personnes vraiment intéressées à mon problème doivent y perdre patience)

 

 

Désolé vraiment de te déranger mais tu remarqueras que l'on a pas quitté du tout ton problème, puisque notre échange de vue assez vif portait sur l'opportunité ou non d'enlever ce capteur;

parfois, je me demande de quoi je me mèle ... on essaie de faire avancer le débat, certes vivement, mais c'est lelot de toute conversation, et on se le fait reprocher ... bref .....

Et si ton problème ne nous intéressait pas, on en parlerait pas

[sierra38]

Pour ce qui est de la structure d'assise ou la tôle anti-soumarinage je ne sais pas ce que c'est...

 

Le sous-marinage, c'est le fait qu'en cas de freinage/choc brutal, tu as la ceinture ventrale qui, mal positionnée par la personne, passe au-dessus des os du bassin, et provoque ainsi des dégâts parfois mortels aux intestins, à la rate, au foie (éclatement); le dispositif anti-sous-marinage consiste en un coussin plat situe dans l'assise du siège, de mi-cuisse vers l'avant, qui en cas de déclenchement des airbags se gonfle lui même instantanément, créant ainsi une surépaisseur empêchant le corps de glisser en avant, permettant ainsi à la ceinture ventrale de se plaquer au bon endroit grâce aux prétensionneurs

 

A noter qu'une mauvaise position de la personne (style pieds sur le tableau de bord, comme vu trop souvent ), rendra le dispositif inefficace ... d'où alors des blessures très sérieuses, voire mortelles ...

[Invité §cha038Cu]

Désolé vraiment de te déranger mais tu remarqueras que l'on a pas quitté du tout ton problème, puisque notre échange de vue assez vif portait sur l'opportunité ou non d'enlever ce capteur;

parfois, je me demande de quoi je me mèle ... on essaie de faire avancer le débat, certes vivement, mais c'est lelot de toute conversation, et on se le fait reprocher ... bref .....

Et si ton problème ne nous intéressait pas, on en parlerait pas

 

D'accord, on avance, mais le problème avec cette manière de s'exprimer, c'est qu'on ne sait plus à "quel saint se vouer".

[Invité §cha038Cu]

Le sous-marinage, c'est le fait qu'en cas de freinage/choc brutal, tu as la ceinture ventrale qui, mal positionnée par la personne, passe au-dessus des os du bassin, et provoque ainsi des dégâts parfois mortels aux intestins, à la rate, au foie (éclatement); le dispositif anti-sous-marinage consiste en un coussin plat situe dans l'assise du siège, de mi-cuisse vers l'avant, qui en cas de déclenchement des airbags se gonfle lui même instantanément, créant ainsi une surépaisseur empêchant le corps de glisser en avant, permettant ainsi à la ceinture ventrale de se plaquer au bon endroit grâce aux prétensionneurs

 

A noter qu'une mauvaise position de la personne (style pieds sur le tableau de bord, comme vu trop souvent ), rendra le dispositif inefficace ... d'où alors des blessures très sérieuses, voire mortelles ...

 

Le dispositif anti-sous-marinage pourrait-il être mal positionné? Car côté chauffeur, je trouve qu'il y a comme une cassure dans la continuité de l'assise, précisément au niveau mi-fesses, qui ne me permet pas de trouver une bonne position d'assise.

Mais je pense que les deux problèmes sont différents et pour le siège passager j'en veux plus au capteur.

[Invité §fre843MV]

Le sous-marinage, c'est le fait qu'en cas de freinage/choc brutal, tu as la ceinture ventrale qui, mal positionnée par la personne, passe au-dessus des os du bassin, et provoque ainsi des dégâts parfois mortels aux intestins, à la rate, au foie (éclatement); le dispositif anti-sous-marinage consiste en un coussin plat situe dans l'assise du siège, de mi-cuisse vers l'avant, qui en cas de déclenchement des airbags se gonfle lui même instantanément, créant ainsi une surépaisseur empêchant le corps de glisser en avant, permettant ainsi à la ceinture ventrale de se plaquer au bon endroit grâce aux prétensionneurs

 

A noter qu'une mauvaise position de la personne (style pieds sur le tableau de bord, comme vu trop souvent ), rendra le dispositif inefficace ... d'où alors des blessures très sérieuses, voire mortelles ...

 

 

D'accord avec toi sauf pour le coussin plat gonflable .... c'est bien plus simpliste comme principe, c'est un insert metallique surélevé par rapport a la ligne de cuisse , c'est pour ça que le nez d assise est toujours un peu plus haut, comme on y met la meme epaisseur de mousse. Il faut que ça soit un element assez rigide et qui permette la retenue en cas de choc

 

Sinon pour la nappe de detection c'est bien entre tissu et mousse, donc autant pour moi. En effet mal positionnée elle peut se ressentir .

 

[estebald]

Essaie d'aller sur le topic du scenic 3 et voir si d'autres personnes sentent cette nappe.

Autre solution : aller dans une concession et regarder si le problème est le même.

[sierra38]

 

D'accord avec toi sauf pour le coussin plat gonflable .... c'est bien plus simpliste comme principe, c'est un insert metallique surélevé par rapport a la ligne de cuisse , c'est pour ça que le nez d assise est toujours un peu plus haut, comme on y met la meme epaisseur de mousse. Il faut que ça soit un element assez rigide et qui permette la retenue en cas de choc

 

Bon, je me suis encore planté Je sais que chez certaines marques, c'est un coussin gonflable (Ford, Mondéo III si je ne m'abuse, plus d'autres évidemment); Renault a choisit la solution "du pauvre"

[Invité §cha038Cu]

 

D'accord avec toi sauf pour le coussin plat gonflable .... c'est bien plus simpliste comme principe, c'est un insert metallique surélevé par rapport a la ligne de cuisse , c'est pour ça que le nez d assise est toujours un peu plus haut, comme on y met la meme epaisseur de mousse. Il faut que ça soit un element assez rigide et qui permette la retenue en cas de choc

 

Sinon pour la nappe de detection c'est bien entre tissu et mousse, donc autant pour moi. En effet mal positionnée elle peut se ressentir .

 

 

Pour compenser cet insert métallique surélevé n'aurait-il pas fallu mettre une mousse plus ferme sur la deuxième partie du siège? J'ai l'impression que mon derrière s'enfonce trop et cela me fail une barre à mi-fesse. Pourtant je ne fais pas 70Kg et j'ai plutôt un "petit cul".

[Invité §cha038Cu]

Essaie d'aller sur le topic du scenic 3 et voir si d'autres personnes sentent cette nappe.

Autre solution : aller dans une concession et regarder si le problème est le même.

 

Il y a tellement de topics, peux-tu me mettre le lien vers celui dont tu parles et j'irai voir, Merci d'avance.

[sierra38]

:joelrol

[Invité §cha038Cu]

:joelrol

 

Merci,

J'y suis allé, et à moins que le moteur de recherche ne fonctionne pas bien, rien ne parle de capteur d'occupation, d'ailleurs quand je tape "capteur d'occupation" il ne me renvoie même pas vers mon topic, ca ne marche que si je tape "capteur".

Je ne me vois pas non plus lire les centaines de pages de messages (parfois de délires).

 

[sierra38]

Désolé de ne pas fournir un service clef en main

En fait, poses ta question sur ce topic, en particulier pour savoir si quelqu'un a déjà constaté ce problème