Sprinter 906 313 CDI - OM 651 (2009)

[Gazole]

Bonjour à tous ,

Tout nouveau sur le forum , j'aimerais savoir comment shunter la vanne EGR sur mon modèle . 

En surfant un peu , plusieurs méthodes .  Mais entre réduire le passage d'air du volet , placer un joint obturateur sur le circuit , débrancher et obturer les tuyaux de dépression , ou encore placer une résistance qui shuntera la vanne egr , j'avoue que c'est un peu méli-mélo . Même si j'ai des bases en mécanique , je n'ai pas trouvé la démarche à suivre pour mon modèle .

Si l'un d'entre-vous pouvait m'aiguiller , je me ferai un plaisir d'échanger avec lui .

J'ai pour l'instant démonté et remonter l'ensemble du circuit d'admission après un bon .... décalaminage ! Impressionnant l'épaisseur des suies

accumulées sur les parois !!! 

J'espère vraiment qu'il y a une méthode existante pour mon Sprinter , et qu'une âme bonne et avertie , la partagera !

Par avance , merci . Portez-vous bien !

Gazole . 

[Taxisrose]

Bonjour, êtes vous certain de vouloir la supprimer ? 

quelle sont les symptôme et défaut ? 

[Gazole]

Bonjour Taxisrose ,

L'idée vient de l'analyse de tout ce que je lis au sujet des vannes egr , et de l'état dans lequel se trouvait mon circuit d'admission avant nettoyage  ...

 

[Taxisrose]

Il y’a beaucoup de choses qui faut laisser sur internet, 

dans votre cas il faut simplement remplacer la vanne EGR par des plaque que vous pouvez fabriquer, 

le seule problème c’est qu’il vas falloir trouver quelqu’un pour supprimer la vanne EGR du calculateur et c’est assez coûteux et ce n’est pas dit que le véhicule passera sur les prochains contrôle de pollution… 

 

La calamine que vous avez trouvez serait certainement a cause des trajets très court au quotidien… il faut faire des long trajet pour éviter d’encrasser le moteur 

Modifié 1 décembre 2022 par Taxisrose

[Gazole]

Entendu . Je vais finir le remontage comme à l'origine , pour l'instant . 

Je verrais à l'utilisation si je rencontre des anomalies de fonctionnement .

Merci en tous cas , d'avoir pris le temps de répondre à ma question . Bonne fin de semaine Taxisrose .

Gazole

[Gazole]

Bonjour ,

Je reviens sur le sujet après avoir mis de côté l'éventualité de supprimer l'EGR , et après analyse des remarques et suggestions de Taxirose , que je remercie au passage . 

J'ai donc remonté l'ensemble du système d'admission et EGR , mais après un démarrage au quart de tour , plusieurs témoins se sont affichés au compteur ...

Outre le fait de ne pas encore avoir calibré les injecteurs après leur étalonnage ( pas d'incidences a priori sur les problèmes rencontrés ) , j'ai pu relevé à l'aide d'un lecteur Carsoft , plusieurs codes défauts . La liste est surprenante ...

*   Calibrages des injecteurs      

*   Capteur de position de la pédale d'accélérateur 2 court-circuit à la terre , ou circuit ouvert .

*   Capteur de position du contrôleur EGR présente un défaut électrique .

*   Capteur de position du papillon 1 court-circuit sur le + , ou circuit ouvert .

*   Défaut électrique pour alimentation 3 des capteurs , ou circuit ouvert .

*   Raccord de la résistance d'ajustage de la sonde Lambda 1 présente un court-circuit à la terre .

*   Défaut sporadique capteur de position de l'arbre à cames d'admission ( banc du cylindre n°1 ) .

et pour finir , j'ai le témoin d'huile qui , moteur chaud et de façon sporadique , s'allume en clignotant  ....

Hier , cela s'est produit , me suis arrêté afin de couper le contact et redemarrer . Le témoin ne s'est pas rallumé ...

Petite précision : le véhicule a été acheté d'occasion . Il est muni d'un chronotachygraphe monté d'origine chez Mercedes , mais la concession dans laquelle je me suis rendu pour le supprimer , n'a pas voulue procéder à l'opération , prétextant une monte en Allemagne ...

*  "Coupure d'alimentation" apparait au cadran du chrono. .   

Faut-il privilégié une visite chez un mécanicien , un électricien auto. , ou bien en concession ...

Un grand merci à celui qui pourra m'éclairer . Bonne et Heureuse année 2023 à tous !

[Gazole]

Ah oui , j'oubliais les symptomes :   Un peu de retard au démarrage , et à chaque passage de rapports , aucunes reprises ( un gros mou ). 

Cordialement .