Attelage Dacia Jogger

[jicé 74]

Bonjour
Est-ce que quelqu'un a déjà monté un attelage sur son Jogger mais un modèle qui n'est pas un attelage d'origine ??
J'envisage cela dès la livraison de mon véhicule car c'est moins cher qu'en concession alors je cherche des retours et conseil d'un modèle apportant satisfactions sur le montage et les branchements, la compatibilité avec le radar de recul, etc ....
Merci beaucoup

[FrancoisH63]

Le 06/01/2023 à 16:47, jicé 74 a dit :

Bonjour
Est-ce que quelqu'un a déjà monté un attelage sur son Jogger mais un modèle qui n'est pas un attelage d'origine ??
J'envisage cela dès la livraison de mon véhicule car c'est moins cher qu'en concession alors je cherche des retours et conseil d'un modèle apportant satisfactions sur le montage et les branchements, la compatibilité avec le radar de recul, etc ....
Merci beaucoup

 

Bonjour,

je n'ai pas de conseil particulier concernant l'attelage pour un Jogger ...

Par contre, en général, il faut une intervention à la valise diagnostic pour couper les radars de recul lorsque l'attelage est branché.

Intervention que peu de centres autos sont capables de faire...

Après, on peut vivre avec le bip des radars de recul lorsqu'on recule avec l'attelage

[pierregdlj]

Le 06/01/2023 à 17:27, FrancoisH63 a dit :

 

Bonjour,

je n'ai pas de conseil particulier concernant l'attelage pour un Jogger ...

Par contre, en général, il faut une intervention à la valise diagnostic pour couper les radars de recul lorsque l'attelage est branché.

Intervention que peu de centres autos sont capables de faire...

Après, on peut vivre avec le bip des radars de recul lorsqu'on recule avec l'attelage

Il y a aussi très souvent des boîtiers de multiplexage qui permettent d'inhiber les radars quand on est attelé.

C'est ce que j'ai monté sur mon RX, mais sans m'occuper de cette fonctionnalité car je peux couper les radars directement au volant.

 

Après, si tu as le col de cygne qui tombe pile devant le radar central (c'est le cas sur Lodgy), je pense que le mieux est de débrancher le capteur.

[Rantanplan06]

D'un autre côté, sur un véhicule neuf, il y a de gros avantages à le faire monter par la concession.

Il est sur la facture du véhicule, couvert par la garantie et par l'assurance.

 

Je dis ça parce que j'ai négocié l'attelage col de cygne de la Sandero avec la concession, je suis sûr qu'un mécano qui a l'habitude met moins d'une heure avec la voiture sur le pont. Ça doit me revenir moins de 400€ pose incluse, ce qui est à peine plus cher qu'acheter un attelage et un faisceau et le monter moi-même comme je l'avais sur mes 2 ou 3 véhicules précédents.

Bref, c'est un choix pas complètement évident... 

 

Pour les radars de recul, il suffit de les désactiver manuellement quand il faut, le passage à la valise n'est pas obligatoire.

[jicé 74]

Le 06/01/2023 à 19:14, Rantanplan06 a dit :

D'un autre côté, sur un véhicule neuf, il y a de gros avantages à le faire monter par la concession.

Il est sur la facture du véhicule, couvert par la garantie et par l'assurance.

 

Je dis ça parce que j'ai négocié l'attelage col de cygne de la Sandero avec la concession, je suis sûr qu'un mécano qui a l'habitude met moins d'une heure avec la voiture sur le pont. Ça doit me revenir moins de 400€ pose incluse, ce qui est à peine plus cher qu'acheter un attelage et un faisceau et le monter moi-même comme je l'avais sur mes 2 ou 3 véhicules précédents.

Bref, c'est un choix pas complètement évident... 

 

Pour les radars de recul, il suffit de les désactiver manuellement quand il faut, le passage à la valise n'est pas obligatoire.

Bonsoir et merci beaucoup à tous pour vos premiers précieux conseils.

Je vais retourner chez le concessionnaire pour essayer de tenter une négociation. Lorsque j'ai commandé le véhicule, il y a une semaine, cela be semblait pas possible et le tarif de l'attelage était à environ 700€ sans la pose alors que sur internet, j'en trouve à 250€ avec le faisceau. Après avec le nombre de fois ou je vais tracter ma remorque (une fois par an), je me pose la question sur l'intérêt de la garantie ??

 

[Rantanplan06]

C'est plus la garantie de la voiture que sur l'attelage qui me semble importante.

Hypothèse, si tu as un calculateur quelconque qui brûle, c'est un risque réel que le professionnel profite que tu aies branché le faisceau pour dire que c'est un mauvais montage et que la garantie n'est pas applicable dans ce cas.

 

Pour le prix, au moins cher c'est le col de cygne démontable AVEC outil, qui me suffit pour une utilisation très occasionnelle. Le RDSO (démontable sans outil, c'est pratique mais pas incontournable ). Le faisceau 7 broche, c'est à vérifier mais pour un porte vélo ou une remorque est parfaitement adapté la plupart du temps. 

 

Pour les prix, tu as les prix officiels ici, si la voiture est juste en commande, surtout si tu es encore dans le délais de rétractation, une petite négociation est certainement possible ;o)

https://www.dacia.fr/accessoires/catalogue.html?bodyCode=RJI&fulltext=attelage&phases.code=PHAS1&projectCode=XJF

 

384€ le col de cygne avec faisceau hors pose...

Modifié 6 janvier 2023 par Rantanplan06

[pierregdlj]

Le 06/01/2023 à 19:14, Rantanplan06 a dit :

D'un autre côté, sur un véhicule neuf, il y a de gros avantages à le faire monter par la concession.

Il est sur la facture du véhicule, couvert par la garantie et par l'assurance.

 

Je dis ça parce que j'ai négocié l'attelage col de cygne de la Sandero avec la concession, je suis sûr qu'un mécano qui a l'habitude met moins d'une heure avec la voiture sur le pont. Ça doit me revenir moins de 400€ pose incluse, ce qui est à peine plus cher qu'acheter un attelage et un faisceau et le monter moi-même comme je l'avais sur mes 2 ou 3 véhicules précédents.

Bref, c'est un choix pas complètement évident... 

 

Pour les radars de recul, il suffit de les désactiver manuellement quand il faut, le passage à la valise n'est pas obligatoire.

Si le tarif est raisonnable, je pense que c'est la meilleure option effectivement.

Même si le plus intelligent serait qu'il soit monté d'usine sur commande, mais on peut toujours rêver...

 

Le 06/01/2023 à 20:43, jicé 74 a dit :

Bonsoir et merci beaucoup à tous pour vos premiers précieux conseils.

Je vais retourner chez le concessionnaire pour essayer de tenter une négociation. Lorsque j'ai commandé le véhicule, il y a une semaine, cela be semblait pas possible et le tarif de l'attelage était à environ 700€ sans la pose alors que sur internet, j'en trouve à 250€ avec le faisceau. Après avec le nombre de fois ou je vais tracter ma remorque (une fois par an), je me pose la question sur l'intérêt de la garantie ??

 

La garantie, à mon avis on s'en fout.

Dans le pire des cas ça cramera un fusible, mais certainement pas un calculateur.

 

700€ hors pose c'est une scandaleuse arnaque.

Avec pose, c'est le tarif normal en concession.

Sachant qu'ils te monteront la même chose que ce que tu trouveras sur internet...

[jicé 74]

Bonjour à tous 

Finalement j'ai contacté ma concession et j'ai suivi l'avis de Rantanplan06 et effectivement le tarif de 384€ hors pose est proposé + un peu plus de 200€ de main d'œuvre. Aucune action commerciale. L'attelage sera posé en concession avant la livraison. L'ajout de cette option est donc possible puisque la fabrication n'est pas encore lancée. 

Merci beaucoup à tous pour vos précieux conseils 😘😘

[Rantanplan06]

Je pense que tu as fait le meilleur choix, à quelques euros près tu ne t'embêtes pas et tu ne prends aucun risque.

Pour info, j'ai vérifié ma facture, l'attelage est compté 400€ pose incluse, ça ne change pas grand chose sur le prix de la voiture ;o)

 

C'est sans regret ;o)

 

[bidouilleur94]

Bonjur

Qui a déjà posé un attelage lui même, dans la description de pose il est presrit de déposer le bouclier et pour cela il faut déposer les enjoliveurs d'ailes arrière. D'après la notice cette extension d'aile est agrafée et se dépose en tirant vers l'extérieur. Visiblement il faut tirer très très fort vu la résistance que cela oppose.

Est-ce que quelqu'un a déjà fait cela.

 

En ce qui concerne les prix d'attelage hors publicité chez  la pointure française  en matière d'attelage ilest dans les 160€ livré je crois et pour le faiceau avec boitier il faut le prendre en concession Renault à 140€ environ 7 ou 13 broches c'est le même prix et si vous avez une remise  c'est encore moins cher et la garantie de faisceau origine constructeur sans nécéssité de passer à la valise garanti.

[bidouilleur94]

j'ai finalement posé mon attelage, la dépose du bouclier est impérative car il faut se débarrasser de l'absorbeur pour mettre en place l'attelage.

Je l'ai fait au sol pas besoin de monter sur un pont pour les courageux.

Pas de difficultés majeures il faut bien éliminer le "blackson" sur les longerons pour accéder au filetages et préparer une surface d'appui correcte des cales rondes.

J'ai eu un petit soucis pour la partie électrique car il faut repiquer une fiche sur un connecteur à l'arrière gauche côté chauffeur et le plan présente une vue du connecteur inversée, ce qui est un peu angoissant quant à la certitude de ne pas se tromper et de mettre le feu au Jogger.

J'ai eu le droit à un passage à la valise pour affichage de codes défauts, mais c'est peut être de ma faute d'avoir rebrancher la batterie pour pouvoir ouvrir e coffre alors que tout n'était pas connecté.

Heureusement mon pote m'a fait çà vite fait gratos.