Fumée persistante au démarrage sur 500 hybride 2022 + 7900 km !!!

[lambretta 51]

Bonjour,

 

 

Je commence à me poser des questions sur la fiabilité de cette 500 hybride 3 cyl. qui a commencé sa carrière en 2020 ou 2021 je crois:

 

La mienne est de Mai 2022, achetée neuve, un superbe modèle Dolce vita plus bleu nuit métal avec sièges cuir noirs...  Cet hiver, et plusieurs fois de suite, j'ai eu droit à des interruptions de fonctionnement du système hybride, pour lesquels les concessionnaires Fiat semblent assez peu renseignés quant aux raisons...  On a invoqué le froid ( 0° ) pour les 2 premiers incidents, mais le 3ème s'est produit par... 10° !

 

Mais cette fois c'est un autre souci qui se fait jour:  Depuis 1 mois et demi, les collègues de mon épouse qui utilisent cette voiture, lui indiquent qu'ils remarquent parfois une épaisse fumée au démarrage.   Comme l'auto fait un trajet de 2.5 km aller et idem au retour, après 8 heures de travail, j'ai mis cela sur le dios de la condensation dans le système d'échappement...  J'ai par ailleurs remarqué une épaisse couche de mayonnaise sur la partie interne du bouchon de jauge d'huile , mais Fiat m'affirme que c'est normal... ( Pas de traces de mayonnaise au bout de la jauge, pas de diminution de LDR, ni de traces d'huile dans celui-ci ).

 

Par contre, sortant l'auto du garage hier matin et après une nuit à-2°, j'ai cette fois vu dans le rétro, et juste au démarrage, un beau nuage de fumée du style qui s'accroche, et qui met du temps à se dissiper !    Rien à voir avec la vapeur d'eau qui se dissout aussitôt qu'elle est émise. 

 

Je connais bien ce genre de fumée, je possède un bon vieux 2 temps Russe fonctionnant au mélange, lequel produit bien entendu le même genre de fumée tenace, surtout moteur froid. 

 

Ayant tout de même un petit passé automobile qui fait que je ne suis pas un lapin de 3 semaines, je sais à 90%  que c'est un signe de faiblesse des joints de queues de soupapes.   (A l'arrêt, l'huile stagnant à la base des soupapes finit par passer le joint, se retrouve dans la chambre de combustion, et au démarrage, et bien ça brûle comme une tondeuse 2 temps ! )

 

Hélàs, comme cette panne d'hybridation, ça ne fume pas à chaque démarrage, donc pas facile à faire constater, et pourtant c'est une dépose de culasse garantie pour l'avenir...

J'ai déjà connu cela , mais sur de vieux tromblons avec 150 000 km au compteur, genre 404 Peugeot, mais là, à moins de 8000 km c'est assez angoissant !

 

Y a-t-il des expériences similaires sur ce forum, et / ou est-ce un défaut constaté sur ces moteurs svp ?

Modifié 28 février 2023 par lambretta 51

[Massai02]

Bonjour à vous,

 

je déterre un peu ce sujet mais en faisant les niveaux de la Fiat 500 1.0 hybrid de ma femme avec 19500 Kms je me suis aperçu de la mayonnaise comme sur votre explication.

j'ai appelé Fiat (je pense le même que vous au vu de votre pseudo) qui m'a indiqué que c'était normal et que ce n'était que de la condensation ...

Ma femme fait comme votre femme, un trajet de 3 kms aller et idem au retour donc le moteur n'aurait pas le temps de chauffer.

 

hier j'ai donc nettoyé toute cette mayonnaise et fait un grand trajet 35 kms Aller et idem au retour sans que le moteur n'ai réellement le temps de refroidir et ce matin, il y avait un peu de mayonnaise ...

comme vous, pas de problème de LDR ...

 

la fin de la garantie des 2 ans étant début décembre je commence à m'inquiéter ...

 

Quel a été votre solution ? 

 

Vous en remerciant par avance et dans l'attente de votre retour.

 

Cordialement,

Anthony