Test de la resistance "variable" de la ventilation interieure Meg 3

[patrick78140]

Bonjour
J'ai été a mon tour victime de la fameuse panne de ventilation
N'ayant pas les competances mecaniques suffisantes,j'ai fait reparer
Curieusement,le diag a la fameuse valise a detecté et un pb de resistance et un pb de gmv,bah voyons
J'ai recuperé les 2 elements
Autant pour le gmv,c'est simple.D'ailleurs il fonctionne si on lui applique du 12 V
Par contre pour la resistance,je reste un peu sec
Est-il possible de tester quelque chose?
J'ai un mutlimetre et son permis de conduire
Merci
PS:est ce malgré que le gmv fonctionne direct sur batterie prouve qu'il est bon?

[ballbearing]

Bonjour

On ne lit pas le symptôme ? Il y en a surtout deux : + rien?...................... ou bien souffle à fond sans règlage possible ?

 

Même avec de bonnes  connaissances en electronique, et avec un multimètre, on ne peut pas tester ce module variateur   pour poiuvoir affirmer qu'il est OK

Seul son remplacement dira.

Par contre 

Les pannes sont tout aussi souvent autre que lui

Le fonctionnement du système pulseur et son variateur est souvent mal compris. Car l'alimentation n'arrive pas sur ce module; mais sur un des deux fils du pulseur., le fil "chaud" 

Il faut faire le test suivant sur ce topic generique. http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet650916.htm

Le test dira juste si la panne ne serait pas comme souvent une connexion d'alim cramée qq part en amont. Ou fusible général ( rare) 

Test pour éviter de rempalcer le module pour rien sans résultat.  Mais ne dira rien de la santé du module

 

 

Modifié 21 avril 2023 par ballbearing

[patrick78140]

Merci

A la lecture du post en lien,je comprend que cette resistance achemine une masse sur le gmv o/n ?

Etant donné que mon GMV fonctionne en direct sans bruit ni frottements,peut-on le dedouaner?

Auquel cas ,changé pour rien

A-t-on une idée du test fait pas la valise?

Merci

[ballbearing]

OK  

-- Oui le module n'est que la fin du chemin du courant vers la masse 

 

-- Les valises vont cracher n'importe quoi à l'écran sur ce véhicule et ce système , car ces éléments n'ont aucune liaison de communication  "informatique" 

 

-- Le test donné , dit principalement surtout qu'il y a de l'alimentation sur le fil "chaud" du pulseur.

  ( 1 du croquis)  si ça fait tourner à fond.

Par le fait que si ça tourne il valide aussi par conclusion le fonctionnement du pulseur, oui, ses balais etc sont OK (comme dans ton test directsur ses deux fils, mais "test coup-double" ) 

 

-- Sur ton type de module je ne peux dire mais une vacherie sur certains ( marque Behr) est que la moindre petite résitance mécanique des paliers du pulseur lors du lancement,  il paralyse le tout par son disjoncteur interne 

Tu nous dira la suite ? 

 

 

NOTE:  La statistique des nombreux cas que je suis , toutes marques , montre que la panne est rarement dans la console de contrôle qui amène sur le module  l'ordre ''bas niveau" la commande de dire de  tourner  .

Modifié 21 avril 2023 par ballbearing

[danny35]

Bonjour, sur Mégane 3, 95 pourcent des problèmes de ventilation viennent du pulseur qui grippe.

On le refait tourner à la main et sa repart, il faut aussi effacer les défauts dans le calculateur de climatisation.

 

[patrick78140]

@ballbearingla suite je pourrais pas la dire car, comme expliqué,j'ai fait reparé et les elements "fautifs" sont sur ma table

@danny35 aurais-je du avoir un temoin au tdb?

D'apres ce qu'explique mister ballbearing,il n'y a pas d'informatique qui surveille ca

 

[ballbearing]

Le 21/04/2023 à 19:37, patrick78140 a dit :

@ballbearingla suite je pourrais pas la dire car, comme expliqué,j'ai fait reparé et les elements "fautifs" sont sur ma table

Je dois dire que je n'avais pas compris l'historique et  situation . 

"" quelqu'un " à   "réparé" et ..................................................

.......... le quelqu'un ( qui ? )   a facturé ? Et après ça ne fontionne toujours pas ?

Les "fautifs" ...................La pièce en photo est l'ancienne ? Une neuve ? 

Merci d'éclaircir STP 

 

 

Modifié 21 avril 2023 par ballbearing

[patrick78140]

Lol

j'ai fait reparé ..par renault

et ca fonctionne,encore heureux +/- 1000€ 🥴

la piece montrée est donc l'ancienne que j'ai tenu a recuperer ainsi que le ventilo qui lui fonctionne en direct

j'ai donc un gros doute sur la necessité d'avoir changer les 2 elements

[danny35]

Pas de voyant au tableau de bord, y'a le défaut "moteur ventilation" dans le calculateur climatisation.

Tu le débloques  avec un gros tournevis en passant par le filtre habitacle, 2 minutes chrono.

Le garage a tous changer pour assurer le coup et surtout faire du chiffre 😔, quand tu vois le tarif des pièces.......

 

[ballbearing]

Le 21/04/2023 à 20:58, patrick78140 a dit :

Lol

j'ai fait reparé ..par renault

et ca fonctionne,encore heureux +/- 1000€ 🥴

la piece montrée est donc l'ancienne que j'ai tenu a recuperer ainsi que le ventilo qui lui fonctionne en direct

j'ai donc un gros doute sur la necessité d'avoir changer les 2 elements

Bof ........ 🤔

Concession  de marque  $$$$$  ............. mon amouuuuur !  💕

  Bye!

Modifié 21 avril 2023 par ballbearing

[patrick78140]

Le 21/04/2023 à 22:28, ballbearing a dit :

Bof ........ 🤔

Concession  de marque  $$$$$  ............. mon amouuuuur !  💕

  Bye!

Tres bien

Et.?

Tu peux develpper svp?

[ballbearing]

Le 22/04/2023 à 09:38, patrick78140 a dit :

Tu peux develpper svp?

Yo!    

Bé...................Que je pensais être avec toi sur un dépannage de ta soufflerrie........................... Qui fonctionne. 

-- Garde les infos qui sont génériques toutes marques au cas où plus tard ca recommencerait ? .

-- Vois ""le bon coin"" pour tes deux bouzins . Une décoration sur ta cheminée ?  (Mode taquin   🙃 )

 

Oui ..........les concessions de marque , vu le prix à payer en salaire à un réel electrotechnicien-electronicien  ils n'ont que des liseurs d'écran.

L'autre approche est souvent ""changer le faisceau"" 

Ou, on change tout!  $$$$  Puis on voit ...... 

Bien à toi ! 

Bon w-end! 

Ball 

 

Modifié 22 avril 2023 par ballbearing

[patrick78140]

Salut

Je pensais que mon message d'introduction etait pourtant clair lol

ps"comment tester cet element"

et non ",ma soufflerie est en panne"

Pas grave

Malgré tout,a-t-on quelque part la designation des broches de cet element?

PS pour le reste ,les dollards etc... on est bien obligé d'y passer

Et pour les mecanos competants,(ou plutot incompetants) comment on fait?

Pour info,j'ai eu une pec de 40% suite a une reclamation bien argumentée

 

Modifié 22 avril 2023 par patrick78140