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Vis cache culbuteur cassé


Invité Tazzino
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Invité Tazzino

Bonjour à vous, un petit problème un ce jour férié, je m’explique.

J’ai fais changer mon cache culbuteur hier sur une Mini R56s LCI de 2011.

En rentrant chez moi j’ouvre le capot et observe, je m’aperçois d’une fuite d’huile dans un des 2 trous centraux ( là où il y a les vis) dans le trou de gauche il y avait pas mal d’huile.

Ce matin donc je me muni de mon outillage et vérifie le couple de serrage de chaque vis.

Arrivé à la fameuse vis pleine d’huile j’insère ma clé dynamo et je trouve que la vis bouge déjà de son emplacement et je ne trouve pas ça normal, j’essaie donc de tourner et cette fameuse vis ce met à tourner dans le vide 😤.

J’ai donc compris que soi la vis avait casser soi le filetage était flingé.

J’ai donc décidée de tout redémonter  et à ma grande surprise la vis a casser a environ 3mm sous la surface de la culasse…

J’avais garder les vis de mon ancien cache culbuteur (heureusement) mais voilà le problème qui se pose actuellement :

- Quelles solutions s’offrent à moi pour extraire cette vis à l’intérieur de la culasse ? 
Merci d’avance pour vos réponse 😊

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Le 08/05/2023 à 11:32, Invité Tazzino a dit :

Bonjour à vous, un petit problème un ce jour férié, je m’explique.

J’ai fais changer mon cache culbuteur hier sur une Mini R56s LCI de 2011.

En rentrant chez moi j’ouvre le capot et observe, je m’aperçois d’une fuite d’huile dans un des 2 trous centraux ( là où il y a les vis) dans le trou de gauche il y avait pas mal d’huile.

Ce matin donc je me muni de mon outillage et vérifie le couple de serrage de chaque vis.

Arrivé à la fameuse vis pleine d’huile j’insère ma clé dynamo et je trouve que la vis bouge déjà de son emplacement et je ne trouve pas ça normal, j’essaie donc de tourner et cette fameuse vis ce met à tourner dans le vide 😤.

J’ai donc compris que soi la vis avait casser soi le filetage était flingé.

J’ai donc décidée de tout redémonter  et à ma grande surprise la vis a casser a environ 3mm sous la surface de la culasse…

J’avais garder les vis de mon ancien cache culbuteur (heureusement) mais voilà le problème qui se pose actuellement :

- Quelles solutions s’offrent à moi pour extraire cette vis à l’intérieur de la culasse ? 
Merci d’avance pour vos réponse 😊

Salut.

 

Effectivement, perçage au centre de la vis, et ensuite, tourne à gauche.

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