Black out complet

[Eric 83]

Revenant de déplacement de quelques jours sans mon XC60 My22.5 PE, ce matin plus possible de l'ouvrir. Ni téléphone ni clés, rien n'y fait. D'habitude quand je m'approche, il fait du bruit, là rien. Je branche la charge. Toujours pas de vie. 

J'utilise la clé de secours. La porte s'ouvre mais pas possible de l'allumer. 

J'ai l'impression que la batterie 12v a rendu l'âme. 18 mois ça fait peu. 

Quelqu'un a t il rencontré ce problème ? 

Je vais devoir appeler l'assistance 

[Eric 83]

La batterie n'a plus que 4v.. 

C'est reparti avec un booster et un roulage d'une heure. 

La tension est maintenant de 13,6v.

Je pense que la batterie a souffert. 

Quelqu'un s'est il si la charge électrique recharge aussi la batterie de 12v ou s'il faut rouler pour le faire avec l'alternateur ? 

[abo927]

Le 04/06/2023 à 12:56, Eric 83 a dit :

La batterie n'a plus que 4v.. 

C'est reparti avec un booster et un roulage d'une heure. 

La tension est maintenant de 13,6v.

Je pense que la batterie a souffert. 

Quelqu'un s'est il si la charge électrique recharge aussi la batterie de 12v ou s'il faut rouler pour le faire avec l'alternateur ? 

Aucun problème de batterie depuis 3 ans avec mon T8 MY2019, même après plus de 15 jours de stationnement.

Par contre, je pense qu'il est déconseillé de laisser stationner un PEHV ou un VE plusieurs jours avec la/les batteries rechargeables vides ou pratiquement vides.

Quand à la recharge de la batterie 12 V, rien de tel qu'un bon roulage en thermique de minimum 30 mn  une fois tous les quinze jours environ (si elle n'est pas morte ..). C'est ce que je fais pour préserver celles de ma 911 et la Twingo de Madame.

[Eric 83]

Batterie changée en concession sous garantie. Je verrai la semaine prochaine si le phénomène se reproduit. 

J'ai appris à cette occasion que nous disposons de 4 batteries à bord, oui 4 ! 

Celle de l'hybride, la 12v classique dans le coffre, la start&stop dans le capot moteur et la spéciale E CALL pour pouvoir appeler quand plus rien ne va. 

 

[volvograd49]

Le 05/06/2023 à 23:04, Eric 83 a dit :

Batterie changée en concession sous garantie. Je verrai la semaine prochaine si le phénomène se reproduit. 

J'ai appris à cette occasion que nous disposons de 4 batteries à bord, oui 4 ! 

Celle de l'hybride, la 12v classique dans le coffre, la start&stop dans le capot moteur et la spéciale E CALL pour pouvoir appeler quand plus rien ne va. 

 

Il en manque une pour faire chauffer le café 😂

[Eric 83]

Ça donne une idée de la complexité de la voiture.

Ma précédente en avait qu'une ! 

[abo927]

Le 06/06/2023 à 15:33, Eric 83 a dit :

Ça donne une idée de la complexité de la voiture.

Ma précédente en avait qu'une ! 

 

Le 06/06/2023 à 15:33, Eric 83 a dit :

Ça donne une idée de la complexité de la voiture.

Ma précédente en avait qu'une ! 

En as-tu profiter pour demander si la recharge du T8 rechargeait ou maintenait la charge de la batterie 12 V ?

[Eric 83]

J'ai pu vérifier au metrix que la charge électrique recharge bien la batterie 12v.

La tension aux bornes de la batterie passe de 12,6v à 13,7v lorsque je branche la prise.