Adresse calculateur pour prépa

[tct evasion]

Bonjours

Une petite question si une personne aurait les adresses du calculo pour pouvoir reprog la belle un amis peux me le faire mais il me dit qu'il lui faut les adresse du calculo pour pouvoir accéder à chaque spécificités du moteur ci une personne peux m'éclairer ces cool merci a vous

PS j'ai un évasion 2l tct une petite bombe cette voiture bon compromis pour un le père de famille que je suis!!!

[Jean_Luc]

Salut,

C'est compliqué.
Un exemple pour mon DV6 Peugeot, il y a des infos générales qu'il faut comprendre (Les DAMOS) ci dessous.
https://github.com/JeanLucPons/DTCController

 

Citation

The project is the identifier of the DaMOS (DAtabase for Microcontroller-Oriented Systems) A2L description file (ASAM-MCD-2MC) which contains characteristic addresses and descriptions.

 

 

Modifié le 8 juin par Jean_Luc

[tct evasion]

Le 08/06/2023 à 09:39, Jean_Luc a dit :

Salut,

C'est compliqué.
Un exemple pour mon DV6 Peugeot, il y a des infos générales qu'il faut comprendre (Les DAMOS) ci dessous.
https://github.com/JeanLucPons/DTCController

 

 

 

Slt 

Merci de ton retour cependant ci j'ai bien compris le site que tu m'a partagé fonctionne sur Peugeot moi ces Citroën je vais regarder de plus prêt et essayer quant même merci de ton retour 

[Jean_Luc]

Mon programme fonctionne sur un certain type de calculateur (EDC16C34) utilisé par PSA.
Si tu veux les adresses des map, il faut que tu trouves le bon DaMOS pour ton véhicule. Bon courage !
Puis il faudra calculer le checksum si le flasheur ne sait pas le faire.
 

[Jean_Luc]

Perso je reprog non pas pour les performances (+ de puissance) mais pour la baisse de consommation et les réductions d’émissions de CO2

 

Le 07/06/2023 à 08:02, Jean_Luc a dit :

Bref, une admission propre + EGR OFF ( EGR forcée en low CO2 à la mode VAG ) + FAP OFF = 1200 km d'autonomie (mesurée à la pompe) avec un plein sur ma 207SW 1.6 HDI 110 de 2008 avec un peu plus de 320.000km.
Conduite pépère, principalement route, un petit peu de bouchons et de ville.
Cette consommation baissera encore significativement les mois prochains, l'été approchant, les pertes en cold start seront moindres.

 

 

 

Modifié le 8 juin par Jean_Luc