Dacia Sandero essence GPL "injecteurs GPL" "

[Invité Mb Dacia Sandero essence GPL]

Bonjour

Sur ma Dacia Sandero essence GPL je ne peux plus basculer sur le GPL. J'ai un code défaut DF398 panne fonctionnelle circuit de carburant. J'ai trouvé qu'il y a peut-être un problème d'injecteurs. Je voulais savoir comment être sûr que c'est bien un problème d'injecteurs et comment vérifier lequel ne fonctionne pas ?

Je vous remercie d'avance pour votre aide

Cdt

[Mécano 3268]

Bonjour,

Je ne suis pas un spécialiste du GPL,

Mais ton problème est plus en amont, le vapodétendeur.

Car 4 injecteurs qui tombe en panne simultanément me parait bizarre.

Et même si les 4 été en fin de vie cela n'empêche pas le basculement.

Le moteur tournerait mal en GPL, simplement avec les code OBD qui vont avec.

Un spécialiste du GPL sur le forum va sûrement t'en dire d'avantage.

Un peux de patience..

[Mécano 3268]

Bonjour le 4 juillet 2023,

Je n'ai pas répondu à ta question sur le test des injecteurs.

Voilà ce que j'ai trouvé sur les injecteurs Grandi Lenzo .

J'espère que cela va vous aider à tester ceux-ci

 

Landi Renzo injecteurs GIRS12

Landi Renzo barre d’injection ECO-EVO

 

Modifié 4 juillet 2023 par Mécano 3268

[Invité Mb Dacia Sandero essence GPL]

Bonjour

Merci pour toutes ces informations. Je n'ai jamais fait ce genre de chose, est ce que vous auriez une idée pour tester les injecteurs et détecter ceux qui seraient défaillants ?

Plus haut Mécano 3268 parlait de vapodetendeur dans le cas où les injecteurs fonctionnent correctement. Même question quant au vapodetendeur comment vérifier sa fonctionnalité ?

Merci d'avance 

[Mécano 3268]

Le 04/07/2023 à 18:10, Invité Mb Dacia Sandero essence GPL a dit :

Bonjour

Merci pour toutes ces informations. Je n'ai jamais fait ce genre de chose, est ce que vous auriez une idée pour tester les injecteurs et détecter ceux qui seraient défaillants ?

Plus haut Mécano 3268 parlait de vapodetendeur dans le cas où les injecteurs fonctionnent correctement. Même question quant au vapodetendeur comment vérifier sa fonctionnalité ?

Merci d'avance 

Comme tu ne bascule plus en GPL.

Vérifie le fusible de l'ECU GPL ce qui pourrait être la cause.

La seul mesure statique est de mesurer avec un ohmmètre, la résistance de chaque bobine des injecteurs (valeur de 1,96 ohm)

Si elles sont OK, tu n'as pas la compétence pour aller plus loin.

Et tu dois faire appel à un professionnel.