Bloc moteur orange

[Fahrer1]

Bonjour,

Sur autoroute, soudain plus de puissance, les voyants bloc moteur et ESP s’allument en orange.

Il est écrit «esp/asr défaillant », je me mets sur la bande d’arret d’urgence, puis progressivement je regagne de la puissance, de 20 , puis 30, puis 40… 50 km/h….

En m’arrêtant, je lis « defaut moteur, faites réparer le véhicule »

Je repars et puis finalement tout roule correctement avec le voyant orange du bloc moteur allumé …. J’arrive à destination.

2 heures après, aucun voyant allumé, la voiture fonctionne correctement ….

Que se passe-t-il ?

C’est bien gênant car le véhicule n’est plus fiable …

Ce n’est pas la première fois que cela m’arrive mais cela reste inquiétant…

Est-ce une impureté dans l’injecteur ?

Faut-il que je mette un coup de balise Citroen et faire un reset si cela arrive à nouveau ??

Merci pour vos précieux avis

AP

[Geyser]

Slt,

Seul l'outil diagnostic (du constructeur de préférence) pourra donner une ou des pistes à approfondir pour trouver l'origine.

Un reset, qui ne veut pas dire grand chose, ne résoudra rien.

[Fahrer1]

ok merci, quel valise me conseilles-tu d'acheter ? 

[Fahrer1]

Bjr, 

Je me suis acheté une prise OBD

Elle indique une unique erreur P0268, soit Injector 3 - circuit hight...

J'ai l'impression que c'est le calculateur qui tourne fou...

J'ai encore eu le pb hier soir, et finalement, j'ai quand meme pu rouler 70 kms ss pb

Puis ce matin, aucun voyant ne s'allume...

Mon garagiste me dit que c'est le FAP, mais je ne cesse de lui répéter que je ne fais que de l'autoroute, avec des trajets de 200 à 600 kms, 12 000 kms par an...

N'hesitez pas à réagir

 

 

[Fahrer1]

... j'ai déjà eu le pb d'injecteur à 40 000 kms et après une bataille avec Citroen pour la garantie, j'ai mis 4 nouveaux injecteurs garantie Citroen...