Panne Code p0246

[LOCHE23]

Bonjour à tous. Le modèle est 807 HDI Navtech 128 CV. Mon problème est une chute de puissance (plus de turbo) dès que l'on monte en tours ou montée d'une cote. Voyant s'allume et le turbo s'arrête. En passant un OBR j'avais la panne P0246 correspond à un débit trop haut du turbo (panne électrovanne) Egr encrassé ou Fap bouché. J'ai fait enlevé le problème EGR et FAP par un spécialiste (290 euros). Je viens de changer l'électrovanne et toujours la panne revient. Que me conseillez-vous ?

A ce jour en passant lOBR je n'ai plus que le panne P0246

[armand jamot]

Bonjour,

C'est peut etre mal alimenté en elec cette electrovanne. Tester à l'ohmetre la contiunité et le non mise a la masse des fils du faisceau d'alim... jusqu'au calculateur.

La panne n'a l'air qu'elec donc egr et FAp n'auraient  pas de lien.

[LOCHE23]

Je vais vérifier l'alimentation du calculateur. Merci

 

[LOCHE23]

Donc En regardant le moteur on a deux électrovannes côte à côte. D'après ce que j'ai lu celle du turbo est à droite. (Tension 10,7v) celle de gauche (14,2v) Qu'en pensez-vous ?

 

[armand jamot]

Bonjour,

je connais pas ton systeme exactement. Je suppose que l'electrovanne coupe ou ouvre le circuit de dépression en direction de la capsule avec tirette régulant la géométrie variable du turbo. Il doit y avoir une seule electrovanne commandé par le calculateur, faut la repérer. Cette derniere doit recevoir des fils venant du calculateur moteur: au moins un + et un -. Peut etre que le + est là dès qu'il y a contact et le - seulement quand il y a bessoin de regulation (faire passer la depression) ou l'inverse une masse permanente et un + au moment de la regulation.. J'ai pas de schéma élec.

Il faut donc soit trouver un - permanent soit un + permanent. et pour le second fil, la solution est de tester sa continuité avec un ohmmetre entre sa connection et le calculateur. Le mieux est de suivre ces  ou n fils , leur continuité et leur absence de contact involontaire avec le masse, ou entre eux.

Tu as un schéma de la gestion moteur, avec légende?