Probleme de vibration volant a 100km et vire a droite GOLF 6 2012

[zizou173157]

Bonjour à tous,

 

Voila, j'expose mon problème.

J'ai un golf 6 de 2012, et je rencontre le problème suivant, la voiture vire a droite a au moins 10° et le volant vibre a partir de 100km.

J'ai vérifier les pièces suivantes :

 

-Disque de frein

-Biellette remplacer suite a une usure des anciennes

-Fait un parallélisme 2 fois ainsi que deux équilibrages

-J'ai inverser les roues de devant avec l'arrières 

-Remplacer les disques de freins + plaquettes

-Pas de jeu dans les roues

-Rotule de directions RAS

-Amortisseurs RAS

-Les roulements n'ont pas l'air HS

 

Je vous remercie par avance pour votre participation et j'espère que je trouverais d'autre piste qui pourrais m'aidez à trouvez la faille.

 

 

 

 

[FVmini]

Le 20/08/2023 à 08:14, zizou173157 a dit :

Bonjour à tous,

 

Voila, j'expose mon problème.

J'ai un golf 6 de 2012, et je rencontre le problème suivant, la voiture vire a droite a au moins 10° et le volant vibre a partir de 100km.

J'ai vérifier les pièces suivantes :

 

-Disque de frein

-Biellette remplacer suite a une usure des anciennes

-Fait un parallélisme 2 fois ainsi que deux équilibrages

-J'ai inverser les roues de devant avec l'arrières 

-Remplacer les disques de freins + plaquettes

-Pas de jeu dans les roues

-Rotule de directions RAS

-Amortisseurs RAS

-Les roulements n'ont pas l'air HS

 

Je vous remercie par avance pour votre participation et j'espère que je trouverais d'autre piste qui pourrais m'aidez à trouvez la faille.

 

 

 

 

Yo, regarde du coté des cardans 

[zizou173157]

Bonjour,

 

Comment je peux vérifier l'usure des cardans svp ?

 

 

[amlm]

Bonjour,

kilométrage de l'auto ?

J'ignore comment tu as fait tes vérifications.

Perso je commencerais par lever la  roue AVD, au PM voir si elle tourne à la main : ça vérifie d'un seul coup frein et roulements jusqu'au différentiel.

Roue ARD idem sauf sans frein à main.

Après, ça peut être dû à un roulement de coupelle au dessus des ressorts de suspension AV (D ou G), si les billes sont carrées.

Pour les vibrations les cardans peut-être, oui.

Modifié 20 août 2023 par amlm

[Geyser]

Silentblocs de triangles.

A la mains c'est bien, mais tu ne peux reproduire les contraintes exercées en phase de roulage .

Passage aux plaques de contrôle technique.

[amlm]

Mais pourquoi un jeu aux articulations de triangles ferait tirer à droite plus qu'à gauche ?

[Invité Zizou9377]

Le 20/08/2023 à 08:52, FVmini a dit :

Yo, regarde du coté des cardans 

Hello, désolé j'étais en congé entre-temps.

Du coup,  j'ai changer le cardan droit côté passager qui été hs.

Sauf que suite au changement, jai moins de vibrations mais encore un peu et jai aussi un nouveau bruit en debut  d'accélération genre "vrrrrrrr" comme un frottement de la tete de cardan.

J'ai pourtant suivi un tuto pas a pas, serrer au couple, bizarre...

Je cherche toujours....

[zizou173157]

Le 20/08/2023 à 21:42, amlm a dit :

Bonjour,

kilométrage de l'auto ?

J'ignore comment tu as fait tes vérifications.

Perso je commencerais par lever la  roue AVD, au PM voir si elle tourne à la main : ça vérifie d'un seul coup frein et roulements jusqu'au différentiel.

Roue ARD idem sauf sans frein à main.

Après, ça peut être dû à un roulement de coupelle au dessus des ressorts de suspension AV (D ou G), si les billes sont carrées.

Pour les vibrations les cardans peut-être, oui.

Bonjour,

 

Le kilométrage est à 158000 env.

La roue avd tourne bien a la main, j'ai changer les roulements semaine dernière.

Pour le cardan, ce que je trouve bizarre c'est que je l'es ai changé mais j'ai comme un bruit sourd seulement a 2500trm ?! bizarre et ensuite dépasser les 2500 plus aucun bruit.

du coup, je ne sais pas d'ou ca vient.

Est ce que le cardan neuf est HS ??

 

Je ne sais pas