Volant pas droit suite à un changement de rotule et géométrie

[Carl3707]

Bonjour,

 

Je vous sollicite aujourd’hui car j’ai fait changer ma rotule à gauche de mon véhicule et j’ai par la suite fait une, deux, trois… géométrie mais rien n’y fait mon volant est toujours pas droit et quand je le met droit ca tire a gauche.

 

Sachant que le mécanicien qui m’a fait changer ma rotule n’a pas compté le nombre de tours comme il est préconisé de le faire,

Pensez-vous que ca a un impact sur le volant et les plusieurs géométrie que j’ai fait ??

[Geyser]

Bonjour,

Le mécano change la rotule et c'est toi qui fait la géométrie ?

Comment procèdes tu ?

Quelle voiture ?

[Carl3707]

Le 30/08/2023 à 20:34, Geyser a dit :

Bonjour,

Le mécano change la rotule et c'est toi qui fait la géométrie ?

Comment procèdes tu ?

Quelle voiture ?

Bonjour,

Je me suis peut être mal exprimé mais j’ai fait faire la géométrie dans un garage donc ce n’est pas moi qui l’est faite mais des mécanos

[Geyser]

Ben change de garage tout de suite.

S'ils l'ont fait 3 fois et que ça ne va pas, soit ils sont archi nul soit leur banc de géo n'est pas calibré.

[Carl3707]

Le 30/08/2023 à 20:34, Geyser a dit :

Bonjour,

Le mécano change la rotule et c'est toi qui fait la géométrie ?

Comment procèdes tu ?

Quelle voiture ?

Bah le truc c’est que j’ai changé de garage deux fois donc le problème ne vient sûrement pas du banc de geo mais de ma voiture non ?

Et j’aimerais savoir si le fait de ne pas avoir respecté les tours lorsqu’il a monte/demonter la rotule y est pour quelque chose ? 

[Geyser]

C'est pas logique. Le nombre de tour n'a strictement rien a voir .

La bagnole est foutu sur le banc de mesure, il en sort les valeurs actuelles de la voiture qui doivent être corrigé (ou pas) pour les aligner sur les valeurs du constructeur.

Les rapports fournis suite aux réglages disent quoi ?

Comment était l'auto avant ? Le volant et la tenue de cap ?