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Sandero

Batterie chargée à 60% ?


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Voir la meilleure réponse Résolu par Mécano 3268,

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Bonjour à tous, je ne sais pas si mon précédent message est parti et c'était dans la bonne catégorie.

je recherche une explication quand un garage Renault m'a dit lors de ma révision en Janvier de cette année 2023, la batterie est à 60%.

Il faudra prévoir de la changer, j'ai une Sandero Stepway tce 0.90.

Depuis ma retraite, je ne roule que 10 et 5 km par semaine, pour rouler un peu, pour maintenir cette batterie.

Je crains avec le froid qui va arriver de tomber en panne de batterie et je ne voudrai pas la changer inutilement si cela peut attendre 1 année voire 2 années.

Je suis dans la réflexion d'acheter un booster de batterie au cas ou, pour me rassurer mais je n'en connais pas de fiable et d'un prix abordable et souhaiterai l'avis des membres.

Merci d'avance pour ceux qui voudront bien m'apporter leurs avis 

au sujet de la batterie et d'un booster

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:coucou:

5 à 10 kms par semaine c'est vraiment trop peu pour maintenir une charge correcte de la batterie.  😕
Après si la voiture démarre correctement il n'est pas forcement nécessaire de remplacer la batterie, tu peux éventuellement redonner de temps en temps un coup de charge pour le maintien de la santé de l'accumulateur.  :oui:

Ce modèle la par exemple chez Lidl n'est pas trop cher et de très bonne qualité.  :)

https://www.lidl.fr/p/ultimate-speed-chargeur-de-batterie-pour-voiture-ulgd-5-0-d2-5-a/p100358613

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Bonjour,

Pour moi la question est avez vous encore besoin de votre voiture ?

Dans votre propos vous ne roulez plus que pour recharger votre batterie !

Car si vous la garder juste pour partir en vacances, une fois par ans.

Il existe d'autres alternatives comme le train avec location d'une voiture une fois sur place !

Pour les courses les alternatives avec livraison gratuite existe !

 

Car si le problème de batterie est réglé par l'idée de Gilles d'autres problèmes vont apparaître par l'immobilité du véhicule, roulement, freins, etc..

BAV

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Le 10/09/2023 à 12:13, obiwanwilly a dit :

si si y'a juste a lire le titre du sujet pour capté que c'est le même topic ...

m'enfin comme d'hab tu cherche juste a justifié une intervention inutile de ta part

ça fait toujours du message en plus au compteur même si ça ne sert a rien

De quoi comme dab

Tu cherches a te rattraper aux branches,là je dirais comme dab bref

C'est quoi ton compteur?

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oui, bien sur. Je ne suis pas mécanicien pour 2 sous, une batterie se démonte 

 

mais ce que je pourrai faire si j'avais un garage pour y ranger ma voiture ou en habitant dans un lieu retiré du centre ville cela ne me poserai pas de problème mais il est peut etre difficile d'imaginer quand on habite au milieu des immeubles, le démontage même d'une batterie pour la recharger.

 

Pour cette raison de commodité, que j'avais pensé au booster

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Bien sur, rq3zqtb, je comprends très bien

 

mais, je cherchai donc une solution pratique pour moi, étant seul au monde, 

 

de démarrer la voiture dans la rue ou en promenade à 10 KM en campagne 

                                                                                                                                                                                                                                                                                             pour après, par la suite, aller changer la batterie et éviter un dépannage professionnel 

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Le 11/09/2023 à 09:48, patrick78140 a dit :

Salut

Tu parles d'un booster ,mais ce n'est rien d'autre qu'une batterie sur roulette qu'il faudra recharger un jour ou l'autre

Bonjour ,

Je pense que l'utilisation du booster doit être une solution de dépannage exceptionnelle ; une charge lente , dite de maintenance serait plus appropriée !!!! une fois /mois . Une démarrage au booster , c'est à mon avis comme un coup de cravache sur un cheval ; ça fait mal à la batterie

Bruno

 

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  • Meilleure réponse

Principal a trouvé la solution par lui même !

Il ne lui reste plus qu'a effectuer l'achat d'un booster capable d'avoir asser d'énergie pour démarrer ça voiture !

De maintenir le booster en  conditions par une charge régulière.

Ensuite que la batterie supporte cette ajout de charge et que l'équipement électronique ne tombe pas en rideau après le démarrage. Car les ECU détestent les variations trop brusque de tension.

Reste la problématique mécanique moteur, roulement, freins et surtout le frein de parking, les câbles ne demandant qu'a ce bloquer dans les gaines.

Bon .. Je souhaite bonne chance pour la suite de l'aventure que je souhaite longue et sans encombre🙏

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Merci, c'est gentil de ces conseils. 

Il est vrai que le forum permet d'avoir des réponses et aussi permet des choix qui seront plus appropriés au problèmes que l'on peut avoir. 

Merci à tous ceux qui ont contribués à m'apporter leurs connaissances 

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