Peugeot 107

[Invité Hiuzed]

Bonjour !

je viens vers vous ce soir car j’ai un petit problème.

il y a 3 ans j’ai acheté ma première voiture.

J’en viens même à contrôler le niveau d’huile avant cet achat. Je vois qu’il y en a pas, ou très peu.

la voiture est a un peu en pente c’est en fin de journée, donc le gars (vendeur en concession) me dit que c’est parce que la voiture est penchée (ce qui peut être possible okay).

bref, à part ça je l’achète. 
 

et je remarque, que je met de l’huile beaucoup trop souvent.

je vais à répétition chez des garages etc, qui me dise que je n’ai pas de fuite … que je n’ai rien…

 

Ce mois ci, pendant qu’on me fait la vidange,  on m’indique que je dois changer la courroie d’accessoire et que je n’ai plus d’huile.
j’explique que je sais ! Et que je voudrais savoir d’où ça vient ! On me redit « s’il n’y a rien par terre c’est qu’il n’y a pas de fuite » + j’ai enfin trouvé quelqu’un accepte de regarder ma voiture (lundi) et me prend au sérieux sur le fait que l’huile moteur se vide trop vite ….. même si rien ne coule sur le sol..

 

ma question est là suivante:

- je n’ai pas de sorte de mayonnaise

- je n’ai pas de fumé blanche

- ma voiture ne fait aucun bruit bizarre non plus

 

pensez vous que l’utilisation excessive d’huile moteur peur venir du joint de culasse ?

ce qui voudrait dire que peut être celui qui

m’a vendu la voiture le savait ?

mais j’aurais pas pu conduire pendant 3 ans si c’était le cas si ?

(Je me doute que vos réponses seront pas à 100% sur!) 

mais j’aimerais être rassuré/ ou pas hahaha, avant lundi 

 

je suis perdue et triste. J’adore ma voiture, mais j’ai clairement pas les moyens de payer le changement d’un joint de culasse .. j’ai pas les moyens de me Payer une nouvelle voiture.. je suis étudiante.. 

 

 

 

[bisserier]

Bonsoir 

 

un moteur peut consommer de l’huile si le moteur est kilometré. tu n’as pas précisé son kilométrage 

Verifis si le liquide de refroidissement est OK. 
il y a peu de chàce que la culasse soit endommagée 

 

Attend d’autres avis 
 

[Lucatet]

Bonsoir,

 

C'est bien une 107 essence ?

 

Une consommation importante d'huile n'a sans doute, dans ton cas, aucun lien avec un problème sur le joint de culasse :

1. pas de fuite d'huile entre les canalisations d'huile et l'extérieur du moteur au niveau du plan de joint de la culasse (l'étanchéité se faisant par le joint de culasse) : sinon tu aurais une fuite d'huile externe, donc des traces importantes au sol ou sur le moteur

2. pas de communication entre les canalisations d'huile et les canalisations de liquide de refroidissement au niveau du plan de joint de la culasse (l'étanchéité se faisant par le joint de culasse) ; sinon tu aurais de l'huile noire à la surface du bocal de liquide de refroidissement. A voir si c'est le cas. Le liquide doit être clair et pas noir.

 

C'est peut-être un problème sur le moteur lui-même auquel tu est confronté.

 

Pour aller plus loin, confirmer ou pas cette hypothèse, il faudrait :

 

* que tu donnes la cylindrée du moteur de ta 107 :

- 1.0 : moteur Toyota

- 1.2 : moteur Peugeot réputé pour avoir des problèmes de ce genre.

Si tu ne sais pas, donne le n° VIN inscrit sur la carte grise. On te dira.

 

* que tu indiques la quantité approximative d'huile que tu remets en fonction du kilométrage parcouru. Une consommation de 0,25 litre/1000 km est normale, 0,5 litre pour 1000 km, c'est limite. Au delà c'est excessif.

 

Tiens nous au courant

 

Modifié 16 septembre 2023 par Lucatet

[Geyser]

Slt,

Pas de problème de joint de culasse rassure toi sur ce point.

Mais c'est bien plus grave. Le moteur est secoué.

La 107 n'existe en essence qu'avec le 1L Toyota et en diesel avec le 1,4 PSA.

 

Je n'ai pas trop de recule sur le Toyota. Mais la description, effectivement problème moteur.

 

Après je dirais que l'une des grandes questions est: pourquoi avoir attendu 3ans ?!

[Lucatet]

Autant pour moi, j'ai confondu avec la 108...

On attend la confirmation essence ou Diesel, et de la consommation d'huile pour 1000 km. Parce que si le carter est vide lorsque l’échéance de la vidange arrive (15 ou 20 000 km pour 3 ou 4 litres) et qu'on en a pas remis depuis la vidange précédente, c'est normal...

 

[Geyser]

Le 17/09/2023 à 11:32, Lucatet a dit :

Parce que si le carter est vide lorsque l’échéance de la vidange arrive (15 ou 20 000 km pour 3 ou 4 litres) et qu'on en a pas remis depuis la vidange précédente, c'est normal...

 

Normal ?

Tout est relatif. En théorie, non ce n'est pas normal. En pratique non plus.

Un appoint, une mise a niveau entre deux vidanges ça existe, oui. Devoir faire un plein d'huile entre deux vidanges, pour moi ce n'est pas normal.

[look386]

"""Parce que si le carter est vide lorsque l’échéance de la vidange arrive (15 ou 20 000 km pour 3 ou 4 litres) et qu'on en a pas remis depuis la vidange précédente, c'est normal..."""

Bonjour 

Non ce n est pas normal , si en dessous du niveau ,, il faut en remettre , dès que l on est sous le niveau mini  , il y a risque de désamorçage de la pompe et c est comme cela que l on rince le moteur .....donc ce qui est surement arrivé sur ce véhicule .... l huile cela se vérifie très fréquemment à la jauge manuelle surtout si on a le doute  , ne pas tenir compte de la jauge electrique .

[Lucatet]

Désolé je me suis mal exprimé et/ou je n'ai pas été compris !

Il peut être "normal" que lorsqu'on ne vérifie pas le niveau et qu'on ne refait pas l'appoint, le moteur ait pu consommer 4 litres en 20 000 km, ce qui ne fait que 0,2 litre/1000 km.

On est bien d'accord qu'il faut vérifier régulièrement la jauge, refaire le niveau si nécessaire et ne jamais passer en dessous du mini

Modifié 17 septembre 2023 par Lucatet