Citroën C3 II HDI 68

[Gweltaz88]

Bonjour à tous,

Après de nombreuses recherches, je préfère exposer mon problème directement pour des réponses plus détaillées.

Je possède une C3 de 2012 - 207 700 km. Il y a environ un an, mon voyant service s'est allumé avec le message "risque colmatage, niveau additif faible". Un ami m'a remplacé la poche d'additif et décrassé tous le système anti-pollution et m'a dis que je n'avais plus qu'à me rendre en garage afin de passer la valise pour supprimer le voyant et le message. 
Le controle technique approchant, j'ai pris rdv il y a quelques jours dans un garage agrée Citroën, ils m'ont facturés 50€ pour un "passage PPS - telecodage calculateur additif FAP", j'ai récupéré la voiture et j'ai quitté le garage. Le voyant service s'est allumé presque instantanément ainsi que le message. Je retourne aussitôt au garage où le garagiste me dit de pousser la voiture dans les tours pour décrasser et de revenir si le problème persiste. 

Le lendemain je vais sur la 4 voies, et au bout de 5 minutes en léger surrégime (à peine 3000t/m), le voyant moteur s'allume et la voiture passe en mode dégradé. En plus de ça, le ventilateur ou radiateur sous le capot souffle très bruyamment, longtemps après la coupure du contact, et ce même lorsque le moteur est froid (j'ai démarré ce matin et j'ai coupé presque aussitôt, le ventilateur a tourné fort pendant quelques minutes).

Résultat aujourd'hui, au démarrage du véhicule s'affiche : 
- voyant service orange fixe
- voyant système d'auto-diagnostic moteur orange fixe
- message risque colmatage fap
- message défaut moteur
- pas de puissance
- bruit de ventilation fort et persistant dès le démarrage et quelques minutes après coupure.

N'y connaissant absolument rien en mécanique, je sollicite donc vos lumière sur l'origine du problème. Mon interrogation porte notamment sur l'apparition de problème APRES le passage au garage alors que la voiture fonctionnait parfaitement avant (je n'accuse pas le garagiste de quoi que ce soit, je me questionne).

Pour info, j'ai repris contact avec le garage qui m'a proposé un nouveau rendez-vous dans 2 semaines...

Merci à vous pour votre temps, et bonne journée !

[look386]

Bonjour 

pas très clair l explication ...

pendant un an tu as roulé avec l alarme ???? ( puisque alarme il y a un an et RDV maintenant pour CT .)

 

"""Mon interrogation porte notamment sur l'apparition de problème APRES le passage au garage alors que la voiture fonctionnait parfaitement avant (je n'accuse pas le garagiste de quoi que ce soit, je me questionne)."""

Ben non le véhicule ne fonctionnait pas bien puisqu il y avait eu une alarme si cela a duré un an surement que le FAP s est rempli ( possibilité ) ou autre souci ( injecteur possible ) 

 

Ou alors faire charger la batterie , une batterie faible fera sortir des défauts .

[Gweltaz88]

Oui j'ai roulé pendant environ un an avec le témoin d'alerte service, mais la réparation avait été faite. Il fallait juste passer la valise. Donc oui, le véhicule fonctionnait parfaitement.
Merci de ta réponse et pardon si ce n'est pas clair (ce n'est pas beaucoup plus clair pour moi qui n'y connais rien !)

[clucky]

bonjour,

le problème c'est que pendant un an la pompe du réservoir de FAP aurait du être activée mais pour ça il aurait fallu l'emmener au garage aussitôt le remplacement de poche.

Il y a de grande chance que tu ais encrassé fortement ton FAP