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Audi

remise en marche moteur AUDI A4B7 TDI 140ch 2l


AUTODOM
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bonjour a tous

 

je viens de changer plusieurs pieces sur le moteur de mon véhicule ( segmentation, coussinets de bielles, joint de culasse, rodage des soupapes et changement des joints de queue de soupapes) de plus,

turbo, vanne egr, et boitier papillon recent

pour cela, j'ai débranché la batterie pendant plusieurs mois,

j'ai changé également la distribution et les capteurs PMH et vilebrequin,

a ce jour mon moteur refuse de se remettre en route, est il possible que les infos du calculateur moteur soit effacées? que me proposez vous et a quel tarif? merci pour votre réponse

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Le 24/10/2023 à 08:24, tete de soupapes a dit :

Je suppose que ta rechargé la batterie 

 

Le gasoil arrive ou?

SALUT 

 

Pas de voyants défauts 

bonjour et merci pour ton retour, la batterie a été rechargée, le gasoil arrive bien au filtre et sur la sortie de filtre, je vais renouveler la charge par precaution et remettre la valise une seconde fois pour verifier les codes défauts, a part ca qu'est ce que ca pourrait être sachant que j'ai refait également plusieurs fois la pose de distribution pour être sur

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Bonjour à tous.
Je vois beaucoup de sujet dans cette section, de marqués: sujet déplacé par un modérateur.
Je ne comprend pas trop pourquoi. 
Ils ne sont pas dans la bonne rubrique au départ?
J'ai aussi ouvert un sujet dans la rubrique Audi qui lui n'a pas été déplacé. 
Si quelqu'un pouvait me renseigner à ce sujet, pour que je ne fasse pas la même erreur.
Merci

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Le 24/10/2023 à 11:06, caloulou89 a dit :

Bonjour à tous.
Je vois beaucoup de sujet dans cette section, de marqués: sujet déplacé par un modérateur.
Je ne comprend pas trop pourquoi. 
Ils ne sont pas dans la bonne rubrique au départ?
J'ai aussi ouvert un sujet dans la rubrique Audi qui lui n'a pas été déplacé. 
Si quelqu'un pouvait me renseigner à ce sujet, pour que je ne fasse pas la même erreur.
Merci

C'est normal 

 

Le modérateur replace les sujets

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Le 24/10/2023 à 11:06, caloulou89 a dit :

Bonjour à tous.
Je vois beaucoup de sujet dans cette section, de marqués: sujet déplacé par un modérateur.
Je ne comprend pas trop pourquoi. 
Ils ne sont pas dans la bonne rubrique au départ?
J'ai aussi ouvert un sujet dans la rubrique Audi qui lui n'a pas été déplacé. 
Si quelqu'un pouvait me renseigner à ce sujet, pour que je ne fasse pas la même erreur.
Merci

Bonjour,

 

Ce sujet n'était effectivement pas dans la bonne section, il doit être dans la section Mécanique comme indiqué dans un sujet en haut de la section Marque Audi. Votre sujet sur l'A6 devrait également y être, je peux le déplacer si vous le souhaitez.

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Le 24/10/2023 à 08:24, tete de soupapes a dit :

Je suppose que ta rechargé la batterie 

 

Le gasoil arrive ou?

SALUT 

 

Pas de voyants défauts 

salut j'ai remis la batterie en charge par precaution pour toute la nuit et passé en revue tous les codes défauts presents et 1 seul concerne le bloc moteur;

P0102; entree basse circuit debit volume d'air ou massique

 

 

01217; circuit amorçage du coussin gonflable lateral

antidémarrage ok

centrale électrique ok

climatisation ok

direction assistée ok

01826 Systeme freinage; capteur d'angle de direction tension +30volts

 

voila tout ce qui apparait, rien a mon avis de debutant qui pose problèmes de démarrage

 

 

 

 

 

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Le 24/10/2023 à 19:20, tete de soupapes a dit :

a deux un qui injecte dans l'entrée filtre a air (sans le filtre)

 

et un autre au volant a tirer sur le démarreur 

ok merci j'essai des que possible d'avoir quelqu'un avec moi

 

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RE!!!!!

 

je viens d'avoir une confession de ma fille qui m'a appris avoir fait tomber le cache culbuteur avec les injecteurs qui se trouvaient dedans, alors seraient  ils HS et empêcheraient 'ils de démarrer du coup????

 

ou alors sont ils dans un mauvais ordre et du fait empêcheraient ils simplement de démarrer????

 

 

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Le 25/10/2023 à 20:07, Man992 a dit :

Tout dépend s ils sont tombés sur leurs nezs ou pas.donc les joints ont etaient changés et reglage des culbuteurs d injecteurs aussi?

pas possible de savoir s'ils sont tombes sur leur nez, ni de savoir s'ils sont remis a la bonne place d'ailleurs puisque je les avaient mis dans le cache dans leur ordre sans les numéroter

les joints ont été changés et le réglage a été fait mais c'est la premiere fois que je pratique cette operation donc, 

 

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  • Meilleure réponse

Bonjour a tous,  je me suis aperçu ce week-end que l'engrenage de la pompe tandem qui s'emboîte sur l'arbre a cames est cassé, ce qui peut expliquer évidemment que le carburant n'arrive pas jusqu'aux injecteurs,  je pense vérifier le branchement des canalisations qui amènent le gasoil,  je pense qu'il suffit d'appuyer sur la pédale d'accélérateur pour voir le carburant sortir de la bonne conduite mais faut il juste mettre le contact avec la clef? Pas besoin de mettre le moteur en route pour ça ? 

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Le 30/10/2023 à 11:05, AUTODOM a dit :

Bonjour a tous,  je me suis aperçu ce week-end que l'engrenage de la pompe tandem qui s'emboîte sur l'arbre a cames est cassé, ce qui peut expliquer évidemment que le carburant n'arrive pas jusqu'aux injecteurs,  je pense vérifier le branchement des canalisations qui amènent le gasoil,  je pense qu'il suffit d'appuyer sur la pédale d'accélérateur pour voir le carburant sortir de la bonne conduite mais faut il juste mettre le contact avec la clef? Pas besoin de mettre le moteur en route pour ça ? 

Ca doit venir de là ton probleme.tu as sûrement mis la pompe avant l aac pour casser cette clavette.

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bonjour, non je n'ai pas démonté la pompe tandem avant ce Week end, est ce qu'il est possible que cette clavette se soit cassée si je me suis trompé en remontant arrivée et le retour gasoil? je ne vois que cette explication ou alors sa fin de vie puisque le véhicule a plus de 270 000 kms?

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Le 30/10/2023 à 17:59, AUTODOM a dit :

bonjour, non je n'ai pas démonté la pompe tandem avant ce Week end, est ce qu'il est possible que cette clavette se soit cassée si je me suis trompé en remontant arrivée et le retour gasoil? je ne vois que cette explication ou alors sa fin de vie puisque le véhicule a plus de 270 000 kms?

J ai deja cassée cette clavette sur la mienne en serrant l aac avec pompe en place alors qu il aurait fallu la deposer et remonter apres.je pense que c est comme ca que la tienne a cassé.attention a bien enlever les débris de metaux avant d en mettre une neuve.

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OK!!!! je suppose que tu as raison, merci de ces précieuses infos, je me demandais s'il était possible de trouver cette clavette en piece de rechange ou s'il n'y a pas d'autre solution que de remplacer la pompe complete

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Le 30/10/2023 à 18:16, AUTODOM a dit :

OK!!!! je suppose que tu as raison, merci de ces précieuses infos, je me demandais s'il était possible de trouver cette clavette en piece de rechange ou s'il n'y a pas d'autre solution que de remplacer la pompe complete

Si tu arrives a tout demonter.apres il faut changer tous les joints interne.je serais toi,je remet l ancienne ou une d occasion.

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Je ne sais pas mais j aime pas trop demonter des pieces avec une etanchéité de precision.rien que ses joints de forme de ronds collés,les neufs ne tiennent pas.je prefere une pompe avec montage d une plaque d étanchéîté.

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