Réparation jauge carburant xc90 D5244T4 2006 + Schéma câblage

[aljrabb]

Bonjour à tous, propriétaire d'un mammouth xc90 de 2006 version xenium avec motorisation D5244T4 et bva geartronic, je suis déjà passé par maintes et maintes réparations. Parmi les choses qu'il me reste à voir à ce jour, j'ai la jauge de carburant qui n'indique rien au tableau de bord. 

J'ai déjà démonté et contrôlé le flotteur (côté gauche), ce dernier a bien une résistance et elle est bien variable en fonction du niveau de remplissage.

Côté tableau de bord, lorsque je lance un "autotest" via la valise, la jauge à carburant monte bien au max et redescend ensuite en position nulle comme lorsque le contact est coupé.

Lorsque je mets le contact, j'ai l'impression que rien ne se passe, mais il me semble apercevoir une sorte d' "impulsion" qui fait trembler l'aiguille 1/10e de seconde mais rien ne bouge. Aucun voyant de réserve allumé ou autre. Tout le reste du tableau de bord fonctionne.

Les fusibles ont déjà été contrôlés. 

Il me reste à voir si je n'aurais pas un relais grillé ou quelque chose de ce genre.

La valise m'indique en effet un défaut de type "circuit ouvert ou mis à la masse".

Je soupçonne autrement un câble coupé dans le faisceau allant de l'arrière gauche jusqu'à la boîte à fusibles. Ou peut-être quelque chose d'oxydé, car j'avais une belle marre d'eau sous le tapis côté conducteur. L'eau s'écoulait le long du montant de pare brise avant gauche puis entre le bout du tableau de bord et la carrosserie (problème connu du drain de toit ouvrant).

Si quelqu'un a déjà rencontré ce genre de problème sur ce modèle, je suis preneur.

Si une âme charitable dispose de la rta et peut partager le schéma électrique de cette partie de la caisse ce serait top.

 

Merci à vous !

Cordialement