Pb éclairage de coffre I20 TGDI 2019

[REMS_31200]

Bonjour, depuis que j'ai ce véhicule (3 ans) j'ai toujours connu le coffre sans éclairage.

Je me suis décidé à remplacer l'ampoule ce week end.

Je démonte le cache, l'ampoule (qui me semble en bon état).

Je teste la continuité du filament : pas de continuité.

J'achète donc une nouvelle ampoule et quand même avant de la remplacer je met un coup de voltmètre au niveau des languettes du support d'ampoule (sans l'ampoule donc), coffre fermé et là, surprise 8.5V. Coffre ouvert 12V.

Je refais les mesures en mettant l'ampoule sur son support.

Coffre fermé : ampoule éteinte, 0V à ses bornes. Coffre ouvert : ampoule qui brille et 12V à ses bornes.

Je retire l''ampoule de son support : coffre fermé 8.5V au niveau des languettes.

Je remet l'ampoule dans son logement : coffre fermé 0V au niveau des languettes. Incompréhensible.

 

Je fais le même test sur une ampoule de plafonnier (ampoule identique) : portes fermées 0V. Portes ouvertes 12V.

Avec ou sans ampoule c'est la même chose 0 V quand ça doit être éteint, 12V quand ça doit être allumé.

 

Du coup cette tension de 8.5 V quand le coffre est fermé ne me plait pas, je n'ai donc pas remis d'ampoule de peur de me vider la batterie.

Qu'en pensez vous ? D'où peut venir cette différence de tension avec/sans ampoule ?

Et d'où peut venir ces 8.5 V lorsque le coffre est fermé ?