Important problème de fiabilité sur le moteur STELLANTIS 1.2 PURETECH

[Cesarintulo13]

Bonjour à toutes et à tous,

Information et réponses a un important problème de fiabilité qui existe sur le moteur STELLANTIS 1.2 PURETECH "ESSENCE" construits entre 2012 et 2022 qui est à voir sur le lien suivant:

https://youtu.be/_yeJprJhieY

Beaucoup d'entre vous connaissent ce problème sur le moteur STELLANTIS monté depuis 2012 sur les véhicules "ESSENCE" de Peugeot, Citroën, DS, Opel et Jeep car ses marques appartiennent aujourd'hui au groupe STELLANTIS ex PSA!

J'en suis aussi victime et j'ai pensé aidé les gens en les informant de cette éventualité problématique sur leur Auto Essence des marques  Peugeot, Citroën, DS, Opel et Jeep! Une épée de Damoclès peut être au dessus de la tête des possesseurs de ce moteur  1.2 ESSENCE PURETECH.

Cependant, il faut quand même dire que tous ces véhicules ne connaîtront pas obligatoirement ce problème, j'ai interrogé CITROËN, ils reconnaissent cette faille mais ils ne savent pas pourquoi la problème est aléatoire ? Enfin oui, ils ont trouvé une "issue de secours", ils incriminent un mauvais entretien du véhicule ( Mais c'est bien sûr, très malin et beaucoup plus facile pour s'extirper de ce vice caché !!!). Ils donnent aussi l'info suivante : La majorité des problèmes liés à cette courroie concerne les moteurs produits de 2013 à 2018 (1ère génération). Ensuite, à partir de 2019/2020, il y a eu la 2ème génération sur laquelle la solidité de la courroie a été améliorée pour ne plus être confronté au problème connu, mais cette dernière info reste à prouver !

Allons droit au but, Il existe 2 parades pour éviter ce problème:

La première est de revendre son véhicule, à un Concessionnaire de la marque de préférence pour avoir l'esprit tranquille! Eviter de passer la patate chaude à un particulier, ne faites pas aux autres ce que vous n'aimeriez pas que l'on vous fasse 🐵

La deuxième est de surveiller son PURETECH comme l'huile sur le feu en suivant scrupuleusement l'entretien dans les garages de la marque qui vous concerne!

A SURVEILLER: Tous les 2 ou 3000 kms les niveaux d'huile et en mesurant la largeur de la courroie visible en ouvrant le bouchon d'huile ( Cet outil de mesure est en vente sur Amazon pour 22 euros transport compris).

Dans le cadre de prévention de ses motorisations et aussi dans le cadre de ses garanties contractuelles et vices cachés (ce qui est le cas de sa courroie). STELLANTIS conseille une révision tous les 2 ans, 1 vidange et filtre à huile chaque année ou tous les 10.000 kms avec une huile 0w30. Changement de la courroie de distribution tous les 6 ans ou 100.000 kms (au premier atteint).

Je pense que quelles que soit la marque de son véhicule on devrait se calquer sur ses fréquences pour la bonne santé et la longévité de sa voiture sauf peut être pour les référence de l'huile où il faut suivre les données constructeur.

Sans le suivi de ces préconisations formulées par Stellantis, aucun recours possible! Actuellement une procédure contre Stellantis est en cour. Face à ces difficultés, un avocat parisien, Me Leguevaques, a lancé une action collective. Elle vise à obtenir une indemnisation et/ou une prise en charge des réparations pour les véhicules touchés par ces anomalies bien que le groupe Stellantis ait lancé une prise en charge à 100 % des réparations sur les véhicules de moins de six ans ou moins de 100.000 km rappelle l’Argus.

Pour participer à l’action collective, il est nécessaire de s’inscrire la plateforme MyLeo. 

Sur ce moteur 1.2 PURETECH ESSENCE, en ouvrant  le bouchon d'huile, on voit la courroie sur la droite son bon état bien lisse est une info mais la mesure de la largeur de la courroie avec l'outil (en vente sur Amazon) prévu à cet effet reste le juge de paix (voir photo en PJ !). Il faut savoir que lorsque la courroie est plus large que la jauge et ne rentre pas dans celle-ci, vous êtes dans le problème et que c'est à ce moment là qu'il faudra réagir si non le moteur sera très rapidement rincé!

Rappel: Ne mettre pour les appoints d'huile que la référence 0w30 préconisée par STELLANTIS pour le moteur 1.2 PURETECH ESSENCE.

Rouler de préférence au SP98 qui contient moins d'Ethanol qui est très corrosif! Il faut savoir que sous l'effet de l'injection et de défaut de combustion dans les cylindres, un peu de carburant peut franchir les segments et par dilution, il va corrompre  l'huile moteur, d'où l'intérêt d'augmenter la fréquence des vidanges!

Comment se servir de l'outil contrôle courroie 1.2 PURETECH ci-dessous! 

https://youtu.be/nixLWu1wKUM

 

Youtube recense pratiquement tous les avis filmés sur une auto!

Pour connaître les avis sur une auto, allez sur You tube! Tappez avis et le modèle de la voiture.

J'espère que cet article pourra vous aider à ne pas être le dindon de la farce !

Claude Moniteur AE

[lucky luke gti]

Bonjour,

Énième sujet sur ce moteur.

Modifié 12 janvier par lucky luke gti

[ericdelain]

Bonjour , le mieux c'est de le laisser en banlieue le 31 decembre 😅

[Cesarintulo13]

Oui, je sais Niéme post sur ce sujet, mais j'essaye d'aider mon prochain !!! Peut être des anciennes habitudes du scoutisme ;o) Je rectifie STELLANTIS préconise une vidange une fois pas an ou 15.000 kms et pas 10.000 kms 

[Geyser]

C'est 10.000km  ou  1 fois par an, premier atteint.

Le grade de l'huile est fonction du numéro OPR (5w30, 0w30 ou 0w20).

 

Rien de nouveau à tout celà

 

[Cesarintulo13]

Bonjour,

 

Oui bien sûr rien de nouveau sous le soleil entre 2012 et 2023 concernant les problèmes de fiabilité récurrents du moteur 1.2 PURETECH, à part que STELLANTIS a déclaré qu'il va les équiper d'une chaîne de distribution!

Mais beaucoup de possesseurs de véhicule du groupe STELLANTIS ne connaissent pas ces détails importants et personnellement j'aurais aimé les connaitre cela avant d'acheter deux C3 1.2 83CV PURETECH!

Mais je me suis laissé endormir par la Presse Automobile ! Eh oui, c'est a se taper le cul parterre, ce moteur PURETECH a bien été élu 4 années durant comme étant le meilleur  moteur de l'année en 2015.2016.2017 et 2018 par la dite Presse.

C'est désolant que la Presse Automobile ne fasse pas correctement son travail, il en va d'ailleurs de même pour la Presse Politique! Il est vrai aussi qu'une majorité préfère  lire et regarder la TV People !

En espérant être utile aux autres Automobilistes! Cordialement.

 

Claude Moniteur AE

 

[ericdelain]

C'est celui qui paye qui décide de l'info , comme dans tous les domaines...

[Geyser]

Le 13/01/2024 à 10:47, Cesarintulo13 a dit :

C'est désolant que la Presse Automobile ne fasse pas correctement son travail, il en va d'ailleurs de même pour la Presse Politique!

Effectivement, il commence à y avoir un énorme problème en France (peut-être en Europe également) avec la qualité des médias journalistes !!!!