[Présentations] Austin Mini Mayfair BVA 1992 & Special 1000E 1986

[Invité §shu041Vl]

c'est un moteur carbu ou injection ? ,en théorie les pots catalityques ,c'est a partir de 93 -normes européénes

obligées

[Invité §GAB572QS]

c'est un moteur carbu ou injection ? ,en théorie les pots catalityques ,c'est a partir de 93 -normes européénes

obligées

 

 

Normes européennes: abandon du carbu pour l'injection sur nouveaux modèles. C'est cela que tu veux dire?

[Invité §Ext357ch]

 

La richesse du mélange essence/air tu veux dire?

Tes injecteurs sont à changer ou bien est-ce ton débit d'air qui n'est pas conforme?

 

 

Oui c'est un petite vis a tourner dans le bon sens ^^

c'est un moteur carbu ou injection ? ,en théorie les pots catalityques ,c'est a partir de 93 -normes européénes

obligées

 

Oui j'ai un carbu

[Invité §shu041Vl]

,le légendaire carbu SU , un seul gicleur , et une aiguille coulissant dans une cloche ,il existe des

kit de rénovation (gicleur neuf ,aiguille et joints) ,tu dois avoir le hif 38 ,un pouçe et demi

les cooper 91 avait le hif 44 , un pouçe trois quart

[Invité §abs732zb]

Parfait! Photo de qualité pour le concours photo alors

[Invité §Ext357ch]

,le légendaire carbu SU , un seul gicleur , et une aiguille coulissant dans une cloche ,il existe des

kit de rénovation (gicleur neuf ,aiguille et joints) ,tu dois avoir le hif 38 ,un pouçe et demi

les cooper 91 avait le hif 44 , un pouçe trois quart

 

 

Oui t'as raison sur toute la ligne ^^

Parfait! Photo de qualité pour le concours photo alors

 

 

Ouais dimanche prochain excusez nous on a encore décalé car mon pote a plein de partiels en ce moment

[Invité §abs732zb]

Il y a le temps cette fois

[paulo772]

Bonjour,

Et félicitations pour tes minis et le topic.

J'adore.

Je vois que tu connais bien (et d'autres aussi ici) les anciennes mini quand même.

En plus du clubman 2008 à la maison, on se verrait bien avec une ancienne mini mais il y a tellement de versions que je ne m'y retrouve pas trop.

J'ai cru comprendre que le plus important à vérifier reste la carrosserie car elle est fragile côté corrosion et ça coûte vite un bras en réparations.

Pour la mécanique, tout est accessible et vu que je sais faire un minimum et que les pièces ne coûtent pas une fortune, ça ne me fait pas peur.

Mais que faut-il mieux, carbu ou injection, moteur 1000cc ou 1275cc, quelle finition, quelles année à éviter, à préférer.

Le budget serait dans les 3500€.

L'utilisation est ballade et la semaine par mon épouse pour les petits trajets (env. 5000 km par an).

Pour ne pas trop polluer ton topic, vous pouvez me répondre en MP, sinon j'ouvre un nouveau topic.

Merci d'avance pour les réponses.

[MinnieMouse]

Bonjour,

Et félicitations pour tes minis et le topic.

J'adore.

Je vois que tu connais bien (et d'autres aussi ici) les anciennes mini quand même.

En plus du clubman 2008 à la maison, on se verrait bien avec une ancienne mini mais il y a tellement de versions que je ne m'y retrouve pas trop.

J'ai cru comprendre que le plus important à vérifier reste la carrosserie car elle est fragile côté corrosion et ça coûte vite un bras en réparations.

Pour la mécanique, tout est accessible et vu que je sais faire un minimum et que les pièces ne coûtent pas une fortune, ça ne me fait pas peur.

Mais que faut-il mieux, carbu ou injection, moteur 1000cc ou 1275cc, quelle finition, quelles année à éviter, à préférer.

Le budget serait dans les 3500€.

L'utilisation est ballade et la semaine par mon épouse pour les petits trajets (env. 5000 km par an).

Pour ne pas trop polluer ton topic, vous pouvez me répondre en MP, sinon j'ouvre un nouveau topic.

Merci d'avance pour les réponses.

 

N'hésite pas à ouvrir un topic car quelques fois ça m'arrive d'y penser aussi

[Invité §shu041Vl]

ben ,tout rouille dans une austin ,c'est une voiture conçue dans les années 50 ,donc une mécanique

très simple ,mais qui n'a pas du tout la fiabilité d'une moderne

ça a besoin de beaucoup d'entretien (suspension , circuit electrique , silent -block ,refroidissement )

les moteurs n'aiment pas du tout les hauts régimes prolongés (plus a l'aise a moyenne rotation )

boite assez lente ,embrayage un peu faible , etc , etc

ça demande donc une certaine philosophie

voiture - jouet - , donc mais qui demande un gout pour la mécanique

y'a pas de version à rejeter spéciale ment autrement

le 1000 consomme moins que le 1275 , qui a bien sur plus de couple , très logique !

[Invité §Ext357ch]

Ma Mini possède un 1000 de 45ch pour 620kg a vide, c'est largement suffisant pour rouler tous les jours avec, je peut aussi rouler sur l'autoroute a 110km/h sans trop de difficulté, le moteur ne chauffe pas trop

[paulo772]

Merci pour vos réponses.

Quand nous nous serons mis en recherche active, là j'ouvrirai un topic avec des questions précises.

Pour l'instant, nous rêvons d'en avoir une pour le plaisir avec la vision en tête d'avoir les 2 générations à la maison.

Je suis bien conscient que c'est une voiture de conception ancienne (j'ai commencé en 2CV en l'entretenant moi-même, je vois bien ce que c'est) mais justement c'est mécaniquement accessible avec un minimum de connaissance et de volonté. C'est pour ça que j'aime bien l'idée d'en avoir une.

Mais la question est : est-ce que avoir une ancienne mini peut être une source de pb mécanique constant ou fiable si bien entretenue / utilisée...

[Invité §shu041Vl]

c'est fiable si très suivi en entretien ,j'en ai vu a 8000 euros refaites totalement ou presque

'a paris et en rp )

mais ,je me répete, n'en attends pas la fiabilité d'une voiture neuve

ceux qui roulent la -dedans acceptent les défauts de l'engin , c'est une mamie

[paulo772]

Je te rassure, je n'en attends pas la fiabilité d'une voiture de génération récente. C'est bien l'intérêt de cette mamie.

Tu me rassures déjà en disant "fiable si suivi en entretien", c'est bien ma conception du terme fiable sur des voitures de conception ancienne.

[Invité §abs732zb]

N'hésite pas à ouvrir un topic car quelques fois ça m'arrive d'y penser aussi

+1 pour le topic et c'est vrai que plus tard ça me dirait aussi

[Invité §Ext357ch]

Une petite photo prise aujourd'hui de ma petite Anglaise avec un gros Américain !!!!

 

 

 

 

[Invité §Col503jE]

Tu rejoues "Duel" de Steven Spielberg!!!!

[Invité §shu041Vl]

david et goliath

[Invité §Ext357ch]

Tu rejoues "Duel" de Steven Spielberg!!!!

 

 

Oui bien vu la reference ^^

[Invité §per612Ra]

Tu rejoues "Duel" de Steven Spielberg!!!!

 

[Invité §Ext357ch]

Ma Mini aura une "petite" sœur dans la semaine

[Invité §shu041Vl]

une autre austin ?

[seachange]

Une "petite" soeur, c'est forcément plus petit

http://i.dailymail.co.uk/i/pix [...] 34x389.jpg

[Invité §GAB572QS]

Une "petite" soeur, c'est forcément plus petit

http://i.dailymail.co.uk/i/pix [...] 34x389.jpg

[Invité §per612Ra]

Une "petite" soeur, c'est forcément plus petit

http://i.dailymail.co.uk/i/pix [...] 34x389.jpg

 

[Invité §Ext357ch]

une autre austin ?

 

Oui ^^

 

Une "petite" soeur, c'est forcément plus petit

http://i.dailymail.co.uk/i/pix [...] 34x389.jpg

 

 

lol encore plus petit

[MinnieMouse]

Oui ^^

 

 

 

lol encore plus petit

Mini Moke ou modèle réduit

[Invité §Ext357ch]

Je ne vous en dis pas plus ^^

 

Je laisse le suspense ^^

[Invité §Ext357ch]

Des news de ma Mini ^^

 

Demain après les cours je l'amène si elle tient le coups chez le mécano !!

 

 

Elle restera las bas si il y a eu un bon feeling avec elle et le chirurgien ^^

[MinnieMouse]

Elle à commencé à perdre les eaux

[Invité §GAB572QS]

Elle à commencé à perdre les eaux

 

 

[Invité §per612Ra]

Elle à commencé à perdre les eaux

 

[Invité §Ext357ch]

C'est bon elle est restée la bas ^^

 

 

D'après lui c'est le carburateur l'origine du problème !!

[MinnieMouse]

Des news de son bébé ?

[Invité §Ext357ch]

J'ai reçu la "petite" soeur hier et voici quelques photos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

D'autres photos sur le topic de mes Miniatures