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Audi

Schema de cablage boitier papillon audi a3 2.0 140


fabm35
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Bonjour, jai un soucis de boitier papillon sur audi a3 2.0 140 cv moteur bkd de 2008. 

 

Suite a une casse d une dent du pignon a l interieur du boitier papillon ( pb recurent apparement), et a la refection de celle ci, le code erreur P3102 sur ma valise delphi apparaît (P2100 lors du controle).

Meme apres effacement,  il revient. 

 

Jai controlé mes fusibles et pas de soucis de ce coté.

Je me demande si c est le boitier ou le cablage qui deconne, du coup je voudrais tester les 4 cables arrivant sur la fiche avant de racheter un boitier .

 

Comment tester ceux ci?? Les 2 plus gros fils correspondent a une alim 12v??

 

Merci pour votre aide

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Le 25/02/2024 à 19:34, fabm35 a dit :

Bonjour, jai un soucis de boitier papillon sur audi a3 2.0 140 cv moteur bkd de 2008. 

 

Suite a une casse d une dent du pignon a l interieur du boitier papillon ( pb recurent apparement), et a la refection de celle ci, le code erreur P3102 sur ma valise delphi apparaît (P2100 lors du controle).

Meme apres effacement,  il revient. 

 

Jai controlé mes fusibles et pas de soucis de ce coté.

Je me demande si c est le boitier ou le cablage qui deconne, du coup je voudrais tester les 4 cables arrivant sur la fiche avant de racheter un boitier .

 

Comment tester ceux ci?? Les 2 plus gros fils correspondent a une alim 12v??

 

Merci pour votre aide

Change ton boitier dejà.l electronique doit baigner dans l huile.

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Invité Fabm35
Le 25/02/2024 à 21:20, Man992 a dit :

Change ton boitier dejà.l electronique doit baigner dans l huile.

Bonjour, oui effectivement il y avait de l huile mais vu qu aucun fusible na sauté,  je me demandais sil ne pouvait pas avoir un pb d alim ou de retour d info....

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Le 26/02/2024 à 09:18, Invité Fabm35 a dit :

Bonjour, oui effectivement il y avait de l huile mais vu qu aucun fusible na sauté,  je me demandais sil ne pouvait pas avoir un pb d alim ou de retour d info....

Ce boitier,faut pas chercher à le bricoler surtout qd il est blindé d huile.change le directement.

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Le 26/02/2024 à 09:59, Man992 a dit :

Ce boitier,faut pas chercher à le bricoler surtout qd il est blindé d huile.change le directement.

Ok je vais le changer du coup...par contre si quelqu'un connait yout de meme a quoi coresspondent les 4 fils de la fiche, je suis preneur😉

Merci 

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Le 26/02/2024 à 11:03, fabm35 a dit :

Non denmemoire je ne crois pas. 

Mais il y a 2 fils plus gros que les autres, surement des cables d alim ...la.masse ne passe pas par le moteur la dessus?

Non

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(modifié)

Bonsoir, jai monté le nouveau boitier papillon..  et toujours le code panne revient meme apres effacement du defaut ...tous les fusible sont bon et toujours le code P3102 qui revient 

Moteur de volet turbulence, ansence de signal 

Modifié par fabm35
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(modifié)
Le 08/03/2024 à 21:20, fabm35 a dit :

Ca correspond a quoi un apprentissage??? Je nai jamais entendu parler de ca🤔

Vu qu il est à commande electrique,je pense qu il faut la valise pour enlever le defaut dans le calculateur pour pouvoir refonctionner.on appelle cela un apprentissage ou adaptation.un piege à la con des constructeurs pour repasser à la caisse.😄

Modifié par Man992
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Le 09/03/2024 à 09:56, fabm35 a dit :

J ai une valise delphi, j arrive a l effacer mais il revient....

Ptet qu'il faut le vagcom...

Ya des defauts que tu ne peux pas supprimés en auto scan.ex pour l airbag.si tu veux le supprimer,il faut aller dans le pavé airbag est consulter puis effacer pour que ca marche.regarde si ya un pavé adaptation.

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Je les avais tous essayé et il n y avait aucun defaut, juste sur le pavé diesel.

Il y a un pavé ou l on peut effacer tt les defauts mais il revenait....

La jai reussi a l effacer,   le defaut n etait plus permanent....

A voir, je te retient  au jus... 

Merci en tous cas😉

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