Problème Dépression Essence Scooter Aprilia SR50 Motard

[Eweez]

Bonjour,

J'ai un problème sur mon scooter Aprilia SR50 Motard de 2020. En effet, j'ai commencé à démonter le carburateur, puis la cuve, et a peine la vis de la cuve enlever (je dois pencher le carbu pour dévisser la cuve) de l'essence coule à flot. J'enleve donc la durite d'essence et elle coule à FLOT, mais vraiment, j'ai donc mis temporairement une vis de dedans. J'ai enlevé la durite de dépression pour l'essence, mais l'essence coule toujours, quand je souffle (fort) dans cette durite, l'essence ne sort plus à travers la vis qui est dans la durite d'essence.

Quelqu'un pourrait t-il m'aider ? je signale que j'ai un mélangeur "automatique", je peux envoyer des photos si besoin.
Je dois reprendre le boulot dans 2 jours x(

Cordialement.

[tete de soupapes]

Le 28/02/2024 à 17:19, Eweez a dit :

Bonjour,

J'ai un problème sur mon scooter Aprilia SR50 Motard de 2020. En effet, j'ai commencé à démonter le carburateur, puis la cuve, et a peine la vis de la cuve enlever (je dois pencher le carbu pour dévisser la cuve) de l'essence coule à flot. J'enleve donc la durite d'essence et elle coule à FLOT, mais vraiment, j'ai donc mis temporairement une vis de dedans. J'ai enlevé la durite de dépression pour l'essence, mais l'essence coule toujours, quand je souffle (fort) dans cette durite, l'essence ne sort plus à travers la vis qui est dans la durite d'essence.

Quelqu'un pourrait t-il m'aider ? je signale que j'ai un mélangeur "automatique", je peux envoyer des photos si besoin.
Je dois reprendre le boulot dans 2 jours x(

Cordialement.

Possible que la membrane déconne 

 

Salut 

 

Une membrane souple placée à la sortie du réservoir permet d’ouvrir ou fermer le passage de l’essence. Elle est plaquée par un ressort ce qui permet d’avoir un robinet « normalement fermé » à l’état repos. Ce « robinet » est équipé d’un second flexible qui est branché sur l’une des prises de dépression des carburateurs. Lorsque l’on démarre le moteur la dépression permet de soulever la membrane et de laisser passer l’essence. Lorsque le moteur s’arrête le ressort plaque la membrane et ferme l’arrivée d’essence automatiquement.

 

C’est simple et efficace! cependant il y a certains inconvénients qui sont:

– Le vieillissement au court du temps du caoutchouc, la membrane peut durcir un peu au delà de 15ans

[Eweez]

Le 28/02/2024 à 17:52, tete de soupapes a dit :

Possible que la membrane déconne 

 

Salut 

 

Une membrane souple placée à la sortie du réservoir permet d’ouvrir ou fermer le passage de l’essence. Elle est plaquée par un ressort ce qui permet d’avoir un robinet « normalement fermé » à l’état repos. Ce « robinet » est équipé d’un second flexible qui est branché sur l’une des prises de dépression des carburateurs. Lorsque l’on démarre le moteur la dépression permet de soulever la membrane et de laisser passer l’essence. Lorsque le moteur s’arrête le ressort plaque la membrane et ferme l’arrivée d’essence automatiquement.

 

C’est simple et efficace! cependant il y a certains inconvénients qui sont:

– Le vieillissement au court du temps du caoutchouc, la membrane peut durcir un peu au delà de 15ans

 

Merci pour ta réponse,

 

Comment je pourrais vérifier cela ? en enlevant le robinet d'essence ? et la membrane est là ou il y a le robinet ? Faut-il racheter un robinet cela serait plus simple ? 

 

Merci ! ^^

[tete de soupapes]

Le 28/02/2024 à 18:24, Eweez a dit :

 

Merci pour ta réponse,

 

Comment je pourrais vérifier cela ? en enlevant le robinet d'essence ? et la membrane est là ou il y a le robinet ? Faut-il racheter un robinet cela serait plus simple ? 

 

Merci ! ^^

Oui un robinet c'est plus simple  . C'est pas tout les jours que tu enlèves  l carbu

 

La membrane et dans la partie cylindre du haut