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Puma 2 (SUV)

Achat Puma 2 155ch mhev


emil31
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Bonjour à tous,

 

On me propose l'achat d'un Ford Puma II 1.0 EcoBoost 155ch S&S mHEV ST-Line X de 2022 qui a été reprogrammé à l'ethanol par un garagiste.

Avez-vous un avis sur cela ?

Pensez-vous qu'il puisse y avoir des difficultés à l'avenir, des révisions plus proches ?

Il semble possible de déprogrammer le véhicule, mais est-ce que l'utilisation de l'éthanol jusqu'à présent a pu endommager ou accélérer le vieillissement des pièces moteur ?

 

Merci d'avance.

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bonsoir , si le garagiste a bien le travail sur l'installation a l'ethanol pas de probléme

de toutes façon si mal fait il y aura un voyant moteur

 

2/ oui vous pouvez enlever l'installation ! si vraiment & endommager se sera les souppapes car pas renforcer origine

les joints & durites  ..un moteur origine Ethanal les pieces son renforcer !

3/ bougies Iradium

Modifié par SUDISTE DES LANDES
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Le 20/03/2024 à 18:49, SUDISTE DES LANDES a dit :

bonsoir , si le garagiste a bien le travail sur l'installation a l'ethanol pas de probléme

de toutes façon si mal fait il y aura un voyant moteur

 

2/ oui vous pouvez enlever l'installation ! si vraiment & endommager se sera les souppapes car pas renforcer origine

les joints & durites  ..un moteur origine Ethanal les pieces son renforcer !

 

Sur le 1.0 ecoboost, il me semble que pour la version E85, les injecteurs sont différents (injecteurs chauffant).

Mais le reste du bloc est identique.

Attention, en E85, il faut faire les vidanges tout les 20 000km/1 an.

 

 

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Bonjour,

 

Merci pour vos retours. Après essai du véhicule, je ne partirai pas sur ce modèle, moins équipé et confortable que mon actuelle Focus Vignale.

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