Qu'elle kit arriere prendre ?

[Invité §hal437nU]

bonjour

 

voila je suis possesseur d'une peugeot 205 finition d-turbo de 1991

l'ancien proprietaire a installer un train arriere de peugeot 309 , et j'ai les kit qui fuit et je doit donc les changer en urgence !

 

j'ai quelque question !

 

tout les train de 309 sont identique ? ( sauf gti et gti 16 ? ) je veux dire par la , il n'y a aucune difference entre un train de diesel , turbo diesel ou essence ? ( outre freins a disque ou l'abr )

 

qu'elle serait les information qu'il faudrais que je vous donne pour savoir qu'elle kit acheter ?

 

je vous remerci d'avance !

[Invité §hal437nU]

personne pour me renseigner ? merci

[krissdept44]

bonne question

 

c'est un train AR de quel 309 aussi ? xad, GT? SX ?? bon c'est à tambour c'est déja ça^^

 

moi je pense que sur 309 c'est tous les memes...par-contre sur 205 à tambours non...les GTi 1.6 ou rallye ont les machoires plus large que les autres...

[krissdept44]

je revient du service box peugeot et apparament y'a 2 diamètres de cylindre de roue...22mm ou 20.6

 

y'a aussi 2 fournisseurs sur les freins AR : bendix et girling...

 

donc le mieux c'est que tu démontes ce que tu as changer...

[Invité §hal437nU]

merci des info kriss , le probleme c'est que j'aimerai eviter la depose du tambour , etant donnée que sa fuit , si les garniture reste coller je suis dans la merde pas possible :s

 

l'ancien proprietaire ma donnée les ancien kit ( du train de 309 ) , ya bien une reference mais cela ne me donne rien du tout ! ( ref inscrit sur les garniture : apf 37a6 )

 

les garniture font 40 mm de large

 

j'ai cru comprendre que la diffenrence entre les type bendix et girling c'etait la forme du cilindre ? , je vais essayer de prendre en photo le cul des cilindre

 

merci encore !

 

 

edit :

 

voici la reference des pseudo "ancien kit"

 

http://image.noelshack.com/minis/2013/04/1359320072-2013-01-27-21-52-08.png

 

 

et quand je regarde le placement des garniture des kit de 309 ... sa ressemble pas du tout !

 

donc je me pose la question si les garniture que j'ai c'est pas celui du train d'origine !

 

voici le placement de la vis de purge ( shema )

 

http://image.noelshack.com/minis/2013/04/1359320541-001.png

 

je suis donc en train de me demander :

 

1 - il y a des difference en train arriere 309 ph 1 et ph2 et / ou essence / diesel

2 - les tambour sont de 205 sur train arriere de 309 ( possible ca ? )

je donnerai plus d'information demain , je vous remerci !

 

 

EDIT 2 :

 

je pense avoir trouver !!!!

 

http://www.oscaro.com/kit-de-freins-a-tambours-arriere-peugeot-309-1-1-56cv-10070-22109-611-gt

 

les garniture que j'ai sont exactement pareil !!!

je vais verifier demain que c'est pareil sur la voiture et je prendrais des mesure ! ( j'espere que les garniture vont pas rester coller ... )

[Invité §hal437nU]

desolée du flood ....

 

c'est extremement urgent , je vient de prendre la voiture .... une grosse flaque de LDF au sol .....

 

j'ai remi du LDF , sa freine mais c'est urgent , voici des photo de l'arriere du tambour :

 

http://image.noelshack.com/minis/2013/05/1359371231-2013-01-28-11-38-37.png

http://image.noelshack.com/minis/2013/05/1359371222-2013-01-28-11-38-49.png

 

c'est la vue du tambour arriere droit ( cotée passager )

[Invité §BD-378NT]

sur 309 il faut démonter le tambour pour savoir quel kit choisir, bendix ou girling, les deux ne sont pas compatible.

 

de plus les garnitures de 309 sont plus large que la 205.