[Présentation] Peugeot 407 SW 3L V6 essence

[Invité §ava718FN]

Tu l'achètes chez un pro? un particulier? Elle a combien de kms?

 

 

Salut je l'ai prise à un particulier avec toutes les factures à l'appui. Elle a 131 MKm prix 4500€

 

La peinture à 2 petits endroits où le verni est abimé mais bon elle est propre, tenu de route ok freinage etc.. et le moteur !!!!

 

bref j'ai craqué mais bon ....a qui cela n'est jamais arrivé !

[Invité §ava718FN]

Bonjour

 

c'est une excellente auto...bon ça consomme un petit peu en ville...

 

Tu avais quelle auto avant?

 

une xsara VTS HDI mais je ne roule presque plus alors le diesel .... plus la peine !

[Invité §seb140EQ]

Ca va te changer...mais le V6 a un super agrément, c'est doux, mélodieux...

[Invité §29t862eG]

belle achat sebmi 16

[Invité §seb140EQ]

belle achat sebmi 16

Merci

[Invité §oul767Da]

A condition de ne pas faire 200 km par jour, ces gros moteurs essence certes un peu gourmants peuvent s'averer de tres bon choix. Pour pas trop chèr, on dispose ainsi d'un excellente berline confortable, tres bien équipée et récente. Mettre un peu d'essence n'est pas dramatique comparé au cout d'entretien et de réparations de la version diesel , laquelle pour le mème prix aura un kilométrage impressionnant et donc une certaine usure. Des pièces couteuses peuvent etre en fin de vie. Trés bon achat.

[Invité §seb140EQ]

A condition de ne pas faire 200 km par jour, ces gros moteurs essence certes un peu gourmants peuvent s'averer de tres bon choix. Pour pas trop chèr, on dispose ainsi d'un excellente berline confortable, tres bien équipée et récente. Mettre un peu d'essence n'est pas dramatique comparé au cout d'entretien et de réparations de la version diesel , laquelle pour le mème prix aura un kilométrage impressionnant et donc une certaine usure. Des pièces couteuses peuvent etre en fin de vie. Trés bon achat.

Je suis tout à fait d'accord avec toi...la mienne ne roule que très rarement la semaine, c'est une auto de we...et je ne me voyais pas du tout avec une HDI et ses risques de pannes, de frais bien plus importants qui peuvent annuler toute soit disante rentabilité...

 

De toute façon, à part le diesel de la voiture de Mme qui nous sert toute la semaine, en 13 autos je n'ai jamais eu de diesel.

[Invité §oul767Da]

Je suis tout à fait d'accord avec toi...la mienne ne roule que très rarement la semaine, c'est une auto de we...et je ne me voyais pas du tout avec une HDI et ses risques de pannes, de frais bien plus importants qui peuvent annuler toute soit disante rentabilité...

 

De toute façon, à part le diesel de la voiture de Mme qui nous sert toute la semaine, en 13 autos je n'ai jamais eu de diesel.

CQFD.

[Invité §seb140EQ]

Aujourd'hui pile 99kms d'effectué; environ 85 kms de route et 14 de ville. J'avais remis à 0 l'odb, bilan une conso moyenne de 9.2L en roulant aux limitations, cool, mais avec une grosse accélération pour un dépassement. C'est une conso qui me satisfait, il n'y a qu'en agglo où ça monte bien à 12L de moyenne.

[Invité §oul767Da]

Aujourd'hui pile 99kms d'effectué; environ 85 kms de route et 14 de ville. J'avais remis à 0 l'odb, bilan une conso moyenne de 9.2L en roulant aux limitations, cool, mais avec une grosse accélération pour un dépassement. C'est une conso qui me satisfait, il n'y a qu'en agglo où ça monte bien à 12L de moyenne.

Conso logique et dans les normes.

[Invité §seb140EQ]

Oui, il n'y a qu'en ville que ça tête, sinon c'est raisonnable pour un V6 je trouve...la 407 est quand même lourde.

[Invité §oul767Da]

Oui, il n'y a qu'en ville que ça tête, sinon c'est raisonnable pour un V6 je trouve...la 407 est quand même lourde.

Oui. Mais il y a pire. Par contre, sans etre une sportive, c'est une voiture tres bien équilibrée que l'on prend rarement en défaut. Excellente tenue de route.

[Invité §seb140EQ]

Oui. Mais il y a pire. Par contre, sans etre une sportive, c'est une voiture tres bien équilibrée que l'on prend rarement en défaut. Excellente tenue de route.

Oui je suis d'accord pour l'excellente tenue de route, encore meilleure que mes anciennes 406...par contre pour le confort, je la trouve sautillante sur certains revêtements...je m'attendais à mieux.

[Invité §oul767Da]

Oui je suis d'accord pour l'excellente tenue de route, encore meilleure que mes anciennes 406...par contre pour le confort, je la trouve sautillante sur certains revêtements...je m'attendais à mieux.

C'est vrai! Pour singer les Allemands, nos constructeurs nationaux ont durci les suspensions.

[Invité §seb140EQ]

C'est même pas plus dur, c'est sautillant...sinon la tenue de route est top, c'est clair!

[Invité §oul767Da]

C'est même pas plus dur, c'est sautillant...sinon la tenue de route est top, c'est clair!

Controle l'état de tes amortisseurs.

[Invité §seb140EQ]

Controle l'état de tes amortisseurs.

Je ne pense pas qu'ils aient un soucis...elle n'a que 53 000 kms...et j'avais lu ce défaut sur un essai de 308. Je pense que c'est plus les nouveaux réglages Peugeot qui sont moins bien en confort que sur les précédentes générations.

[Invité §oul767Da]

Je ne pense pas qu'ils aient un soucis...elle n'a que 53 000 kms...et j'avais lu ce défaut sur un essai de 308. Je pense que c'est plus les nouveaux réglages Peugeot qui sont moins bien en confort que sur les précédentes générations.

Un peu jeunes pour qu'ils soient foutus. Tu peux les controler toi mème en appuyant sur les 4. Ils doivent etre durs et remonter sans pomper. Tu peux aussi voir si parfois la voiture tangue par exemple en virage ou quand il y a du vent. De toutes façons, je trouvais que ma 407 était plus confortable que la Laguna III avec une suspension dure et des sièges mal dessinés.

[Invité §seb140EQ]

Non, mais elle est très stable en virages, mais elle a des petits sautillements sur certains revêtements...il faut bien lui trouver quelques défauts!!!

[Invité §oul767Da]

Non, mais elle est très stable en virages, mais elle a des petits sautillements sur certains revêtements...il faut bien lui trouver quelques défauts!!!

Pas grave! Deux autres défauts: Pas de hayon et places AR éxigues! Na!

[Invité §seb140EQ]

Pas grave! Deux autres défauts: Pas de hayon et places AR éxigues! Na!

Moi j'ai le hayon, c'est une SW...mais plus petit coffre qu'une 406 break, et moins d'espace à l'arrière, effectivement.

[Invité §oul767Da]

Moi j'ai le hayon, c'est une SW...mais plus petit coffre qu'une 406 break, et moins d'espace à l'arrière, effectivement.

Il parait que c'est le progres! Cela me rappelle ma volvo 740 break pouvant transporter une armoire normande. En plus, c'était une auto incassable.

[Invité §seb140EQ]

Ah ça les breaks Volvo, oui...

Mais je pense que la 508 est mieux sur ce point...faut dire que la 407 perd énormément de place avec son porte à faux avant...

[Invité §oul767Da]

Ah ça les breaks Volvo, oui...

Mais je pense que la 508 est mieux sur ce point...faut dire que la 407 perd énormément de place avec son porte à faux avant...

Que le break volvo? assurément. Mais pas mal de temps s'est écoulé entre ces modèles. La 508 SW est plus logeable que la 407, plus belle pour moi, mais encore plus longue.

[Invité §seb140EQ]

Je voulais dire que la 508 est mieux que la 407 sur ce point là...et plus jolie aussi pour moi.

[Invité §oul767Da]

Je voulais dire que la 508 est mieux que la 407 sur ce point là...et plus jolie aussi pour moi.

Pour la Volvo, je plaisantais. Sinon je suis d'accord avec toi. La 508 est une réussite.

[Invité §seb140EQ]

Il ne manque à la 508 que le THP 200 ch...enfin pour moi...

[Invité §oul767Da]

Il ne manque à la 508 que le THP 200 ch...enfin pour moi...

Il sera peut etre monté un jour? Mais PSA adore tellement les diesel.

[Invité §seb140EQ]

Il sera peut etre monté un jour? Mais PSA adore tellement les diesel.

je n'y crois plus!

 

C'est pour ça que j'ai voulu un des derniers V6.

[Invité §oul767Da]

je n'y crois plus!

 

C'est pour ça que j'ai voulu un des derniers V6.

Tu a bien fait. Maintenant, pour trouver des moteurs essence performants, il faut s'adresser aux constructeurs Allemands.

[Invité §seb140EQ]

Tu a bien fait. Maintenant, pour trouver des moteurs essence performants, il faut s'adresser aux constructeurs Allemands.

Oui, et là le prix n'est plus le même...ou alors le kilométrage et l'age sont plus importants...

[Invité §oul767Da]

Oui, et là le prix n'est plus le même...ou alors le kilométrage et l'age sont plus importants...

Pas sur en neuf. Peugeot ne brade pas ses "hauts de gamme". Mais il faut comparer ce qui est comparable. En essence, il faut aller surtout taper chez BMW pour avoir des moteurs dépassant largement les 200 ch.Il y a de bonnes affaires pour les versons essences qui ont souvent du mal a trouver des acquéreurs qui préfèrent payer plus cher la version diesel qui consommera beaucoup moins. Stupide lorsque l'on roule peu.

[Invité §seb140EQ]

J'avoue que n'ayant pas le budget pour du neuf, je n'ai pas trop trop en tête les prix...après on peu trouver un juste milieu avec une Octavia TFSI, une Mondéo 240ch par exemple, mais les 3 prémiums sont assez chers: à 15 000€, elles ont 7 ans et 100 000kms...

[Invité §oul767Da]

J'avoue que n'ayant pas le budget pour du neuf, je n'ai pas trop trop en tête les prix...après on peu trouver un juste milieu avec une Octavia TFSI, une Mondéo 240ch par exemple, mais les 3 prémiums sont assez chers: à 15 000€, elles ont 7 ans et 100 000kms...

Les Octavia sont en dessous de la 508 en terme de standing. La Mondéo pourquoi pas? Ce sont d'excellents choix surtout pour l'Octavia qui en donne pour son argent, mais en aucun cas des hauts de gamme , comme peut l'etre une BMW ou une Mercedes.

[Invité §seb140EQ]

Ah possible, mais moi ce que je regarde c'est un gros moteur essence dans un break...